MAQUINAS O MOTORES, EN GENERAL O DEL TIPO DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO, p. ej. MAQUINAS DE VAPOR (del tipo con pistón rotativo u oscilante F 01 C; de desplazamiento...

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CIP: F01B, MAQUINAS O MOTORES, EN GENERAL O DEL TIPO DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO, p. ej. MAQUINAS DE VAPOR (del tipo con pistón rotativo u oscilante F 01 C; de desplazamiento no positivo F 01 D; aspectos de la combustión interna de los motores con pistones alternativos F 02 B 57/00, 59/00; cigüeñales, cabezas de biela, bielas F 16 C; volantes F 16 F; órganos de transmisión para convertir un movimiento de rotación en movimiento alternativo, en general F 16 H; pistones, bulones de pistón, cilindros, para motores en general F 16 J)

Notas:
  • (1) La presente subclase cubre, con excepción de lo previsto en las subclases F 01 C a F 01 P: --motores de fluidos compresibles, p. ej. máquinas de vapor; --motores de líquidos y de fluidos compresibles; --máquinas de fluidos compresibles; --máquinas de líquidos y de fluidos compresibles.
  • (2) Es importante tener en cuenta las Notas que preceden a la clase F 01, especialmente las definiciones de las expresiones "vapor" y "vapor especial".

