Inyectores de combustible combinados o asociados con otros dispositivos

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CIP: F02M57/00, Inyectores de combustible combinados o asociados con otros dispositivos

Entorno:
  • Aparatos de inyección de combustibles (introducción del combustible en los cilindros por gases a alta presión 67/00; inyección de combustibles a baja presión 69/00)

Subcategorías:

Inventos patentados en esta categoría

  1. 1.-

    Un dispositivo promotor de combustión para un motor de combustión interna, incluyendo: una bujía de encendido para inflamar una mezcla de aire-carburante introducida en una cámara de combustión del motor de combustión interna; una sección de electrodo incluyendo un electrodo central provisto de una varilla horizontal (112a) que está instalada perpendicular a un eje central de la bujía de encendido y sobresale hacia fuera de un extremo superior de la bujía de encendido, y dos electrodos de tierra (114a, 114b) que se hacen de iridio (Ir), y están formados en regiones que sobresalen hacia arriba de extremos superiores diametralmente opuestos de la bujía...

  2. 2.-

    SISTEMA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE EN UN MOTOR PARA PEQUEÑOS VEHICULOS.

    . Solicitante/s: HONDA MOTOR CO., LTD.. Inventor/es:

    Motor para un vehículo de tipo pequeño que comprende un cuerpo principal de motor para montarlo en un bastidor de carrocería de vehículo (F) y provisto de una culata , de una parte de conducto de entrada que se extiende de manera rectilínea a fin de guiar aire limpio desde un filtro del aire dispuesto en el lateral superior de dicha culata , estando conectada dicha parte de conducto de entrada a una pared lateral de la parte superior de dicha culata , de un inyector para inyectar un combustible en dicha parte de conducto de entrada desde el lateral superior, estando acoplado dicho inyector a dicho filtro del aire y de un depósito de combustible dispuesto de tal manera que cubre una parte trasera y una parte superior de dicho filtro del aire , caracterizado porque dicho inyector está dispuesto en el lateral delantero respecto a la línea central (C1) de dicha parte de conducto de entrada.

  3. 3.-

    Un amplificador de presión que posee un medio móvil que comunica una fuerza aplicada mediante presión de fluido, en una primera cavidad del amplificador , al fluido de una segunda cavidad del amplificador , siendo la componente del área del medio móvil al que se aplica la presión de fluido en la primera cavidad para empujar al medio móvil para moverlo hacia la segunda cavidad , sustancialmente mayor que la componente del área del medio móvil que aplica fuerza al fluido en la segunda cavidad , de modo que la presión del fluido en la segunda cavidad creada como resultado de la fuerza aplicada al medio móvil es sustancialmente mayor que la última presión, que se caracteriza porque el amplificador de presión se ha dotado de una disposición de...

  4. 4.-

    CONJUNTO DE VALVULAS DE LIMITACION Y DE SUMINISTRO

    . Ver ilustración. Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es:

    UN CONJUNTO DE VALVULA PARA UN SISTEMA DE COMBUSTIBLE DE MOTOR DE ENCENDIDO POR COMPRESION INCLUYE UN ELEMENTO DE VALVULA DE LIMITACION ORIENTADO HACIA UN ELEMENTO DE ASIENTO POR UN MUELLE. EL ELEMENTO DE ASIENTO ESTA RETENIDO CONTRA UN SALIENTE INTERIOR QUE ESTA FORMADO DURANTE LA FABRICACION DEL CUERPO TUBULAR QUE CONTIENE EL ELEMENTO DE VALVULA DE LIMITACION Y EL ELEMENTO DE VALVULA DE SUMINISTRO.

  5. 5.-

    BOQUILLA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE DIRECTAMENTE A UN ESPACIO DE COMBUSTION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

    . Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES LIMITED.

    Resumen no disponible.

  6. 6.-

    PROCEDIMIENTO PARA CONTROLAR UNA VALVULA DE INYECCION DE CARBURANTE

    . Ver ilustración. Solicitante/s: BAYERISCHE MOTORENWERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es:

    Procedimiento para controlar una válvula de inyección de carburante que comprende un piezoactor en calidad de miembro de válvula que libera o cierra una unión con un espacio pospuesto, un elemento de accionamiento eléctrico para accionar el miembro de válvula y un elemento de pretensado que pretensa al elemento de válvula en una dirección de pretensado, así como un elemento sensor que está dispuesto sobre un eje con el miembro de válvula y que suministra a un equipo de regulación una señal de salida referente a las fuerzas que actúan sobre el miembro de válvula, caracterizado porque el equipo de regulación solicita al elemento de accionamiento con una excitación eléctrica que posee al menos aproximadamente una evolución inversa a la señal de salida del elemento sensor.