Silenciadores caracterizados por su principio de funcionamiento

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CIP: F01N1/00, Silenciadores caracterizados por su principio de funcionamiento

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Inventos patentados en esta categoría

  1. 1.-

    Un sistema de control de escape para una motocicleta incluyendo: un motor montado en un bastidor de carrocería de vehículo; un tubo de escape conectado a dicho motor , un silenciador montado en dicho tubo de escape ; y un brazo basculante montado de forma verticalmente basculante en un bastidor de carrocería de vehículo; una válvula de escape para controlar la tasa de flujo de los gases de escape, estando dispuesta dicha válvulade escape en dicho tubo de escape; caracterizado porque dicho silenciador está provisto de un protectorde silenciador , una porción de cubierta que se extiende...

  2. 2.-

    Escape de un motor. Presenta la novedad de que la conducción del escape comprende al menos dos tramos telescópicos con sus correspondientes cavidades acústicas perimetrales , para permitir variar la longitud de la conducción y conseguir una atenuación requerida del ruido producido en la combustión. Al extender los tramos se aumenta la atenuación del ruido y al replegarlos se disminuye, obteniendo un escape que se adapta a las necesidades del ruido que se requiera en cada momento. Se aplica al escape del APU de una aeronave, diseñado con las menores dimensiones del escape mejorando las condiciones aerodinámicas de...

  3. 3.-

    FILTROS DE PARTICULAS PARA LA PURIFICACION DE GASES DE ESCAPE DE LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: SAINT-GOBAIN CENTRE DE RECHERCHES ET D'ETUDES EUROPEEN. Inventor/es:

    Filtro de partículas de purificación de los ases de escape de un motor de combustión interna, en particular de un motor Diesel, que comprende un cuerpo filtrante y medios de calentamiento de dicho cuerpo filtrante, caracterizado porque dichos medios comprenden al menos un encendedor cerámico del tipo de punto caliente.

  4. 4.-

    DISPOSITIVO Y METODO PARA LA INSONORIZACION EN EL CIRCUITO DE EVACUACION DE HUMOS DE UN VEHICULO DE COMBUSTION INTERNA.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: EMITEC GESELLSCHAFT FUR EMISSIONSTECHNOLOGIE MBH. Inventor/es:

    Los cuerpos alveolares para un circuito de evacuación de humos de un vehículo de combustión interna, donde el cuerpo alveolar muestra una longitud axial (L) y canales esencialmente opuestos al gas residual, esencialmente en una dirección longitudinal al cuerpo alveolar , muestran que el cuerpo alveolar muestra al menos un primer subconjunto de canales y un segundo subconjunto de canales , y que al menos las superficies transversales de uno de los dos subconjuntos de canales , varía por la longitud axial (L) del cuerpo alveolar , de modo que el tiempo de ejecución del gas residual sea diferente en los diferentes subconjuntos de canales.

  5. 5.-

    SILENCIADOR REACTIVO MULTIFRECUENCIA ADAPTIVO.

    . Solicitante/s: NOISE CANCELLATION TECHNOLOGIES, INC.. Inventor/es:

    UN SILENCIADOR DE CANCELACION DE RUIDO ACTIVO PARA USO AUTOMOTOR E INDUSTRIAL COMO SE MUESTRA EN LA FIGURA COMPRENDE UNA CAMARA SILENCIADORA, UNA LAMINA INTERNA CON UN TUBO UNIDO MONTADO DENTRO DE LA CAMARA SILENCIADORA DIVIDIENDO LA CAMARA SILENCIADORA DE PRIMERA Y SEGUNDA CAMARAS, UN SISTEMA CONTROLADOR INCLUYENDO UN ACCIONADOR/MOTOR LINEAL, UN CONTROLADOR ACCIONADOR/MOTOR Y UN MICROFONO DE ERROR PARA MOVER LA LAMINA DE PARTICION EN AMBAS DIRECCIONES (+ ATIVOS DE LA PRIMERA Y SEGUNDA CAMARAS.

