MOTORES DE VIENTO

Subir.

CIP: F03D, MOTORES DE VIENTO

Notas:
  • En la presente subclase, las expresiones siguientes tienen el significado abajo indicado:
  • --"motor de viento" designa a un mecanismo para transformar la energía del viento natural en potencia mecánica útil y la transmisión de esta potencia a su punto de utilización;
  • --"rotor" designa a aquellas piezas de un motor de viento en contacto con el viento, y el órgano rotativo que las soporta;
  • --"eje de rotación" designa el eje de rotación del rotor.

Entorno:
  • F03 MAQUINAS O MOTORES DE LIQUIDOS (de líquidos y fluidos compresibles F 01; máquinas de desplazamiento positivo de líquidos F 04); MOTORES DE VIENTO, DE RESORTES, DE PESOS U OTROS; PRODUCCION DE ENERGIA MECANICA O DE EMPUJE PROPULSIVO O POR REACCION, NO PREVISTA EN OTRO LUGAR

Subcategorías:

Inventos patentados en esta categoría

  1. 1.-

    Perfeccionamientos en aparatos para aumentar la velocidad de flujo de un medio, tal como aire, y recuperar su energía cinética, caracterizados porque comprende una serie de elementos anulares concéntricos, dispuestos prácticamente de una forma simétrica, separados por ranuras anulares, teniendo los elementos, en dirección al eje longitudinal del aparato que coincide con la dirección del flujo del medio dimensiones sucesivamente en reducción de una forma prácticamente simétrica en la dirección del eje longitudinal hasta la formación de una abertura de entrada esencialmente cónica, donde los elementos anulares tienen bordes delanteros curvados de una forma aerodinámicamente suave con ranuras anulares intermedias para la eliminación de medio turbulento, y hasta la formación de...

  2. 2.-

    SISTEMA PARA APROVECHAR LA ENERGIA DEL VIENTO

    . Solicitante/s: CONTRERAS MESA,JOSE.

    Sistema para aprovechar la energía del viento, caracterizado por componerse de una disposición en torre, con su parte inferior fija y con la superior giratoria libremente sobre eje vertical bajo la acción orientadora de una veleta apropiada, llevando la parte superior un eje cigüeñal, con sendas hélices fijas a sus extremos exteriores, y sirviendo este cigüeñal, impulsado en su giro por la acción del viento sobre las mencionadas hélices, para mover uno o más pistones de compresor de aire.

  3. 3.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCION DE AEROMOTORES

    . Solicitante/s: INSTITUTUL NATIONAL PENTRU CREATIE STIINTIFICA SI ,TEHNICA.

    Perfeccionamientos en la construcción de aeromotores, de geometría variable, constituidos por un eje vertical montado en el interior de un soporte, provisto en su parte superior de una serie de brazos, caracterizados porque en la extremidad de cada brazo horizontal, solidario al eje vertical, se monta, merced a una articulación, un aspa semi-cilíndrica limitada en las extremidades por semi-discos, estando provista cada aspa de un tope que impide que el aspa se acerque al soporte cuando dicho aspa está por delante del mismo.

  4. 4.-

    INSTALACION PARA LA PROPULSION DE AVANCE DE UN CUERPO MEDIANTE FUERZA EOLICA.

    . Solicitante/s: STRASILLA,DIETER.

    Resumen no disponible.

  5. 5.-

    DISPOSITIVO DISTRIBUIDOR PERFECCIONADO DE AIRE COMPRIMIDO.

    . Solicitante/s: EGUREN GUTIERREZ,ALEJANDRO MESTRE VILA,ROBERTO.

    Dispositivo distribuidor perfeccionado de aire comprimido, del tipo que comprende un calderín acumulador del aire inyectado por compresor, caracterizado esencialmente porque entre el compresor y el calderín se ha previsto un órgano de comando que está gobernado por una válvula regulable que determina el accionamiento de una válvula unidireccional que está situada en una cámara provista de un escape y conectada al órgano de gobierno.

  6. 6.-

    UN AEROGENERADOR.

    . Solicitante/s: ALBERTO KLING.

    Resumen no disponible.

  7. 7.-

    DISPOSITIVO FLOTANTE ELEVADOR DE AGUA.

    . Solicitante/s: HERNANDEZ GARCIA,JULIAN HERNANDEZ OLIVA,JULIAN.

    Dispositivo flotante elevador de agua, caracterizado esencialmente por constar de un cuerpo aplanado de configuración ventajosamente regular, hecho de un material determinante en conjunto de un cuerpo más ligero que el agua, recubierto completamente por una envolvente flexible e impermeable que determina, entre ella y el primer cuerpo, una cámara neumática ocupable por aire a presión, introducido en la citada estructura, dispuesta flotante sobre el lecho de una masa de agua, tal como la de un río, y preferentemente inmovilizada respecto al mismo.

  8. 8.-

    TURBOGENERADOR DE FUERZA MOTRIZ, DE ACCIONAMIENTO POR AIRE.

    . Solicitante/s: MOYANO IGLESIAS,ANGEL S.

