Partes constitutivas de los embragues de control mecánico no específicas a un tipo distinto

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CIP: F16D23/00, Partes constitutivas de los embragues de control mecánico no específicas a un tipo distinto

Entorno:
  • Embragues con órganos accionados mecánicamente (embragues automáticos 41/00 a 45/00; control externo de embragues 48/00)

Subcategorías:

Inventos patentados en esta categoría

  1. 1.-

    1. Dispositivo sincronizador para motores de inducción asíncronos, de un único devanado y rotor de jaula de ardilla, que estando destinado a permitir que un motor de inducción asíncrono estándar, de un solo devanado, con rotor de jaula de ardilla, genere electricidad a diferentes velocidades de rotación, se caracteriza porque el mismo se conecta en paralelo con el devanado del estator, sincronizándose la frecuencia del campo magnético del estator y el número de revoluciones del rotor, medidas en tiempo real mediante un sensor cuentarrevoluciones, y las diferencias de intensidad...

  2. 2.-

    MATRIZ DE MORFOLOGIA DE UN DENTADO CORTO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: BLW PRAZISIONSSCHMIEDE GMBH. Inventor/es:

    MATRIZ MORFOLOGICA PARA LA CREACION DE LA FORMA DE LA SECCION DE UN DIENTE DE UN DENTADO CORTO, EN ESPECIAL EN LAS RUEDAS DENTADAS DE LAS CAJAS DE CAMBIO DE AUTOMOVILES, FORMANDOSE LOS DIENTES DEL DENTADO CORTO EN UNA SECCION CILINDRICA DE UNA RUEDA DEL ENGRANAJE O DE UN MANGUITO DE CAMBIO, CUYO EJE COINCIDE CON EL EJE DE DESPLAZAMIENTO DEL MANGUITO, PRESENTANDO CADA DIENTE UNA CABEZA DE DIENTE ACHAFLANADA A MODO DE TEJADO Y EN DIRECCION A LA BASE DEL DIENTE AL MENOS UNOS FLANCOS LATERALES CONFIGURADOS DE FORMA RETRASADA EN UNA ALTURA PARCIAL QUE TERMINAN EN UN REDONDEAMIENTO DE LA BASE DEL DIENTE , COMPRENDIENDO TODOS LOS DIENTES O AL MENOS UNA CANTIDAD PARCIAL DEFINIDA DE LOS MISMOS SEGUN UN MODELO QUE VARIA REGULARMENTE, UNA MORFOLOGIA QUE DEFINE LA ESTRUCTURA DE LOS FLANCOS LATERALES.

  3. 3.-

    COMPENSADOR BIMATERIA PERFECCIONADO.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: DAUMAL CASTELLON,MELCHOR.

    1. "COMPENSADOR BIMATERIA PERFECCIONADO", DE LOS APLICABLES A CONJUNTOS FUNDA-CABLE PARA EL ACCIONAMIENTO DE MECANISMOS DE EMBRAGUE EN EL CAMPO DE AUTOMOCION Y CUYO FIN ES EL DE FILTRAR RUIDOS Y VIBRACIONES QUE A TRAVES DE DICHO CONJUNTO SE PUEDAN INTRODUCIR EN EL HABITACULO DEL AUTOMOVIL, CARACTERIZADO POR ESTAR FORMADOS POR UN CUERPO BASE EL DEL COMPENSADOR FABRICADO EN PLOMO Y RECUBIERTO POR UNA CAPA DE MATERIAL PLASTICO TIPO PBT O SIMILAR PRODUCIDA POR SOBREMOLDEO.

  4. 4.-

    DISPOSICION PERFECCIONADA, APLICABLE A ELEMENTOS DE ANCLAJE DE CABLES DE MANDO A DISTANCIA.

    . Solicitante/s: HERRERO PARRA, JAIME.

