Disposiciones de los aparatos de inyección de combustibles con respecto a los motores; Accionamiento de las bombas adaptado a estos dispositivos (dispositivos...

Subir.

CIP: F02M39/00, Disposiciones de los aparatos de inyección de combustibles con respecto a los motores; Accionamiento de las bombas adaptado a estos dispositivos (dispositivos de los inyectores 61/14)

Entorno:
  • Aparatos de inyección de combustibles (introducción del combustible en los cilindros por gases a alta presión 67/00; inyección de combustibles a baja presión 69/00)

Subcategorías:

Inventos patentados en esta categoría

1.-

Un motor del tipo en V que tiene un recorrido de admisión de aire en combinación con un sistema de alimentación de combustible dispuesto en un espacio de bancada en forma de V, en que el sistema de combustible de alimentación tiene inyectores para inyectar a través de los mismos un combustible en el recorrido de admisión de aire , y un tubo de alimentación para alimentar a través del mismo el combustible a los inyectores , y el tubo de alimentación está fijado a, y de ese modo soportado por, el motor del tipo en V, al mismo tiempo que permite que las partes superiores de los inyectores se encajen...

2.-

Un dispositivo de bomba de combustible de alta presión que comprende: una unidad de bomba de alta presión tipo émbolo que incluye un émbolo accionado por una fuente motriz, estando la unidad de bomba de alta presión configurada para presurizar combustible y descargar el combustible presurizado cuando el émbolo efectúa un movimiento alternativo; una unidad de bomba de suministro tipo diafragma que incluye un diafragma capaz de oscilar en combinación con el movimiento alternativo del émbolo, estando la unidad de bomba de suministro configurada para aspirar combustible de un depósito de combustible y suministrar el...

3.-

Se describe un dispositivo para controlar la inyección de carburante en un motor de combustión interna. El dispositivo comprende un acumulador para suministrar carburante presurizado a una válvula de inyección de carburante, bomba de alta presión para descargar carburante en el acumulador empleando el motor como fuente de potencia, y una bomba de baja presión para descargar carburante en la bomba de alta presión empleando una fuente de potencia distinta a la del motor. En el arranque del motor, el carburante descargado desde la bomba de baja presión esencialmente se introduce directamente en el acumulador a través una cámara...

4.- MOTOR DE COMBUSTION INTERNA PERFECCIONADO.

. Ver ilustración. Solicitante/s: RAZKIN CASTRO,GREGORIO. Inventor/es:

Motor de combustión interna perfeccionado, que constan de cuatro cilindros, disponiéndose dos bombas inyectoras casadas y desfasadas entre sí, alimentando cada bomba inyectora a dos cilindros con dos inyectores por cilindro que se alternan en su inyección, dando el cigüeñal cuatro vueltas por cada vuelta de las bombas de inyección. De aplicación en motores de combustión.

5.- BOMBA DE COMBUSTIBLE.

. Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es:

SE PRESENTA UN APARATO PARA EL BOMBEO DE COMBUSTIBLE PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA QUE TIENE UN EJE IMPULSOR QUE ESTA ACOPLADO A UNA PIEZA GIRATORIA DE UNA BOMBA DE ALTA PRESION . UNA BOMBA DE BAJA PRESION (34A) PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A LA BOMBA DE ALTA PRESION TIENE UN ROTOR MONTADO ALREDEDOR DEL EJE IMPULSOR, UN ESTATOR Y UNAS PLACAS LATERALES SOBRE LOS LADOS OPUESTOS DEL ESTATOR. EL ESTATOR TIENE UNA SUPERFICIE INTERNA AJUSTADA POR UNOS HUECOS SOPORTADOS POR EL ROTOR Y UNA PLACA FINAL TIENE UN PUERTO DE SALIDA SEGMENTADA QUE SE ENCUENTRA CONECTADO A UN PUERTO DE TRANSFERENCIA FORMADO EN LA PLACA LATERAL PERO EN DIRECCION HACIA ADENTRO DEL PUERTO DE SALIDA. EL PUERTO DE TRANSFERENCIA ESTA CONECTADA POR MEDIO DE UNOS CONDUCTOS EN EL ROTOR CON UN CONDUCTO PARA EL SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE EN EL EJE IMPULSOR.

6.- BOMBA DE CARBURANTE.

. Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es:

UNA UNIDAD INYECTORA PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA TIENE UN ANIMA EN LA QUE HAY MONTADA UNA PAREJA DE EMBOLOS QUE SE EXTIENDE DESDE LOS EXTREMOS OPUESTOS DEL ANIMA. LOS EMBOLOS ESTAN MOVIDOS POR LEVAS QUE ESTAN MONTADAS SOBRE UNA PAREJA DE ARBOLES DE LEVAS DEL MOTOR.

7.- MOTOR DIESEL CON GOBERNADOR MECANICO.

. Solicitante/s: KUBOTA CORPORATION. Inventor/es:

EN UN MOTOR DIESEL CON UN GOBERNADOR MECANICO, UN BLOQUE DE CILINDRO QUE TIENE UN ALOJAMIENTO DE BOMBA SOLIDARIO CON EL PARA UNA UNIDAD DE BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE EN EL COSTADO LATERAL DEL MISMO . UN RECINTO DE TRANSMISION DE TEMPORIZACION ESTA ASEGURADO FIJAMENTE A LAS PARTES DELANTERAS DEL BLOQUE DE CILINDRO Y DEL ALOJAMIENTO DE BOMBA . UN PESO DE GOBERNADOR DE UN GOBERNADOR MECANICO Y UN MIEMBRO DE TRANSMISION PARA TRANSMITIR LA FUERZA CENTRIFUGA DEL PESO DE GOBERNADOR ESTAN SOPORTADOS POR UN ARBOL DE LEVAS DE INYECCION DE COMBUSTIBLE DENTRO DEL ALOJAMIENTO DE LA BOMBA . UNA PALANCA DE GOBERNADOR Y UN RESORTE DE GOBERNADOR ESTAN DISPUESTOS DENTRO DEL ALOJAMIENTO DE BOMBA EN UNA CONDICION TAL QUE NO ENTRAN EN EL RECINTO DE TRANSMISION DE TEMPORIZACION.

8.-

DISPOSITIVO DE REGULACION DE LA CARRERA DE UN MANDO DE ESCALAMIENTO DE MARCHAS PARA UN MANDO DE ACELERADOR DE UN VEHICULO PROVISTO DE CAMBIO AUTOMATICO, COMPRENDIENDO DICHO MANDO DE ESCALAMIENTO DE MARCHAS UNA PALANCA DE BALANCIN CONECTADA POR SUS PROPIOS EXTREMOS OPUESTOS RESPECTIVAMENTE A UN TIRANTE DE MANDO DE ACELERADOR Y A UN TIRANTE DE MANDO DE ESCALAMIENTO DE MARCHAS Y SOSTENIDA ANGULARMENTE SOLIDARIA, SUSTANCIALMENTE EN SU PARTE MEDIA, POR UNOS MEDIOS DE MANDO DE ACELERADOR ROTATORIOS EN TORNO A UN FULCRO QUE DEFINE EL CENTRO DE ROTACION DE DICHA PALANCA, CARACTERIZADO DICHO DISPOSITIVO POR EL HECHO DE QUE DICHA PALANCA DE BALANCIN COMPRENDE UNAS SEMIPALANCAS PRIMERA Y SEGUNDA CONECTADAS ENTRE...

9.- "SISTEMA DE COMBUSTIBLE PARA UN MOTOR DE ENCENDIDO POR COMPRESION".

. Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES, PLC..

DISPOSITIVO DE COMBUSTIBLE PARA UN MOTOR DE ENCENDIDO POR COMPRENSION. COMPRENDE UN CUERPO ADAPTADO PARA MONTARSE SOBRE LA CABEZA DEL CILINDRO DEL MOTOR, UNA MONTURA ENTERA CON EL CUERPO Y UNA BOQUILLA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE QUE SE EXTIENDE DENTRO DE UN ESPACIO DE COMBUSTION DEL MOTOR, UNA BOMBA DE INYECCION CON UN EMBOLO ALTERNATIVO ACOMODADO EN EL CUERPO CUYA SUPERFICIE ESTA DISPUESTA EN ANGULO RECTO CON LA LINEA DE ACCION DEL EMBOLO.

10.- PERFECCIONAMIENTOS EN MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, CON UNA DISPOSICION DE BOMBAS DE INYECCION.

. Solicitante/s: M.A.N.MASCHINENFABRIK AUGSBURG-NURNBERG AG..