Entorno:
  • F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL (motores de combustión F 02; máquinas de líquidos F 03, F 04); PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR
  • Notas Guía para la utilización de la presente subsección Las siguientes notas tienen por objeto ayudar en la utilización de esta parte de la clasificación.
  • (1) En la presente subsección, las subclases o grupos relativos a los "motores " o "bombas" cubren igualmente los modos de funcionamiento a menos que se especifique un lugar particular con esta finalidad.
  • (2) En la presente subsección, las expresiones siguientes tienen el significado abajo indicado:
  • --"motor" designa un dispositivo que transforma de una manera continua la energía de un fluido en potencia mecánica; De este modo la expresión comprende, p. ej. las máquinas de vapor vapor, o los motores de pistón de combustión interna, pero no cubren los dispositivos de carrera simple. "Motor" comprende asimismo la parte fluido-motriz de un aparato de medida a menos que tal parte esté especialmente concebida para su uso en un aparato de medida;
  • --"bomba" designa un dispositivo que permite, de una manera continua, elevar, impeler, comprimir o aspirar un fluido por medios mecánicos u otros. De este modo el termino incluye ventiladores o soplantes;
  • --"máquina" designa un dispositivo que puede ser igualmente un "motor" o una "bomba", y no un dispositivo limitado únicamente a uno de los dos;
  • --"desplazamiento positivo" indica el modo en que la energía del fluido de trabajo se transforma en energía mecánica, en el que las variaciones de volumen creadas por el fluido de trabajo en una cámara de trabajo producen desplazamientos equivalentes al órgano mecánico que transmite la energía, siendo de menor importancia el efecto dinámico del fluido y viceversa;
  • --"desplazamiento no positivo" indica el modo en que la energía del fluido de trabajo se transforma en energía mecánica, mediante la transformación de la energía del fluido de trabajo en energía cinética y viceversa;
  • --"máquina de pistón oscilante" designa una máquina de desplazamiento positivo en la cual oscila un órgano de transmisión de trabajo, en contacto con un fluido. Esta definición se aplica igualmente a motores y bombas;
  • --"máquina de pistón rotativo" designa una máquina de desplazamiento positivo en la cual un órgano de transmisión de trabajo, en contacto con un fluido, gira alrededor de un eje fijo o de un eje que se mueve según una trayectoria circular o análoga. Esta definición se aplica igualmente a motores y bombas;
  • --"pistón rotativo" designa el órgano de transmisión de trabajo de una máquina de pistón rotativo, pudiendo adoptar cualquier forma apropiada, p. ej. la de un engranaje dentado;
  • --"órganos cooperantes" designan al "pistón rotativo" o al "pistón oscilante" respectivamente, y a otro órgano, p. ej. la pared de la cámara de trabajo, que contribuye al guiado o al bombeo;
  • --el "movimiento de los órganos cooperantes" ha de interpretarse como un movimiento relativo, de tal modo que uno de los "órganos cooperantes" puede considerarse fijo, aunque se haga referencia a su eje de rotación, o bien puede que los dos se muevan;
  • --"diente o dientes equivalentes" incluye lóbulos, salientes o terminaciones;
  • --el "tipo eje interno" significa que los ejes giratorios de los órganos cooperantes interior y exterior permanecen todo el tiempo dentro del órgano exterior, p. ej. de forma similar a la de un piñón que engrana con los dientes interiores de un engranaje anular.
  • --"pistón libre" designa cualquier pistón cuya carrera no está limitada por ningún órgano gobernado por él;
  • --"cilindros" designa las cámaras de trabajo de desplazamiento positivo en general. De este modo esta expresion no se limita únicamente a los cilindros con sección circular;
  • --"árbol principal" designa el árbol que convierte el movimiento alternativo del pistón en movimiento rotativo o viceversa;
  • --"planta motriz" designa un motor junto con todos los aparatos adicionales necesarios para su funcionamiento. Por ejemplo, una planta motriz de vapor comprende la máquina de vapor y los medios para generar el vapor;
  • --"fluido energético" o "fluido de trabajo" significa el fluido accionado en una bomba y al fluido que acciona a un motor. El "fluido energético" puede estar en estado gaseoso, es decir, compresible, o en estado líquido. En el primer caso pueden coexistir ambos estados;
  • --"vapor" incluye a los vapores condensables en general, y "vapor especial" se emplea cuando se excluye el vapor de agua;
  • --"del tipo reacción", aplicado a máquinas o motores de desplazamiento no positivo, designa aquellas máquinas o motores en los cuales la transformación presión/velocidad no realiza, o sólo ligeramente, en el rotor se denominan "del tipo presión".
  • (3) En la presente subsección:
  • --las válvulas con funcionamiento cíclico, la lubrificación, los silenciadores de corrientes de gas o tubos de escape o la refrigeración deben ser clasificados en las subclases F 01 L, M, N, P, cualquiera que sea su aplicación mencionada, a menos que las caracteristicas que se ponen de manifiesto tengan la importancia suficiente y sean estrictamente particulares para dicha aplicación, en cuyo caso se deben clasificar en la subclase apropiada de F 01 a F 04;
  • --la lubrificación, los silenciadores de corrientes de gas o tubos de escape o la refrigeración de máquinas o motores deben clasificarse en F 01 M, N, P, excepto lo particular a las máquinas de vapor que debe clasificarse en F 01 B.
  • (4) Para utilizar con entero conocimiento esta subsección, es necesario tener presente en lo relativo a las subclases F 01 B, C, D, F 03 B, F 04 B, C, D, que forman su estructura, lo siguiente:
  • --el principio que ha presidido su elaboración
  • --los criterios de clasificación que precisan
  • --su complementariedad
  • (i) Principio
  • Concierne esencialmente a las subclases recién enumeradas. De otras subclases y particularmente aquéllas de la clase F 02, que cubren una materia bien definida no se consideran en la presente nota. Cada subclase cubre fundamentalmente un "género" de aparatos, "motores" o "bombas", y por extensión cubre igualmente las "máquinas" del mismo "género". Dos materias diferentes cubiertas por la misma subclase, teniendo una de ellas un carácter más general que la otra. Las subclases F 01 B, F 03 B, F 04 B, además de las dos materias que cubren, tienen un carácter de generalidad con relación a las otras subclases, en lo que concierne a los diversos tipos de aparatos del "género" que se considere. Esta generalidad se aplica a las dos materias tratadas sin que esto sea siempre en relacion a las mismas subclases. Así pues F 03 B, en su parte concerniente a "máquinas", debe de considerarse como la clase general respecto a F 04 B y F 04 C, y en su parte concerniente a "motores" como la clase general respecto a F 03 C.
  • (ii) Criterios
  • El criterio principal de clasificación de las subclases es el "género" de aparatos, de los que hay tres posibles: Máquinas; motores; bombas. Como se ha indicado el género "máquinas" va siempre asociado con uno de los otros dos géneros. Este criterio principal se subdivide a su vez en un criterio secundario propio del principio general de funcionamiento de los aparatos dentro del género considerado. Desplazamiento positivo; desplazamiento no positivo. Los aparatos de desplazamiento positivo pueden subdividirse a su vez en un 3.er subcriterio, propio esta vez del medio de realizar el principio de funcionamiento, es decir, al tipo de aparato: Pistón alternativo simple; pistón rotativo u oscilante; otros tipos. Otro y último criterio es el del fluido. Reviste tres aspectos posibles: Líquido y fluido compresible; fluido compresible; líquido.
  • (iii) Complementariedad
  • Esta reside en la asociación dos a dos de las subclases indicadas anteriormente, de acuerdo con las características del tipo de aparato o fluido de trabajo que se consideren. Las subclases relacionadas con los diversos principios, criterios y complementariedad, se ponen de manifiesto en la tabla siguiente: TABLA