    Turbogenerador de fuerza motríz de accionamiento por aire caracterizado por constituirse a partir de un juego de aletas regularmente distribuidas alrededor de un eje central de giro que por sus extremos se unen a sendos discos o plataformas. paralelas y axiales el eje descrito de una forma fija con lo que se obtiene una turbina quedando todo ello incluida en el interior de un cajeado o carcasa de configuración semi-cilíndrica hueca, entroncado o aceptado al mismo eje central de giro de las propias aletas, con lo que estando dotada esta de timones orientadores, permite constantemente mantener la mitad de las aletas de la turbina en la mejor situación de recibir el viento reinante o brisa, girando libre y continuamente, ésta al no recibir las aletas que quedan ocluidas en el interior de las carcasa, fuerzas contrarias.

  9. 9.-

    UN CONJUNTO DE CILINDRO NEUMATICO.

    . Solicitante/s: WALTER WEYMAN,HENRY.

    Un conjunto de cilindro neumático que incluye un cilindro neumático, un émbolo neumático y una barra de émbolo neumático, asi como un conjunto de cilindro hidraúlico de amortiguación que contiene un cilindro hidraúlico dispuesto en el interior de la barra de émbolo neumático.

  10. 10.-

    Motor de aire alternativo que se caracteriza esencialmente por constar de un cuerpo cilíndrico en cuyo interior se mueve accionado por el aire comprimido un pistón alternativo cuyo interior dispone de unía cremallera da una de sus generatrices a cual provoca el movimiento rotativo de un piñón dispuesto en el interior del citado pistón el cual a su vez acciona las paletas del agitador o removedor de tres hojas de modo que produce una agitación más grande en el centro del fondo del recipiente a que se aplica, disponiendo el motor de las correspondientes válvulas para admisión y escape del fluido motor que se admite a la presión normal y que es capaz de transformarla en presiones suficientemente elevadas como para poder accionar paletas...

  11. 11.-

    MOTOR DE AIRE ALTERNATIVO

    . Ver ilustración. Solicitante/s: GARCIA VICENTE,JOAQUIN.

    Un muñeco con movimiento por inercia, caracterizado por estar constituido por un cuerpo de forma convencional, ajustada siempre al de la persona o animal que se haya representado, cuyo cuerpo es interiormente hueco, estando provisto en su interior de nervios para posibilitar su acoplamiento por apoyo sobre el eje que ha de sustentarlo que es a la vez el eje de inercia sobre el que basculan a ambos lados los dos elementos que componen el muñeco, cuerpo y cabeza.

  12. 12.-

    DISPOSITIVO AUTOPROPULSOR PARA VEHICULOS

    . Ver ilustración. Solicitante/s: GIL DE LA VIÑA,JOSE.

    Dispositivo autopropulsor para vehículos, que esencialmente se caracteriza por constituirse a partir de una serie de cilindros que se disponen radialmente entre sí, formando agrupación en estrella, cuyos cilindros giran al unísono con cada rueda del vehículo, produciendo la compresión del aire aspirado, para lo cual las bielas correspondientes a los respectivos émbolos, tienen una longitud tal que sobresalen de la periferia de la rueda cuando el émbolo se. encuentra en su posición de punto muerto bajo, tomando así contacto sucesivo con el suelo, de modo que el peso del vehículo gravita entonces sobre dicho pistón, que es obligado a.realizar su carrera ascendentemente, e enviando el aire bajo presión a un depósito o botella desde el que se alimentan, por presión neumática, los cilindros del motor convencional que equipa al vehículo de que se trate.

  13. 13.-

    DISTRIBUIDOR DE AIRE CON EJE FIJO PARA CILINDROS NEUMATICO-ROTATIVOS

    . Ver ilustración. Solicitante/s: ANDREU PUCHOL, LOREN LLAUDO Y RODRIGUEZ LORENZO,L.,J. Y V.

    Distribuidor de aire con eje fijo para cilindros neumático-rotativos caracterizado porque estando compuesto esencialmente de un eje de entrada, solidario con el distribuidor o toma de los conductos de aire, con lo que se evita y resuelve definitivamente el común y fuerte calentamiento de otros dispositivos con sus malas consecuencias de pérdida de aire, grasa, etc. presenta al eje principal girando sobre rodamientos, sobre el conjunto eje-distribuidor, arrastrando en su giro el conjunto émbolo-cilindro y evitando pérdida o escapes de aire entre ambos conjuntos por medio de sus correspondientes retenes de goma.

  14. 14.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LAS INSTALACIONES PARA OBTENER ENERGIA ELECTRICA DE LA DEL VIENTO

    . Solicitante/s: ESCUDERO MARTINEZ,AGUSTIN.

    Resumen no disponible.

  15. 15.-

    APARATO ASPIRADOR DE HUMOS, VAPORES Y SIMILARES

    . Ver ilustración. Solicitante/s: ROMAN SOLER,JUAN.

    Resumen no disponible.

  16. 16.-

    SISTEMA PARA ALMACENAMIENTO Y CONSERVACION DE LA ENERGIA POTENCIAL DE LOS VIENTOS EN FORMA DE AIRE COMPRIMIDO

    . Solicitante/s: ALMAGRO GARCIA,FRANCISCO.