  6. 6.-

    SILENCIADOR DE DESCARGA DEL COMPRESOR DEL REFRIGERANTE

    . Solicitante/s: COPELAND CORPORATION. Inventor/es:

    LA INVENCION SE REFIERE A UN SILENCIADOR DE DESCARGA DEL COMPRESOR DEL REFRIGERANTE QUE FUNCIONA SOBRE EL PRINCIPIO DE UN RESONADOR DE CAMARA CERRADA. EL SILENCIADOR INCLUYE UN TUBO GENERALMENTE EN FORMA DE J Y UNA ENVOLVENTE EXTERIOR ADAPTADA PARA SER ROSCADAMENTE FIJADA A LA CABEZA DE UNA UNIDAD DE MOTOR-COMPRESOR. EL TUBO EN FORMA DE J ESTA PARCIALMENTE DISPUESTO DENTRO DE LA ENVOLVENTE EXTERIOR Y TIENE UNA SERIE DE DISPOSICIONES DE ABERTURAS QUE SE EXTIENDE A TRAVES DE LA PARED DEL TUBO QUE INTERCONECTA EL PASO INTERNO DEL TUBO CON UNA CAMARA DEFINIDA POR LA ENVOLVENTE EXTERIOR. EL ESPACIAMIENTO Y EL TAMAÑO DE LAS ABERTURAS VIENE DETERMINADO POR UNA RELACION CON LA FRECUENCIA QUE SE DESEA ATENUAR.

  7. 7.-

    SILENCIOSO PARA ESCAPE DE GASES DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: SILENCIOSOS Y TUBOS DE ESCAPE, S.A. Inventor/es:

    SILENCIOSO PARA ESCAPE DE GASES DE VEHICULOS AUTOMOVILES, QUE COMPRENDE UNA CAMISA ; UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA TAPA ; UN PRIMER TUBO DE ENTRADA DE GASES Y UN TUBO DE SALIDA QUE PRESENTA UNA BOCA INTERIOR SITUADA EN LA PROXIMIDAD DE LA PRIMERA TAPA Y DE LA CAMISA , Y EXISTE UNA ALETA QUE EMERGE INCLINADAMENTE DEL TUBO DE SALIDA , Y QUE ESTA DETERMINADA POR DOBLADO DE UN TRAMO DELIMITADO POR DOS CORTES AXIALES EFECTUADOS EN EL TUBO DE SALIDA E INCLINADOS EN LA BOCA INTERIOR , EL BORDE LIBRE EXTREMO DE LA ALETA SE ENCUENTRA A UNA REDUCIDA DISTANCIA DE LA SUPERFICIE INTERIOR DE LA CAMISA.

  8. 8.-

    MOTOCOMPRESOR HERMETICO ALTERNATIVO

    . Ver ilustración. Solicitante/s: NECCHI COMPRESSORI S.R.L.. Inventor/es:

    MOTOCOMPRESOR HERMETICO ALTERNATIVO EN CUYO CABEZAL ESTA PRACTICADA SOLAMENTE LA CAMARA DE IMPULSION, ESTANDO EL SILENCIADOR DE ASPIRACION DIRECTAMENTE FIJADO A LA PLACA-VALVULA DE MODO QUE NO HAYA UN INTERCAMBIO TERMICO ENTRE EL GAS REFRIGERANTE ASPIRADO Y EL CABEZAL.

  9. 9.-

    Una unidad de silenciador para un motor de uso general incluyendo un cuerpo del motor que tiene un orificio de escape , incluyendo la unidad de silenciador: un tubo de escape que tiene un primer extremo (43a) adaptado para conectarse al orificio de escape del cuerpo del motor y un segundo extremo (43b) enfrente del primer extremo ; y un silenciador conectado al segundo extremo (43b) del tubo de escape , donde el primer extremo (43a) del tubo de escape tiene una segunda porción de montaje y una tercera porción de montaje que están dispuestas...

  10. 10.-

    Un soporte de fijación de silenciador para interconectar un motor y un silenciador de un vehículo de tipo para montar a horcajadas , que comprende: unas primera y segunda piezas de fijación del lado del motor adaptadas para fijarse al citado motor ; una primera pieza de fijación del lado del silenciador adaptada para fijarse a una pieza de fijación superior (23a) del citado silenciador ; una segunda pieza de fijación del lado del silenciador adaptada para fijarse a una pieza de fijación inferior (23b) del citado silenciador ; un primer miembro de conexión para conectar la primera pieza de fijación del lado del motor a la primera pieza de fijación del lado del silenciador; un segundo miembro...