Subcategorías:

Inventos patentados en esta categoría

  1. 1.-

    PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN UNA UNIDAD DE PISTON Y CILINDRO

    . Solicitante/s: FESTO-MASCHINENFABRIK GOTTLIEB STOLL.

    Perfeccionamientos introducidos en una unidad de pistón y cilindro, neumática o hidráulica, que puede cargarse de preferencia por un lado, en la cual, entre el pistón y el cilindro, está previsto un muelle de recuperación, caracterizados porque el pistón y el cilindro, vistos en sección, forman un rectángulo estrecho y alargado, y porque el muelle de recuperación es un muelle helicoidal enrollado de modo cuadrangular correspondiente.

  2. 2.-

    Mecanismo para transformar en energía mecánica y eléctrica, la energía liberada por la detonación de un explosivo químico, caracterizado , porque la explosión se produce en la recámara de un cilindro o cañón , por cuyo interior o ánima se desplaza un pistón o bala, impulsado por los gases de la explosión y a cuyo pistón va unida una barra corredera que es solidaria de un resorte o sistema de resortes de material elástico deformable que al aplicarle la fuerza de la explosión, cede y se deforma, absorbiendo la energía mecánica,...

  3. 3.-

    PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN UNA MAQUINA ROTATIVA.

    . Solicitante/s: IDRAM ENGINEERING COMPANY EST.

    Resumen no disponible.

  4. 4.-

    COMPRESOR AUXILIAR PORTATIL PERFECCIONADO.

    . Solicitante/s: CANTARELO AGUT,PRUDENCIO.

    Compresor auxiliar portatil perfeccionado, del tipo que es accionado por la toma de fuerza de un tractor e incorporan los enganches necesarios para ser soportado y transportado por dicho tractor; caracterizado esencialmente porque el calderín de acumulación de aire comprimido está constituido por sendos cuerpos gemelos y huecos que determinan un bastidor en el que se solidarizan y soportan el compresor y sus elementos auxiliares, estando dicho bastidor vinculado a una base en la que se han previsto los enganches del tractor y caracterizado además porque cada uno de los cuerpos gemelos del calderín está constituído por cuatro tramos tubulares dispuestos según los laterales de un marco rectangular, uniéndose entre sí mediante codos curvos tubulares, constituyendo una estructura rígida intercomunicada con su gemela y provista de medios convencionales de admisión y salida de aire comprimido.

  5. 5.-

    DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA ARADOS REVERSIBLES Y FIJOS.

    . Solicitante/s: SEBASTIAN AGUAR,JOAQUIN.

    Dispositivo de seguridad. para arados reversibles y fijos caracterizado por consistir en un mecanismo instalado de modo oculto en el interior del soporte portarrejas, el cual consta de dos placas que sujetan aquéllas, un bulón, donde gira una placa hasta otro bufón que hace de tope; un muelle de compresión, un husillo que se desliza en una valona y dos cuñas, una en plano inclinado, así como una tuerca de regulación de la presión del muelle de compresión.

  6. 6.-

    MEJORAS INTRODUCIDAS EN LOS DISCOS DE MANDO PARA MAQUINAS DE EMBOLOS AXIALES CON DISCOS OBLICUOS.

