Dispositivos de protección contra la nieve, el enarenamiento, los efectos de los vientos laterales, las avalanchas o las caídas de piedras (dispositivos...

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CIP: E01F7/00, Dispositivos de protección contra la nieve, el enarenamiento, los efectos de los vientos laterales, las avalanchas o las caídas de piedras (dispositivos de calefacción o de soplado para carreteras instalados de modo permanente E 01 C 11/26); Dispositivos contra el deslumbramiento

Entorno:
  • Disposición o estructura de elementos accesorios del equipo para carreteras o vías férreas; Areas de aterrizaje para helicópteros

Subcategorías:

Inventos patentados en esta categoría

  1. 1.-

    BARRERA PARA DEPÓSITO DE PARTÍCULAS

    . Ver ilustración. Solicitante/s: MALLA TALUD CANTABRIA, S.L. Inventor/es:

    Barrera para depósito de partículas, para proteger vías de comunicaciones, propiciando la acumulación de nieve o arena en la zona de la barrera sobre la que azota el viento, barlovento, o en zona posterior, sin llegar a la vía; compuesta por una pluralidad de pantallas que combinan una geomalla y una red de cable, hallándose sujetas a postes anclados en el terreno.

  2. 2.-

    Barrera para depósito de partículas, para proteger vías de comunicaciones, propiciando la acumulación de nieve o arena en la zona de la barrera sobre la que azota el viento, barlovento, o en zona posterior, sin llegar a la vía; compuesta por una pluralidad de pantallas que combinan una geomalla y una red de cable, hallándose sujetas a postes anclados en el terreno

  3. 3.-

    RED DE PROTECCION QUE COMPRENDE CABLES CRUZADOS CONECTADOS, POR EJEMPLO, RED PARA LA NIEVE O EL SUELO

    . Ver ilustración. Solicitante/s: OFFICINE MACCAFERRI S.P.A.. Inventor/es:

    UNA RED PROTECTORA COMPRENDE UNOS CABLES , QUE SE CRUZAN EN PARES Y DEFINEN UNOS PUNTOS DE INTERSECCION , EN LOS QUE LOS PARES DE CABLES VAN FIJADOS ENTRE SI POR MEDIO DE CONEXION , QUE COMPRENDEN DOS PRIMEROS ALAMBRES , CADA UNO DE LOS CUALES ESTA ENROLLADO ALREDEDOR DE UN CABLE RESPECTIVO , A AMBOS LADOS DE UN PUNTO DE INTERSECCION, Y SE EXTIENDE A TRAVES DEL OTRO CABLE , CON EL FIN DE SUJETARLO EN EL PUNTO DE INTERSECCION. LOS MEDIOS DE CONEXION COMPRENDEN ADEMAS AL MENOS OTROS DOS ALAMBRES ENROLLADOS ALREDEDOR DE CABLES RESPECTIVOS E INSERTADOS ENTRE LOS ARROLLAMIENTOS DE LOS DOS PRIMEROS CABLES , A FIN DE FORMAR GRUPOS DE VUELTAS DISPUESTAS EN LAS CERCANIAS DE CADA PUNTO DE INTERSECCION.

  4. 4.-

    "PANTALLA PARA DESPRENDIMIENTOS DE ROCAS"

    . Ver ilustración. Solicitante/s: ANTONIO CASADO Y CIA S.A. A.C.Y.C.S.A.. Inventor/es:

    PANTALLA PARA DESPRENDIMIENTOS DE ROCAS, QUE COMPRENDE: UNA ALINEACION DE POSTES ANCLADOS EN UN TERRENO Y UNA MALLA REFORZADA QUE SE EXTIENDE ENTRE POSTES; CADA POSTE DISPONE DE DOS O MAS ARTICULACIONES QUE PERMITEN SU DEFORMACION, Y CADA POSTE ESTA RELACIONADO CON UNOS TIRANTES APTOS PARA EXPERIMENTAR UNA DEFORMACION. LOS TIRANTES ESTAN SOLIDAMENTE FIJADOS EN EL POSTE Y EN EL PROPIO TERRENO.

  5. 5.-

    Dispositivo amortiguador de impactos en sistemas de protección detaludes, que se instala en las pantallas de contención y protección contra la caída de piedras u otros cuerpos que, se desprendende la ladera, constituido por dos cables dispuestos en forma delazada, siendo cada uno de ellos enfundado en un tubo en "U". Loscables se disponen entrelazados o en paralelo, sujetándose conjuntamente las lazadas en su parte superior e inferior por unos elementos de apriete que comprimen los tubos. Estos cables que conforman la invención pueden ser...

  6. 6.-

    El túnel de aterrizaje, es una solución para los cambios en el clima y sus efectos en los aeropuertos. Se trata de poner un túnel sobre una pista de aterrizaje, que permita aterrizar en su interior a todos los aviones, especialmente, en los días de lluvia o de viento muy acusado, y, sobretodo, en los días en que está nevando y la pista se halla en condiciones de máximo deslizamiento. Se trata de poner un túnel formado por una estructura de tubos curvados, fáciles de montar, cuyos segmentos se acoplan los unos con los otros creando un arco de una altura cercana...

  7. 7.-

    UN PROCEDIMIENTO PARA IMPEDIR EL DESLUMBRAMIENTO DEL CONDUCTOR DE UN VEHÍCULO AUTOMÓVIL POR LOS FAROS DE UN VEHÍCULO QUE SE APROXIMA EN SENTIDO CONTRARIO

    . Ver ilustración. Solicitante/s: GARCÍA SÁNCHEZ, TEÓFILO.

    Un procedimiento para impedir el deslumbramiento del conductor de un vehículo automóvil por los faros de un vehículo que se aproxima en sentido contrario, caracterizado porque cada uno de los vehículo que se aproxima en sentido contrario, caracterizado porque cada uno de los vehículos lanza lateralmente, hacia el lado de la carretera que deja libre y por el que ha de marchar el otro vehículo, un haz de luz destinado a iluminar el camino por el que ha de pasar el otro vehículo, permitiendo así a este otro vehículo reducir la intensidad de iluminación de sus faros.

  8. 8.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN DISPSOITIVOS CONTRA DESLUMBRAMIENTO EN AUTOMÓVILES EN CRUCE

    . Ver ilustración. Solicitante/s: BOSCH VILANOVA, MARÍA.

    Perfeccionamientos en dispositivos contra deslumbramiento en automóviles en cruce, caracterizados por establecerse en el circuito normal de faros un segundo circuito dotado de un relé previo y otro relé retensivo activados por la acción de un foto-diodo, por intermedio de unos transistores, de tal manera que, al recibir el foto-diodo los rayos luminosos procedente de un vehículo en marcha contraria, se produce un corte en el circuito de faros apagándose éstos o realizándose el cambio de luces largas por las luces cortas de cruce.