  11. 11.-

    Un dispositivo de purificación de gases de escape para un vehículo del tipo de montar a horcajadas, incluyendo: un tubo de escape conectado a un motor ; un catalizador situado en el tubo de escape ; un tubo de suministro de aire secundario ; y un silenciador incluyendo: un cuerpo cilíndrico hueco que se abre hacia delante; y un elemento de tapa que está formado con un agujero pasante (34a) a través del que se inserta el tubo de escape y un agujero pasante (34b) a través del que se inserta el tubo de suministro de aire secundario y que está unido al cuerpo hueco con el fin de cerrar el cuerpo hueco por delante, donde el tubo de escape se extiende hacia...

  12. 12.-

    Aparato de escape para un vehículo de tipo para montar a horcajadas que tiene un motor, comprendiendo el aparato de escape un tubo de cola, un silenciador y un tubo de escape; en el que el tubo de escape tiene un volumen (Vp) definido entre un primer extremo de dicho tubo que está conectado al motor y un segundo extremo de dicho tubo que está conectado a o dentro del silenciador que va a conectarse al motor y el silenciador tiene un volumen (Vc) definido por una superficie interna de un cilindro externo de dicho silenciador, menos un volumen del tubo de escape que se extiende dentro de dicho silenciador y menos un volumen del tubo de cola que se extiende dentro de dicho silenciador y conectándose dicho silenciador al tubo de escape,...

  13. 13.-

    Un silenciador que comprende una cámara de expansión y un conducto que pasa a través de la cámara de expansión, en el que el conducto comprende: una región divisoria ; una sección corriente arriba proporcionada en el lado corriente arriba de la región divisoria y que tiene una sección de flujo saliente que define al menos un agujero (32a) de flujo saliente que permite que el gas de escape fluya fuera al interior de la cámara de expansión; y una sección corriente abajo proporcionada en el lado corriente abajo de la región divisoria y que tiene una sección de flujo entrante que define al menos un agujero (33a) de flujo entrante que permite que el gas de escape fluya al interior...

  14. 14.-

    Sistema de silenciador/tubo de escape , que comprende: un silenciador, que presenta revestimiento exterior formado a partir de un material compuesto, en el que un tubo de escape se extiende a lo largo de dicho revestimiento exterior; un collarín , que presenta un extremo ancho y un extremo estrecho, en el que dicho extremo estrecho se ajusta alrededor de dicho tubo de escape ; un manguito ajustado alrededor de dicho extremo ancho de dicho collarín , en el que dicho revestimiento del silenciador está en contacto con dicho manguito, caracterizado porque el extremo estrecho...

  15. 15.-

    Intercambiador de calor para motores de combustión interna, que comprende un primer canal de circulación alargado para el paso de gases de escape del motor de combustión interna, un segundo canal de circulación , dispuesto contiguo con respecto al primer canal de circulación , para el paso de gases de escape, un conducto , separado del segundo canal de circulación , para el paso de un medio, en particular de un refrigerante, pudiendo intercambiarse energía térmica entre el gas de escape del primer canal de circulación y el medio del conducto , y pudiendo intercambiarse energía térmica entre el gas de escape en el segundo canal de circulación y el medio en el conducto, por lo menos no en una cantidad...

  16. 16.-

    Un vehículo comprendiendo un sistema de escape para mejorar las características del par de un motor, comprendiendo el sistema de escape un colector de escape de longitud fija con un primer extremo conectado a una lumbrera de escape de dicho motor, una cámara de volumen predeterminado, un silenciador y un tubo colector conectando dicho primer extremo de dicho colector de escape y dicho silenciador caracterizado por el hecho de que dicho motor es un motor de cuatro tiempos de un solo cilindro y dicha cámara es una cámara de mejora del par motor para mejorar el par en un rango de velocidades...

  17. 17.-

    Un procedimiento para fabricar un dispositivo silenciador en una sola pieza con un conducto por el que puede fluir un fluido, en el que dicho conducto está dotado de una pluralidad de orificios que comunican el interior del conducto con el exterior, dichos orificios formándose en dicho conducto durante un proceso de moldeo por soplado; estando caracterizado dicho procedimiento porque dicho proceso de moldeo por soplado comprende las siguientes etapas: - proporcionar una máquina de moldeo por soplado que comprende un molde con al menos dos mitades de molde; - proporcionar una preforma...