    . Solicitante/s: KLOCKNER-WERKE AKTIENGESELLSCHAFT.

    Resumen no disponible.

  7. 7.-

    MAQUINA DE VAPOR ADAPTABLE A DISTINTOS RENDIMIENTOS.

    . Solicitante/s: MARTIN DOMINGO,AGUSTIN.

    Máquina de vapor adaptable a distintos rendimientos caracterizada por constar de los correspondientes elementos de carga, calor y descarga, adaptados al tipo de combustible utilizado en su funcionamiento de un amplia serpentín interior, dotado de unos tramos horizontales, emplazados en la misma cámara de combustión, y de unos tramos verticales, desarrollados en el interior de la caldera y rematados en un conducto superior que los hace desembocar en un depósito central interior, a través del cual se localiza el paso del vapor de agua generado que, sometido a correspondiente presión, acciona a unos pistones exteriores, cuyas bielas actuan sobre un eje cigüeñal sometido a cuatro esfuerzos y facultativamente concluido en sus extremos por sendas dinamos susceptibles de producir una corriente eléctrica, capaz de ser empleada para mejorar el funcionamiento de la máquina o para cualquier otra misión ajena a la misma.

  8. 8.-

    MAQUINA DE VACIO

    . Ver ilustración. Solicitante/s: DISTRIBUIDORA DE INSTALACIONES JUNIOR PARA GANAD.

    Máquina de vacio, caracterizada porque la misma está compuesta de tres elementos principales, un motor, una bomba de vacio, y un depósito, llevando el motor en suu eje de salida montada una correa la cual por su otro extremo accionada una polea solidaria de la bomba que da movimiento al rotor de esta dotado de un movimiento centrífugo que produce vacio en el depósito inferior a través de una conducción lateral que comunica la bomba con el citado depósito, vacio que se transmite a través de una conducción de salida a la correspondiente instalación a la que irá conectada la máquina.

  9. 9.-

    UNA BOMBA A MANO DE UN PISTON

    . Ver ilustración. Solicitante/s: OLEODINAMICA ESPAÑOLA, S. A..

    Una bomba a mano de un pistón, caracterizada esencialmente por la previsión constructiva, según la cual han sido arbitradas dos válvulas anti-retorno, situadas respectivamente en el cuerpo de la bomba y en el émbolo de la misma, cuyas válvulas abren o cierran el paso del aceite según sea el sentido de la dirección del desplazamiento del citado émbolo; de modo que la diferencia de volúmenes entre las cámaras determinadas dentro de la bomba, produce la expulsión del excedente de aceite a través del conducto de acoplamiento de la manguera de utilización.

  10. 10.-

    MEJORAS INTRODUCIDAS EN LOS SISTEMAS DE CONVERSION DE ENERGIA TERMICA EN ENERGIA MECANICA

    . Ver ilustración. Solicitante/s: MARTIN ARTAJO,JOSE IG.

    Resumen no disponible.

  11. 12.-

    DISPOSITIVO PARA LA PUESTA EN MARCHA DE MÁQUINAS DE ELEVADO PAR DE ARRANQUE

    . Ver ilustración. Solicitante/s: IZARD BADIA,RAFAEL.

    Resumen no disponible.

  12. 13.-

    SISTEMA DE SUSPENSIÓN PARA MOTORES DE ACCIONAMIENTO DE APARATOS SUJETOS A DESEQUILIBRIOS DINÁMICOS

    . Solicitante/s: INDUSTRIAX AUXILIARES ELECTRODOMÉSTICAS, SOCIEDAD ANÓNIMA.

    Resumen no disponible.

  13. 14.-

    TABLA GIRABLE DE MANDO ELECTRONEUMÁTICO

    . Ver ilustración. Solicitante/s: WALFAT, S. A. S. DI FATTORI WALTER & C.

    Resumen no disponible.

  14. 15.-

    MEJORAS EN LOS DISPOSITIVOS DE ADMISIÓN EN EL CÁRTER DE LOS MOTORES DE EXPLOSIÓN DE DOS TIEMPOS

    . Ver ilustración. Solicitante/s: CARRETIÉ ZABALA, FERNANDO.