    1. DISPOSICION PERFECCIONADA, APLICABLE A ELEMENTOS DE ANCLAJE DE CABLES DE MANDO A DISTANCIA, DEL TIPO QUE COMPRENDEN UN CUERPO MOLDEADO DE FORMA ALARGADA, DOTADO DE MEDIOS PARA ENCAJE Y FIJACION DEL TERMINAL DEL CORRESPONDIENTE CABLE, QUE CONFORMA UNA HORQUILLA CUYAS RAMAS (5-5') SOPORTAN UN EJE TRANSVERSAL EXTREMO QUE ES ABRAZADO POR EL GANCHO EXTREMO PREVISTO EN LA PALANCA CONSTITUTIVA DEL ORGANO DE GOBIERNO, CARACTERIZADA PORQUE EN EL INTERIOR DE LA EXPRESADA HORQUILLA ENCAJA Y QUEDA FIJADA UNA PIEZA METALICA INDEPENDIENTE , DOBLADA EN "U", CUYAS RAMAS LATERALES (9-9') ACTUAN SOBRE LOS LATERALES DEL EXPRESADO GANCHO, IMPIDIENDO TODO MOVIMIENTO EN DIRECCION TRANSVERSAL ENTRE GANCHO Y HORQUILLA.

  5. 5.-

    DISPOSITIVO PARA EL ACCIONAMIENTO MANUAL DEL EMBRAGUE EN VEHICULOS.

    . Solicitante/s: PAREJO GARCIA, ENRIQUE.

    DISPOSITIVO PARA EL ACCIONAMIENTO MANUAL DEL EMBRAGUE EN VEHICULOS, CARACTERIZADO PORQUE ESTA CONSTITUIDO POR UN SOPORTE TUBULAR, EL CUAL COMPRENDE AL MENOS DE DOS PATILLAS CON SENDOS ORIFICIOS PARA ANCLAJE U DE UN TORNILLO QUE ACTUA DE FRENO PARA ANULAR EL MOVIMIENTO DE TODO EL DISPOSITIVO Y PODER UTILIZAR EL VEHICULO, SIN TENER QUE DESMONTARLO.

  6. 6.-

    DISPOSITIVO DEMULTIPLICADOR PARA EMBRAGUES DE FRICCION

    . Solicitante/s: CASTELOS MARTINEZ,CARLOS.

    1. DISPOSITIVO DE MULTIPLICADOR PARA EMBRAGUES DE FRICCION, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE CONSTAR DE UN EJE CONDUCIDO DE SALIDA A LA CAJA DE CAMBIOS A MODO DE PORTASATELITES ENVUELTOS EN UNA CORONA PRACTICADA EN EL CENTRO DEL DISCO DE FRICCION Y ENGRANADOS EN UN PLANETARIO O PI ON FIJO O SUJETO DE TAL MANERA QUE AL EMBRAGUAR EL GIRO DEL VOLANTE SE TRANSMITE AL DISCO DE EMBRAGUE Y, DE ESTE, AL EJE CONDUCIDO O DE SALIDA A TRAVES DEL GIRO ARRASTRADO DEL POSTASATELITES, CUYOS ELEMENTOS GIRAN SOBRE SI MISMOS Y SE TRASLADAN SOBRE EL PLANETARIO EN LA RELACION DEL ENGRANAJE QUE SERA MENOR QUE LA DE LA CORONA O DISCO DE EMBRAGUE Y, EN DEFINITIVA, DEL MOTOR.

  7. 7.-

    PERFECCIONAMIENTOS SOBRE LOS EMBRAGUES DE FRICCION.

    . Solicitante/s: FRAYMON S.A..

    Resumen no disponible.

  8. 8.-

    MECANISMO DE BLOQUEO PERFECCIONADO

    . Solicitante/s: PÉREZ BETHENCOURT, DOMINGO ÁLVAREZ ARRIBAS, MANUEL.

    Mecanismo de bloqueo perfeccionado, que se caracteriza por estar constituida por un cuerpo de fundición que en uno de sus extremos presenta un apéndice desviado formando menilla y en el extremo opuesto tiene igualmente una prolongación con una cresta o saliente de retén con un plano curvilíneo que constituye el resbalón, cuyo conjunto se caracteriza por estar suspendido mediante un bulón sobre una armadura que es fijada sobre el lugar en que dicho mecanismo ha de ser instalado.