CIP-2021 : F02M 7/00 : Carburadores con medios para modificar la relación aire-combustible de la carga según las circunstancias,
p. ej. enriqueciéndola o manteniéndola constante (estrangulamiento para el arranque F02M 1/00).
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02M 1/00 hasta F02M 19/00: Carburadores para combustibles líquidos
F02M 7/02 · Carburadores con boquillas de pulverización del combustible aireado.
F02M 7/04 · Medios para enriquecer la carga en caso de gran consumo de aire comburente.
F02M 7/06 · Medios para enriquecer la carga en caso de apertura súbita de la válvula de estrangulación, es decir, en caso de aceleración, p. ej. medios de almacenaje en los sistemas de conductos.
F02M 7/08 · · utilizando bombas.
F02M 7/087 · · · de consumo variable en función de la temperatura del motor.
F02M 7/093 · · · de consumo variable en función del vacío reinante a la entrada.
F02M 7/10 · Otras instalaciones, sin piezas móviles, para modificar la relación aire-combustible, p. ej. medios eléctricos (dispositivos de aireación de combustible para modificar la relación aire-combustible F02M 7/23).
F02M 7/11 · · modificando la presión en la cubeta de flotador (enriquecimiento de la mezcla aire-combustible durante el arranque por descenso del flotador para ahogar el carburador F02M 1/18).
F02M 7/12 · Otras instalaciones, con piezas móviles, para modificar la relación aire-combustible, p. ej. teniendo obturadores (F02M 7/24 tiene prioridad).
F02M 7/127 · · modificando la presión en la cubeta de flotador (enriquecimiento de la mezcla aire-combustible durante el arranque por descenso del flotador para ahogar el carburador F02M 1/18).
F02M 7/133 · · Chiclés auxiliares, es decir, funcionando únicamente en ciertas condiciones, p. ej. con máxima potencia (medios para enriquecer la carga en caso de gran consumo de aire comburente F02M 7/04; medios para enriquecer la carga en caso de apertura súbita de la válvula de estrangulación, es decir, en caso de aceleración F02M 7/06).
F02M 7/14 · · con medios para regular la sección transversal de la boquilla de pulverización del combustible (en función de la posición del obturador de estrangulamiento del aire F02M 7/22).
F02M 7/16 · · · accionados automáticamente, p. ej. en función del análisis del gas de escape.
F02M 7/17 · · · · por un elemento del tipo pistón regulable neumáticamente, p. ej. carburadores de depresión constante.
F02M 7/18 · · con medios para regular la sección transversal del orificio de medida del caudal de combustible consumido (en función de la posición del obturador de estrangulamiento del aire F02M 7/22).
F02M 7/20 · · · accionados automáticamente, p. ej. en función de la altitud.
F02M 7/22 · · estando regulada la sección transversal del flujo de combustible según la posición de la válvula de estrangulamiento de aire (válvula de estrangulamiento que desliza transversalmente con relación al conducto de aire F02M 9/06).
F02M 7/23 · Dispositivos de aireación del combustible.
F02M 7/24 · · Control del consumo del aire de aireación.
F02M 7/26 · · · en función de la posición de los medios de estrangulamiento pudiendo ser accionados a voluntad.
F02M 7/28 · · · en función de la temperatura o de la presión.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
APARATO Y METODO PARA LA DETECCION DE PICOS MEDIANTE VENTANAS VARIABLES EN UN SISTEMA DE DETECCION DE FALLOS DE ENCENDIDO.
(01/12/2004) Un aparato para determinar los fallos de encendido en un motor alternativo, comprendiendo el aparato: medios de medida de la aceleración para proporcionar un flujo continuo de señales de aceleración muestreadas discretas, indicativas del comportamiento de la aceleración del motor alternativo; medios de diezmado para operar dentro de una ventana de muestreo configurados para actuar sobre una magnitud seleccionable del flujo continuo de las señales de aceleración muestreadas discretas, provistas por los medios de medida de la aceleración, entre dos posiciones angulares de un miembro giratorio del motor alternativo, y para seleccionar una señal de aceleración a partir de la magnitud seleccionable del flujo continuo de señales de aceleración muestreadas…
CARBURADOR DE INYECCION ADICIONAL VARIABLE DE AIRE Y COMBUSTIBLE, CONTROLADO MEDIANTE EJE DE OSCILACION CENTRAL EMULSOR FIJADO A PLACA CON MOVIMIENTO AXIAL POR PALANCA DIRECTA.
(01/01/1998) CARBURADOR DE INYECCION ADICIONAL VARIABLE DE AIRE Y COMBUSTIBLE, CONTROLADO MEDIANTE EJE DE OSCILACION CENTRAL EMULSOR FIJADO A PLACA CON MOVIMIENTO AXIAL POR PALANCA DIRECTA. CARBURADOR DE INYECCION ADICIONAL VARIABLE DE AIRE Y COMBUSTIBLE, CONTROLADO MEDIANTE EJE DE OSCILACION CENTRAL EMULSOR FIJADO A PLACA CON MOVIMIENTO AXIAL POR PALANCA DIRECTA, QUE COMPRENDE ESENCIALMENTE UNA CARCASA CON DOS RAMALES CILINDRICOS PERPENDICULARES, HORIZONTAL Y VERTICAL, EN FORMA DE CRUCETA. EN EL RAMAL HORIZONTAL SE SITUA UN CONDUCTO DE ADMISION DE AIRE PRINCIPAL, UN CANAL DE INYECCION VARIABLE DE AIRE ADICIONAL Y UNA VALVULA AUTOMATICA ROTATIVA DE REGULACION TERMOSTATICA DEL…
CARBURADOR PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(01/09/1989). Solicitante/s: DELL'ORTO S.P.A.. Inventor/es: DELL'ORTO, PIERLUIGI.