    Mejoras en los dispositivos de admisión en el carter de los motores de explosión de dos tiempos, caracterizadas porque en toda la anchura del carter, correspondiente al espacio abarcado por los disco-cigüeñal y la biela, se coloca una rejilla para el paso de la mezcla del carburador al mismo, y en el interior, montada a charnela, se dispone una lámina de una sola pieza, en cuyas zonas laterales actúan levas dispuestas en los discos del cigüeñal, que determinan el máximo de retraso en el cierre en la carrera de aspiración.

  15. 16.-

    SISTEMA ELECTRÓNICO PARA EL ENCENDIDO DE LOS MOTORES DE EXPLOSIÓN

    . Ver ilustración. Solicitante/s: OLSZEWSKI NOTARIO, CARLOS.

    Sistema electrónico para el encendido de los motores de explosión, caracterizado por comprender intercalado en el circuito eléctrico correspondiente, concretamente entre la bobina y el distribuidor, y convenientemente dispuesto sobre una placa-base dotada de aletas de refrigeración, un complejo electrónico constituido por un transistor y un diodo, habiéndose asimismo establecido entre este complejo electrónico y la bobina una resistencia de naturaleza cerámica con misión reguladora y previéndose al propio tiempo que la placa-soporte del transistor y del diodo, que será preferentemente de conformación rectangular y estará dotada de aletas refrigeradoras, se disponga debidamente conectada a masa.

  16. 17.-

    TURBINA DE VAPOR DE TRES ESCALONAMIENTOS

    . Ver ilustración. Solicitante/s: GONZÁLEZ CELA, JOSÉ MARÍA/SAAVEDRA AMADO, RAMÓN.

    Resumen no disponible.

  17. 19.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA DE DOS TIEMPOS

    . Ver ilustración. Solicitante/s: THE DE HAVILLAND ENGINE COMPANY, LIMITED.

    Resumen no disponible.

  18. 20.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACIÓN DE CIGÜEÑALES PARA MOTORES

    . Ver ilustración. Solicitante/s: VILA LLIMA,JUAN.

    Resumen no disponible.

  19. 21.-

    MÁQUINA PARA APROVECHAR LA FUERZA RESULTANTE DE LA AUTOMÁTICA VARIACIÓN DE LA DENSIDAD DE UN GAS

    . Ver ilustración. Solicitante/s: GAMALLO SIMAL,AUGUSTO.

    Resumen no disponible.

  20. 22.-

    DISPOSITIVO PARA AUMENTAR LA FUERZA DE LOS MOTORES

    . Ver ilustración. Solicitante/s: NIEVA JORDE, RAMÓN.

    Resumen no disponible.

  21. 23.-

    UN APARATO AUTO-SEMOVIENTE CREADOR DE ENERGÍA

    . Ver ilustración. Solicitante/s: Hoyo Ramos, Ángel del.

    Un aparato auto semoviente creador de energía caracterizado por estar compuesto por tres barras horizontales y paralelas, separadas y unidas en sus extremos por dos armazones triangulares.

  22. 26.-

    UN PROCEDIMIENTO DE FABRICACIÓN DE PROTECTORES DE MOTORES

    . Solicitante/s: Sagrario Trelles, Alfredo.

    Resumen no disponible.

  23. 29.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN MOTORREDUCTORES

    . Ver ilustración. Solicitante/s: TALLERES MOCAMA, SOCIEDAD LIMITADA.

    Resumen no disponible.

  24. 30.-

    MÁQUINA DE ÉMBOLO EXCÉNTRICO QUE TRABAJA COMO COMPRESOR O BOMBA

    . Ver ilustración. Solicitante/s: AUGUST,PABLO.

    Resumen no disponible.

  25. 31.-

    DISPOSITIVO PARA PROPORCIONAR UNA FUENTE DE ENERGÍA MECÁNICA

    . Ver ilustración. Solicitante/s: CURELL SUÑOL, JORGE.

    Resumen no disponible.

  26. 32.-

    APARATO MULTIPLICADOR DE LA POTENCIA DE LOS MOTORES

    . Ver ilustración. Solicitante/s: RAMOS SOS, JOSÉ.

    Resumen no disponible.