Ventilación de las minas o túneles; Distribución de las corrientes de ventilación (ventilación de las habitaciones o espacios en general F 24 F) [2]

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CIP: E21F1/00, Ventilación de las minas o túneles; Distribución de las corrientes de ventilación (ventilación de las habitaciones o espacios en general F 24 F) [2]

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  • Ventilación de las minas o túneles

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Inventos patentados en esta categoría

  1. 1.-

    Sistema de ventilación de un túnel o sección de carretera cubierta , donde el túnel comprende un primer tubo de túnel con una primera entrada y una primera salida para el tráfico (T1) a través del primer tubo de túnel , donde el sistema de ventilación comprende una barrera de aire (L1, L2) en cada extremo de un tubo de túnel , y donde cada una de las barreras de aire durante el uso es capaz de formar una barrera contra la salida de sustancias contaminantes del túnel, caracterizado por el hecho de que el sistema de ventilación comprende bombas de aire (C1, C2) para extraer aire en una barrera y suministrar ese aire a...

  2. 2.-

    SISTEMA Y PROCEDIMIENTO DE CONTROL ELECTRÓNICO DE LA VELOCIDAD DE GIRO DE UN RODETE DE UN VENTILADOR

    . Ver ilustración. Solicitante/s: TALLERES ZITRON, S.A.. Inventor/es:

    Sistema y procedimientode control electrónico de la velocidad de giro de un rodete de un ventilador, siendo un ventilador de los que se instala en el techo de túneles de vías rodadas.El sistema de control dispone de un sistema de control electrónico que comprende un variador electrónico de velocidad y un módulo bypass que comprende medios de protección térmica,estando situado el sistema de control electrónico montado en la estructura de sustentación del ventilador.

  3. 3.-

    Un ensamble de ventilador para su instalación en un túnel para proporcionar ventilación en el túnel, el ensamblede ventilador que comprende: un ventilador para generar un flujo de ventilación : y una tobera que tiene un agujero pasante acoplada al ventilador; el ensamble que se dispone o puede disponerse de manera que un flujo de ventilación generado por elventilador atravesará el agujero pasante de la tobera antes de salir del ensamble para entrar a un túnel aser ventilado; y caracterizado porque la tobera que tiene el agujero pasante se acopla al ventilador de manera queel ángulo entre la dirección del flujo que sale de la tobera y el eje de rotación...

  4. 4.-

    En la actualidad el cálculo de la potencia desarrollada por un incendio se realiza mediante ensayos en laboratorios o espacios controlados donde todas las variables que definen el entorno y sus condiciones están controladas. Pero fuera de estas condiciones controladas, en la operativa diaria de los túneles, no es posible con los sistemas actuales calcular dicha potencia. En estos casos la potencia liberada por un incendio se define con promedios según el tipo de vehículo involucrado: motocicleta, turismo autobús, camión ... sin tener en cuenta la carga de fuego real en cada caso. La presente invención se refiere a un nuevo sistema capaz de calcular la potencia de fuego en un túnel mediante·medidores de temperatura y de...

  5. 5.-

    SISTEMA DE AMARRE DE UN MOTOR

    . Ver ilustración. Solicitante/s: TALLERES ZITRON, S.A.. Inventor/es:

    La presente invención se refiere a un sistema de amarre de un motor a la carcasa de un ventilador de techos de túneles de vías rodadas, que comprende un motor de tipo B30,que tiene 8 amarres distribuidos radial y longitudinalmente con 4 de los amarres angularmente equidistantes situados en la parte delantera del motor y con 4 amarres angularmente equidistantes situados en la parte trasera del motor , comprendiendo la carcasa 8 perforaciones y comprende 8 tensores regulables que se unen por uno de sus extremos a los amarres del motor y por su extremo opuesto a la carcasa a través de las perforaciones realizadas.

  6. 6.-

    TURBOVENTILADOR.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: WITT & SOHN AG. Inventor/es:

    Un turboventilador para ventilación de túneles, con al menos un ventilador dispuesto en una caja de ventilador y su respectiva tobera , la cual está adherida al lado de entrada y al lado de salida de la caja del ventilador y dotada de un silenciador, caracterizado en que, la tobera consistente de un silenciador y tobera está dispuesta oblicuamente con respecto a la caja del ventilador o en el interior está equipada con una guía oblicua para el aire , tal que la dirección de la corriente de entrada y de la corriente de salida forma un ángulo con respecto a la dirección de la corriente que atraviesa la caja del ventilador.