    Resumen no disponible.

  17. 17.-

    COMPRESOR

    . Ver ilustración. Solicitante/s: AGUIRRE URIBE,ANTONIO GARCIA TRUBIA,VICENTE.

    Compresor, caracterizado porque la emisión del aire se realiza a través de un purificador que consiste en un filtro, cuyo cuerpo tiene forma de copa exterior y coaxil con el tubo de entrada del aire a la válvula; alojando el espacio entre ellos la sustancia que realiza el filtrado, sobre cuyo tubo, en la proximidad de su boca superior, va montado el porta-filtro secundario, que a su vez soporta la caperuza protectora del conjunto.

  18. 20.-

    MOTOR ACCIONADO POR AIRE COMPRIMIDO

    . Ver ilustración. Solicitante/s: MARTOS HERNANDEZ,LORENZO.

    Resumen no disponible.

  19. 21.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN GRUPOS MOTORES DE DIFERENCIA DE PRESIÓN DE AIRE

    . Ver ilustración. Solicitante/s: BENDIX AVIATION CORPORATION.

    Perfeccionamientos en grupos motores de diferencia de presión de aire, caracterizándose por comprender un alojamiento para el grupo motor, en el que está montado un medio dependiente de la presión de fluido, que define en el interior del alojamiento dos cámaras de volumen variable y que está preparado para conectarse funcionalmente, por un elemento transmisor de empuje, a un pistón de movimiento alternativo en el taladro de un segundo cilindro hidráulico principal conectado al mencionado alojamiento, y, además, porque el pistón tiene una parte de apoyo en su periferia exterior que se ajusta en la pared del mencionado taladro, por cuyo medio el pistón pueda bambolear en el taladro para permitir el ajuste de aquel en su posición en dicho taladro para cualesquiera excentricidades entre el elemento transmisor de empuje y el taladro.

  20. 22.-

    Instalación de energía motriz accionada por el viento, provista de aspas regulables, total o parcialmente alrededor de sus ejes longitudinales, caracterizado por hallarse constituido por un émbolo regulable, que por un lado está sometido a la acción de un muelle de presión, mientras que por el opuesto se halla sometido a la acción de un agente comprimido líquido, de forma que cuando la rueda de aspas está completamente parada y sobre un número máximo de revoluciones de las aspas, durante su funcionamiento normal, (con pequeña inclinación de las aspas), caracterizándose además por el hecho de que el árbol de la rueda de aspas...

  21. 23.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN COMPRESORES DE CORRIENTE AXIL

    . Ver ilustración. Solicitante/s: THE BRISTOL AEROPLANE COMPANY LIMITED.

    Perfeccionamientos en compresores de corriente axil, caracterizados por comprender un rotor del tipo descrito, dotado para cada una de dos o más de las cámaras separadas citadas, adyacentes una a otra, de pasos que comunican la cámara con el paso de fluido activo del compresor, de tal modo que la presión en la cámara sea en todo momento dependiente de la presión que existe en el paso de fluido activo, en el punto del mismo con el que comunican los pasos citados.

  22. 24.-

    MEJORAS INTRODUCIDAS EN LA PREPARACIÓN DE COMPOSICIONES ESPUMANTES

    . Solicitante/s: SOCIÉTÉ DES PRODUITS TENSIO-ACTIFS ET DERIVES "TENSIA", SOCIÉTÉ ANONYME.

    Mejoras introducidas en la preparación de composiciones espumantes especialmente utilizables para la extinción de incendios, caracterizadas porque comprenden esencialmente por una parte un sulfonato de alquil-arilo y de un metal alcalino, y por otra parte por lo menos un sulfato de alcohilo y de un metal alcalino o una alquilol-amida, o bien una mezcla de un sulfonato de alcohilo y de metal alcalino y de una alquilol-amida.

  23. 25.-

    MEJORAS EN LA CONSTRUCCIÓN DE MOTORES EÓLICOS

    . Ver ilustración. Solicitante/s: MUÑOZ MUÑOZ, ALEJO.

    Mejoras en la construcción de motores eólicos, caracterizadas porque el motor está constituído por una pantalla o pared, fija o cuya dirección se varía de acuerdo con la que tenga el viento, en la cual van montados, según círculos concéntricos una serie de codos que, hacia el exterior de la pantalla o parte batida por el aire, presentan unas bocas ligeramente cónicas, a continuación un tubo recto, de longitud poco mayor que el grueso de la pantalla, y después el codo propiamente dicho, formando el ángulo adecuado para proyectar el aire sobre la parte de la aleta, aspa o cangilón que le corresponda.

  24. 27.-

    MOTOR DIFERENCIAL DE AIRE COMPRIMIDO

    . Ver ilustración. Solicitante/s: Casanova Serra, Damián.

    Resumen no disponible.

  25. 28.-

    SISTEMA PARA PRODUCIR ENERGÍA ELÉCTRICA APROVECHANDO LA FUERZA DEL VIENTO

    . Ver ilustración. Solicitante/s: CGARCÍA DEBÉN, MANUEL.

    Resumen no disponible.