CARBURADOR PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, DE DOS TIEMPOS, CON CONDUCTO PRINCIPAL INVERTIDO Y VALVULA DE GAS CON CORREDERA PLANA ESPECIALMENTE PARA MOTOSCOOTERS Y MOTOCICLETAS, CARACTERIZADO PORQUE COMPRENDE UN CIRCUITO AUXILIAR DE ENRIQUECIMIENTO CON SURTIDOR DE POTENCIA QUE INTERVIENE EN LOS MOMENTOS EN QUE SE REQUIEREN DEL MOTOR LAS MAXIMAS PRESTACIONES, POR UN GRIFO MANDADO ELECTRICAMENTE QUE CONTROLA AUTOMATICAMENTE LA AFLUENCIA DEL CARBURANTE DEL DEPOSITO AL CARBURADOR, Y UN DISPOSITIVO DE ARRANQUE AUTOMATICO.
PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN LOS CARBURADORES PARA MOTORES DE EXPLOSION.
(16/06/1983). Solicitante/s: GOMEZ ROMERO, ANGEL.
CARBURADOR PARA MOTOR DE EXPLOSION. SE DESCRIBE UN CARBURADOR DE NUEVO DISEÑO QUE PERMITE UNA MARCHA SIN AHOGOS DEL VEHICULO A BAJAS Y ALTAS VELOCIDADES Y QUE REGULA EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE EN PROPORCIONES CONSIDERABLES. PUEDE APLICARSE A TODO TIPO DE VEHICULO SIN NECESIDAD DE REALIZAR MODIFICACIONES EN SUS INSTALACIONES, SIENDO SUFICIENTE CON DESMONTAR EL CARBURADOR QUE LLEVE Y SUSTITUIRLO POR ESTE.
PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN LOS CARBURADORES PARA MOTORES DE EXPLOSION.
(01/06/1982). Solicitante/s: GOMEZ ROMERO, ANGEL.
CARBURADOR PARA MOTOR DE EXPLOSION. CONSTA DE UNA PEANA DOTADA DE CUATRO ORIFICIOS MEDIANTE LOS CUALES SE PUEDE ACOPLAR EL CARBURADOR AL MOTOR; DE UN CUERPO PRINCIPAL QUE ESTA HUECO INTERIORMENTE; DE UN CHICLE DE ALTA FORMADO POR UN CUERPO CILINDRICO HUECO Y UN CHICLE DE BAJA FORMADO POR UN CUERPO HUECO CON UNA CABEZA DE REGULACION; DE UNA VALVULA DE DISEÑO ESPECIAL PARA ENTRADA Y CIERRE DE REPRISE; DE UN DIFUSOR FORMADO POR DOS CUERPOS SIMETRICOS EN CUYO INTERIOR ESTA INSTALADO UN PULVERIZADOR PROVISTO DE UNA CABEZA CON ORIFICIOS QUE FACILITAN LA PULVERIZACION FDEL VCOMBUSTIBLE, Y DE UN FILTRO DE AIRE FORMADO POR UNA BASE Y UNA TAPA CIRCULARES, PROVISTO DE MEDIOS PARA LA APERTURA, CIERRE Y REGULACION DE LA ENTRADA DE AIRE.
DISPOSITIVO DIFUSOR MEJORADO PARA MOTORES DE EXPLOSION.
(01/08/1980) 1.Dispositivo difusor mejorado para motores de explosión, caracterizado por estar constituido por un cuerpo acoplable al carburador, el cual forma en su interior un hueco o caja, la que se comunica con el carburador mediante sendas aberturas circulares dispuestas en la parte superior e inferior, disponiéndose en este interior hueco o caja, los elementos reguladores de paso variable, constituidos por una placa dispuesta en la parte inferior, que tiene en su parte central una abertura correspondiente con las aberturas superior e inferior del cuerpo del difusor, pero de menor diámetro que aquéllas, teniendo esta placa sendas orejetas de sujeción y en los mismos lados, unos pequeños orificios en los que se ajustan unos piñones dentados. 2.Dispositivo difusor mejorado…
SISTEMA DE ENCENDIDO A INFLAMADOR PARA REGULACION CUALITATIVA DE LA MARCHA EN LOS MOTORES DE EXPLOSION.
(01/12/1974). Ver ilustración. Solicitante/s: GUADALAJARA DE LA FUENTE,MANUEL.
Resumen no disponible.
SISTEMA DE ENCENDIDO A INFLAMADOR PARA REGULACION CUALITATIVA DE LA MARCHA EN LOS MOTORES DE EXPLOSION.
(01/05/1973). Ver ilustración. Solicitante/s: GUADALAJARA DE LA FUENTE,MANUEL.
Resumen no disponible.