  7. 7.-

    DISPOSITIVO DE PROTECCION CONTRA INCENDIOS PARA TUNELES.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: LIEDERER + PARTNER GMBH. Inventor/es:

    Dispositivo de protección contra incendios para cavidades accesibles para peatones y/o para vehículos, especialmente para túneles, con una pared de protección dispuesta a distancia del tabique de la cavidad , caracterizado - porque la pared de protección presenta protectores (10, 16, 16’), que contienen un cuerpo de soporte (10A) de metal, que está provisto en un lado con un material (10B) resistente a alta temperatura, y - porque la pared de protección está dispuesta distanciada del tabique de la cavidad bajo la configuración de un espacio intermedio , - donde la pared de protección está amarrada en el tabique de la cavidad por medio de soportes de fijación resistentes a alta temperatura, que previenen o retrasan al menos en gran medida y evitan en gran medida una transmisión de calor al tabique.

  8. 8.-

    SISTEMA DE MOVIMIENTO DE AIRE.

    . Solicitante/s: SOUTH BANK UNIVERSITY ENTERPRISES LIMITED WOODS OF COLCHESTER LIMITED. Inventor/es:

    SE PRESENTA UN DISPOSITIVO DE VENTILADOR DE CHORRO PARA VENTILAR TUNELES, ETC, EN EL CUAL EL EJE DEL VENTILADOR ESTA EN UN ANGULO (A) CON RESPECTO A LA SUPERFICIE DE SOPORTE DE MANERA QUE EL AIRE SEA EXPULSADO HACIA EL EXTERIOR DESDE LA SUPERFICIE DE SOPORTE Y CUANDO EL FLUJO DE AIRE A TRAVES DEL VENTILADOR ES INVERTIDO EL ANGULO (B) DE INCLINACION DEL EJE DEL VENTILADOR SE CAMBIA AUTOMATICAMENTE DE MANERA QUE LA DIRECCION DEL FLUJO DE AIRE PERMANEZCA FUERA DE LA SUPERFICIE DE SOPORTE.

  9. 9.-

    UN DISPOSITIVO PARA EL ANCLAJE DE UN ELEMENTO DE CONSTRUCCION SOMETIDO A CARGA DE TRACCION, COMO POR EJEMPLO UNA BARRA DE TRACCION, ABARCA UNA CARCASA ANCLABLE Y UNA PIEZA DE COLOCACION APOYADA DE FORMA MOVIBLE Y CON PREFERENCIA DE TIPO ARTICULADA, EN LA QUE EL ELEMENTO DE CONSTRUCCION CARGADO A TRACCION PUEDE SER FIJADO. SEGUN LA INVENCION LA PARTE DE COLOCACION ESTA ENTRE UN MEDIO DE FIJACION EN SITUACION LATERALMENTE TRASERA PROVISTO EN EL ESPACIO INTERIOR DE LA CARCASA Y UNA PIEZA DE APOYO FIJABLE EN LA PARTE DELANTERA SOLIDA EN SU ENCAJE Y TRACCION. LA PIEZA DE COLOCACION ES EXTRAIBLE DE LA CARCASA POR MEDIO DE LA ELIMINACION DE LAS PIEZAS DE APOYO. COMO MEDIOS DE FIJACION SE UTILIZAN...

  10. 10.-

    METODO Y DISPOSITIVO PARA LA SUSPENSION DE CUBIERTAS INTERMEDIAS.

    . Solicitante/s: KRATTIGER, MANFRED. Inventor/es:

    PARA LLEGAR A CONFIGURARSE SUSPENSIONES SEGURAS Y CONTROLABLES ESPECIALES PARA CUBIERTAS INTERMEDIAS EN TUNELES DE AUTOPISTAS SE PLANEA UN METODO Y UN DISPOSITIVO EN EL QUE UNA BARRA SUSPENDIDA ESTA ENROSCADA DESDE LA PARTE BAJA DE LA CUBIERTA INTERMEDIA EN UN ANCLAJE DENTRO DE UNA BOVEDA DEL TUNEL . POR MEDIO DE UN ANCLAJE INFERIOR EN LA CUBIERTA INTERMEDIA PUEDE LLEGAR A TRAERSE LA BARRA SUSPENDIDA EN UNA TENSION DEFINIDA. LA BARRA SUSPENDIDA ESTA ENROSCADA AHI DENTRO DEL ANCLAJE SUPERIOR EN UN CASQUILLO ENROSCADO Y SE TENSA DESDE LA PARTE BAJA CONTRA EL ANCLAJE INFERIOR ; ESTA BARRA SUSPENDIDA PUEDE LLEGAR A SER CONSTRUIDA OTRA VEZ LIBRE DE RUIDOS TRAS LA CONSTRUCCION PARA LLEGAR A PROBAR SU ESTADO. ADEMAS SE CONSIGUE UNA OPTIMA SEGURIDAD EN LA SUSPENSION DE LA CUBIERTA INTERMEDIA EN LA BOVEDA DEL TUNEL.

