Embragues o sistemas de embrague que implican a la vez un accionamiento por fluido y un accionamiento magnético o un accionamiento por fluido y un accionamiento...

Subir.

CIP: F16D29/00, Embragues o sistemas de embrague que implican a la vez un accionamiento por fluido y un accionamiento magnético o un accionamiento por fluido y un accionamiento eléctrico [6]

Entorno:
  • Embragues que no se accionan mecánicamente (disposiciones para la sincronización 23/02; embragues fluidos 31/00 a 39/00; embragues automáticos 41/00 a 45/00; conrol externo 48/00; embragues dinamo-eléctricos H 02 K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H 02 N 13/00) [3]

Inventos patentados en esta categoría

  1. 1.-

    Dispositivo de empuje para émbolo de embrague hidráulico. Dispositivo 1 de empuje para émbolo 2 de embrague hidráulico, que comprende un elemento de empuje 3 del émbolo 2, que comprende un muelle precomprimido 4 que presiona el elemento de empuje 3 contra el émbolo 2, un tornillo sinfín 5 de arrastre del elemento de empuje 4 del émbolo y un motor eléctrico 6 de accionamiento giratorio del tornillo sinfín 5, de modo que permite, sin necesidad de modificar el sistema al que se incorpora, automatizar total o parcialmente el accionamiento de un embrague o freno accionado...

  2. 2.-

    DISPOSITIVO DE EMPUJE PARA ÉMBOLO DE EMBRAGUE HIDRÁULICO

    . Ver ilustración. Solicitante/s: UNIVERSITAT ROVIRA I VIRGILI. Inventor/es:

    Dispositivo de empuje para émbolo de embrague hidráulico, que comprende un elemento de empuje del émbolo , que comprende un muelle precomprimido que presiona el elemento de empuje contra el émbolo , un tornillo sinfín de arrastre del elemento de empuje del émbolo y un motor eléctrico de accionamiento giratorio del tornillo sinfín , de modo que permite, sin necesidad de modificar el sistema al que se incorpora, automatizar total o parcialmente el accionamiento de un embrague o freno accionado por el émbolo.

  3. 3.-

    Disposición que comprende un actuador de embrague y un embrague de fricción, en particular para unvehículo de tipo montar a horcajadas, dicho actuador de embrague comprende: un motor de embrague (60a); un eje de tornillo sinfín que comprende una porción de rosca (103c) y que puede moverse giratoriamente por elmotor de embrague (60a); una rueda sinfín en acoplamiento con la porción de rosca (103c); una varilla de salida que está configurada para acoplar y desacoplar el embrague de fricción por el movimientoalternativo...

  4. 4.-

    Dispositivo de ajuste, en particular para el accionamiento de un embrague de fricción, que comprende: - por lo menos dos accionamientos de ajuste , - un elemento conducido , - un conjunto de conversión del movimiento , mediante el cual una fuerza de accionamiento de por lo menos dos accionamientos de ajuste se puede convertir en una fuerza de ajuste del órgano conducido , - un dispositivo de excitación para excitar los por lo menos dos accionamientos de ajuste donde el dispositivo de excitación para producir un movimiento de ajuste del elemento conducido excita los por lo menos dos accionamientos de ajuste para producir esencialmente al mismo tiempo una fuerza de accionamiento, caracterizado...

  5. 5.-

    SERVO-MOTOR PARA EMBRAGUE DE VEHICULO

    . Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es:

    La invención se refiere a un servo-motor para un embrague de un vehículo que comprende, por una parte, un miembro de salida longitudinalmente guiado para la liberación directa o indirecta y, por otra parte, un engranaje de dirección en forma de tornillo helicoidal y de tuerca, que convierte un movimiento de entrada rotacional en un movimiento lineal en el miembro de salida , el engranaje de dirección presenta un eje roscado y una tuerca roscada . Para obtener un servomotor compacto de forma que se obtenga un uso óptimo en un espacio limitado en el vehículo, el miembro de salida se conecta rotacionalmente con el eje roscado , mientras que la tuerca roscada se monta de forma fija en la dirección axial y se acopla rotacionalmente con el engranaje helicoidal de un par de engranajes helicoidales. En la realización preferida la rueda helicoidal está formada por la misma tuerca roscada.

  6. 6.-

    DISPOSITIVO DE AJUSTE PARA LA MANIOBRA DE UN EMBRAGUE DE FRICCION.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: MANNESMANN SACHS AG. Inventor/es:

    Dispositivo de ajuste para la maniobra de un embrague de fricción con un accionamiento, que mediante un dispositivo accionado se puede poner en unión efectiva con el embrague de fricción, estando el dispositivo accionado provisto de un dispositivo de compensación, que para la compensación de una variación de posición del resorte de apriete del embrague de fricción debida al desgaste permite una variación de longitud del dispositivo accionado y presenta para ello componentes a los que está asociado un dispositivo de fijación que asegura su posición relativa, cuyo efecto se puede eliminar para estados de funcionamiento predeterminables por medio de un elemento de conmutación, y con lo que se realiza un movimiento relativo mutuo de los componentes necesario para la variación de longitud del dispositivo accionado. (Figura 1).

  7. 7.-

    ACCIONAMIENTO MOTO-HIDRAULICO, EN ESPECIAL PARA UNIDADES DE ACCIONAMIENTO DE GIRO, ORIENTACION O LINEAL ASI COMO PROCEDIMIENTO PARA EL MISMO

    . Ver ilustración. Solicitante/s: SCHUNK GMBH & CO. KG SPANN- UND GREIFTECHNIK. Inventor/es:

    Unidad de giro u orientación con un accionamiento que presenta un émbolo de trabajo , en el cual pueden actuar medios hidráulicos a presión, alojado en un cilindro de una carcasa y desplazable en dirección axial, estando el émbolo de trabajo funcionalmente unido a través de un acoplamiento giratorio de tal manera con una pieza orientable apoyada de forma giratoria en la carcasa, prevista para la disposición de medios de sujeción, que el movimiento del émbolo de trabajo en dirección axial origina un movimiento de orientación de la pieza orientable, estando dispuestos en el émbolo de trabajo medios mecánicos de acoplamiento acoplables de tal manera con un motor que mediante el motor es posible frenar y/o accionar el émbolo de trabajo en dirección axial.

  8. 8.-

    Actuador electromecánico para un embrague de un vehículo automóvil, del tipo capaz de controlar el accionamiento de un actuador hidráulico para accionar el embrague; comprendiendo el actuador electromecánico un motor eléctrico , una unidad de reducción y un mecanismo para convertir el movimiento giratorio del motor en el movimiento rectilíneo de vaivén de un miembro impulsado para transmitir su movimiento a un cursor o émbolo alojado en un cartucho hidráulico para alimenta el actuador hidráulico ; caracterizado porque dicho mecanismo de conversión de movimiento...