  18. 18.-

    Instalación de escape para motores de combustión interna, especialmente motores de vehículos automóviles, con dos ramales de escape asociados especialmente a sendos grupos de cilindros de un motor, cada uno de ellos con un silenciador (1, 1''), especialmente un silenciador adicional, con una abertura (2, 2'') de entrada de gas de escape, una abertura (3, 3'') de salida de gas de escape, una zona recorrida por el gas de escape y una zona no recorrida por el gas de escape, estando prevista una compuerta de gas de escape en una zona recorrida por gas de uno de los dos ramales de...

  19. 19.-

    MOTOCICLETA

    . Ver ilustración. Solicitante/s: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es:

    Motocicleta , incluyendo un motor , una unidad de tubo de escape (25a) conectada con el motor , y una unidad silenciadora conectada con la unidad de tubo de escape (25a), donde la unidad silenciadora incluye silenciadores primero y segundo dispuestos por separado , donde el primer silenciador está conectado con la unidad de tubo de escape (25a) y está dispuesto entre una porción inferior del motor y una rueda trasera , y donde el segundo silenciador está conectado con el primer silenciador y está dispuesto cerca de un lado de la rueda trasera , caracterizada porque porciones inclinadas (29a, 29a) están formadas en lados izquierdo y derecho del primer silenciador de tal manera que la inclinación de las porciones inclinadas (29a, 29a) se eleve hacia el exterior en dirección a lo ancho del vehículo según se ve desde la parte delantera de la motocicleta.

  20. 20.-

    SILENCIADOR Y PROCEDIMIENTO PARA SU DISEO

    . Ver ilustración. Solicitante/s: VOLKSWAGEN AG. Inventor/es:

    Silenciador con una carcasa del mismo y al menos una entrada y al menos una salida para un gas de escape, presentado la superficie de la carcasa una o varias acanaladuras y presentando la configuración y/o la disposición de las acanaladuras unas irregularidades deliberadas para reducir la radiación de sonido, caracterizado porque las irregularidades deliberadas se refieren a la distribución de la curvatura de las curvas periféricas de las acanaladuras.

  21. 21.-

    Cuerpo de nido de abeja , especialmente para su utilización en un sistema de gas de escape de un motor de combustión interna , que comprende una carcasa , al menos un limitador de contracción y una matriz metálica con un diámetro medio de partida , estando unida la matriz con la carcasa a través del al menos un limitador de contracción , caracterizado porque el al menos un limitador de contracción produce una tensión de tracción dirigida hacia fuera en al menos una parte de la matriz , de modo que el diámetro medio de partida de la matriz disminuye a lo sumo en un 5%, preferiblemente incluso...

  22. 22.-

    CONJUNTO DE FILTRO Y PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACION

    . Ver ilustración. Solicitante/s: EMITEC GESELLSCHAFT FUR EMISSIONSTECHNOLOGIE MBH. Inventor/es:

    Conjunto de filtro que puede ser recorrido por un fluido, cuyo conjunto comprende al menos una capa de cubierta de un material al menos parcialmente poroso con al menos una zona de borde y al menos una capa de fibras de un tejido de fibras, en donde la al menos una capa de cubierta forma una envoltura que rodea la capa de fibras , de modo que dicha capa de fibras está dispuesta de forma imperdible en el interior de la al menos una capa de cubierta , caracterizado porque la al menos una capa de cubierta es una lámina metálica con un espesor de menos de 0, 04 mm, especialmente menos de 0, 03 mm o incluso menos de 0, 02 mm.

  23. 23.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCION DE SISTEMAS SUPRESORES DE LOS RUIDOS DE MOTORES DE PROPULSION A CHORRO

    . Ver ilustración. Solicitante/s: GENERAL ACOUSTICS CORPORATION.

    Resumen no disponible.

  24. 25.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS SILENCIADORES DE ESCAPE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

    . Ver ilustración. Solicitante/s: SERMET,PIERRE.

    Resumen no disponible.