  11. 11.-

    VENTILADOR HELICOIDAL, QUE SIENDO DEL TIPO DE LOS QUE INCORPORAN UNA CARCASA TUBULAR Y CILINDRICA EN LA QUE SE IMPLANTA AXIALMENTE EL CORRESPONDIENTE ARBOL PORTA-PALETAS, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE EN EL SENO DE DICHA CARCASA SE ESTABLECEN TRES ROBUSTAS CARTELAS, EN DISPOSICION RADIAL Y EQUIANGULARMENTE DISTRIBUIDAS, QUE CONFLUYEN SOBRE UN NUCLEO O CASQUILLO COAXIAL CON LA PROPIA CARCASA, EN EL QUE SE MONTA A TRAVES DE COJINETES EL EJE PRINCIPAL DEL VENTILADOR, QUE POR UNO DE SUS EXTREMOS RECIBE SOLIDARIAMENTE AL ROTOR PORTAPALETAS, MIENTRAS QUE EN EL OTRO INCORPORA, TAMBIEN SOLIDARIAMENTE, UNA POLEA A TRAVES DE LA QUE RECIBE EL MOVIMIENTO DESDE UN MOTOR EXTERIOR A LA CARCASA, SITUADO CONCRETAMENTE...

  12. 12.-

    COLECTOR DE POLVO POR VIA HUMEDA

    . Ver ilustración. Solicitante/s: CASADO CACHON, OCTAVIO.

    COLECTOR DE POLVO POR VIA HUMEDA, QUE TENIENDO COMO FINALIDAD ELIMINAR EL POLVO ORIGINADO EN LAS INSTALACIONES MINERAS SUBTERRANEAS, POLVO QUE ACOMPAÑA AL AIRE EN ESTADO DE SUSPENSION EN LOS CIRCUITOS DE VENTILACION DE DICHAS INSTALACIONES MINERAS, Y QUE PUEDE IR TANTO COMO PARTICULAS MACROSCOPICAS COMO MICROSCOPICAS, SE CARACTERIZA ESENCIALMENTE PORQUE CONSTA DE UNA CAMARA PREFERENTEMENTE PRISMATICA RECTANGULAR CON UNA EMBOCADURA DE ENTRADA CIRCULAR, A TRAVES DE LA CUAL ES IMPULSADO EL AIRE AL INTERIOR DE TAL CAMARA, LA CUAL INCLUYE A CONTINUACION DE TAL EMBOCADURA UNA HORQUILLA DE VARIOS BRAZOS EN FUNCIONES DE MEDIO DE SOPORTE PARA UNA PLURALIDAD DE PULVERIZADORES, DISTANCIADOS DE LOS CUALES Y MAS EN EL INTERIOR DE LA CAMARA SE HAN PREVISTO UNA SERIE DE PANELES EQUIDISTANTES ENTRE SI Y DISTRIBUIDOS A LO LARGO DE TAL CAMARA, CUYOS PANELES CUENTAN CON UNA SERIE DE CINTAS DE TELA DE TAMIZ O MALLAS DISPUESTAS AL TRESBOLILLO PARA OBLIGAR A CUALQUIER FILETE DE AIRE A ATRAVESAR VARIAS DE DICHAS TELAS.

  13. 13.-

    INSTALACION DE VENTILACION PARA FERROCARRILES SUBTERRANEOS.

    . Solicitante/s: STADT WIEN.

    Resumen no disponible.

  14. 14.-

    PROCEDIMIENTO E INSTALACION PARA LA VENTILACION FORZADA DE GALERIAS DE AUTOPISTAS DE GRAN LONGITUD

    . Ver ilustración. Solicitante/s: S. I. N. A. SOCIETA INIZIATIVE NAZIONALI AUTOSTRD.

    Resumen no disponible.

  15. 15.-

    DISPOSITIVO PARA LA VENTILACION O AIREACION FORZADA DE UN TUNEL DE AUTOPISTA UNIDIRECCIONAL

    . Ver ilustración. Solicitante/s: S. I. N. A., INIZIATIVE NAZIONALI AUTOSTRADALI SPA.

    Dispositivo para la ventilación o aireación forzada de un túnel de autopista unidireccional que se caracteriza por el hecho de hacer circular el aire de manera forzada, en la misma dirección de marcha de los vehículos, mediante la disposición de una pluralidad de grupos propulsores de hélice de gran diámetro, distribuidos regularmente por todo el túnel y dispuestos en la parte más lata de dicho túnel, preferentemente cerca del remate de la bóveda por dentro.