DISPOSITIVO DE BOMBAS DE INYECCION PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA. SE CARACTERIZA PORQUE EN UNA PARTE DEL ALOJAMIENTO DEL MOTOR QUE CONTIENE EL CIGUEÑAL ESTA ESTRUCTURADO DE FORMA QUE SE PROLONGA CON RESPECTO AL SOPORTE DE LOS CILINDROS. EN SU PARTE SUPERIOR SE FIJA LA DISPOSICION DE BOMBAS DE INYECCION EN EL INTERIOR DE UN ALOJAMIENTO, EN CUYA ZONA INFERIOR EXISTE UN ARBOL DE LEVAS CON UN ENGRANAJE DE PROPULSION. LAS BOMBAS COLOCADAS EN LA ZONA ELEVADA ESTAN DISPUESTAS EN POR LO MENOS UN PLANO RADIAL EN FORMA DE V O DE W ALREDEDOR DEL ARBOL DE LEVAS . LOS ENGRANAJES PROPULSORES ACTUAN DIRECTAMENTE SOBRE EL ENGRANAJE DISPUESTO JUNTO AL CIGUEÑAL.

11.-

Conjunto de motor para vehículos, que incluye un cárter del motor, un equipo auxiliar del motor que incluye un árbol arrastrado, durante su uso, en relación cíclica con el motor por medios de arrastre dispuestos dentro del cárter del motor y medios para montar el equipo auxiliar sobre el cárter, comprendiendo dichos medios una brida de montaje sobre una abertura arqueada que está espaciada del eje de rotación del árbol, una placa de montaje para aplicarse contra dicha brida, un abertura circular formada en la placa de montaje en una porción apropiada para coincidir con la citada abertura arqueada, recibiendo dichas abertura, durante su uso, un elemento cilíndrico por medio del cual se puede asegurar la brida y la placa con el cárter del motor y medios para fijar dicha placa con dicha brida una vez situado correctamente el equipo auxiliar y la...

12.- SISTEMA DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE PARA UN MOTOR.

. Solicitante/s: C. A. V. LIMITED.

Resumen no disponible.

13.- SISTEMA DE ADMISION PARA MOTOR

. Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA MOTOR CO., LTD.. Inventor/es:

Sistema de admisión para motor.#Objeto: reducir el número de piezas y el número de pasos de montaje, de un sistema de admisión que incluye un filtro de aire.#Medios de solución: Comprende un tubo de admisión 12 integrado en un cuerpo principal de caja de filtro de aire 101, en la que se dispone un cuerpo de acelerador 22. El tubo de admisión 12 está provisto de un elemento de montaje de válvula de inyección de combustible 17 para montar una válvula de inyección de combustible 18, y en él se encaja un soporte de inyector 19. Una UEC 21 está contenida también en la caja de filtro de aire. Se suministra una señal de excitación desde la UEC 21 a la válvula de inyección de combustible 18 a través de un adaptador 20. En el soporte de inyector 19 se ejerce una fuerza en la dirección de presionar el adaptador 20 hacia el interior del cuerpo principal 101, concomitante a una operación de separar el soporte de inyector 19 del elemento de montaje de válvula de inyección de combustible 17.

14.-

1. Dispositivo de alimentación de aceite vegetal para motores diesel, motor al que se encuentra asociado un depósito principal que contiene 100% de aceite vegetal, una bomba de inyección y una tubería de retorno del agua de refrigeración procedente del motor hacia el radiador, caracterizado porque comprende un serpentín finalizado en una boca de entrada y en una boca de salida que sobresalen respecto de un tubo en el que se alberga dicho serpentín , encontrándose el tubo introducido en la tubería de retorno para calentamiento del serpentín con el agua procedente del motor, estando asociada a la boca de entrada...

15.- UNA BOMBA ROTATIVA

. Solicitante/s: SOCIETE INDUSTRIELLE GENERALE DE MECANIQUE APPLIQU,EE.

Resumen no disponible.

16.-

Perfeccionamientos en bombas para combustible, caracterizados por comprender un cuerpo dotado de pasos de entrada y de salida; una cámara en dicho cuerpo con orificios avellanados y ensanchados en cada uno de sus extremos; un rotor de distribución del combustible, situado en dicha cámara y dotado de lumbrera de entrada de combustible preparada para comunicar con el paso de entrada, y que tiene una lumbrera de salida preparada para comunicar sucesivamente, durante la rotación del rotor, con los pasos de salida del cuerpo, para permitir la admisión y la descarga alternada de combustible desde el interior del rotor; una bomba de transmisión con un núcleo ensanchado, en un extremo del rotor y situado...

18.- MEJORAS EN LOS APARATOS DE BOMBEO E INYECCION DE COMBUSTIBLE LIQUIDO

. Ver ilustración. Solicitante/s: C. A. V. LIMITED.

Resumen no disponible.