Estructura de los muelles o refugios (disposición general de los muelles del ferrocarril B 61 B)

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CIP: E01F1/00, Estructura de los muelles o refugios (disposición general de los muelles del ferrocarril B 61 B)

Entorno:
  • Disposición o estructura de elementos accesorios del equipo para carreteras o vías férreas; Areas de aterrizaje para helicópteros

Inventos patentados en esta categoría

  1. 1.-

    Estación de espera y de embarque-desembarque destinada a ser implantada longitudinalmente sobre una acera o un andén sensiblemente paralelo a y en el bordillo de una calzada o línea de tránsito de un vehículo de transporte urbano de pasajeros, que sirve de marquesina a las personas que esperan para embarcar en dicho vehículo de transporte urbano de pasajeros, y comprendiendo una armadura metálica que soporta al menos un panel de pared y al menos un panel de estructura de techo que define por proyección un volumen cubierto , caracterizada: - porque el o...

  2. 2.-

    ESTRUCTURA DE REVESTIMIENTO DE SUELO SOBREELEVADA.

    . Solicitante/s: HOPE, JEFFREY ERNEST. Inventor/es:

    Un bloque de pavimento elevado compuesto de una base adaptada para ser colocada sobre la superficie de una carretera y una superficie superior proyectada para poder formar una estructura de pavimentación elevada, en uso, donde el mencionado bloque esté preparado para ser colocado y sujeto a la superficie de la carretera; teniendo una característica específica en forma de una lengüeta colgante en la parte frontal del bloque adaptada para recibir el bloque separado del bordillo ; los lados verticales opuestos se inclinan hacia dentro desde la superficie superior del bloque.

  3. 3.-

    MODULO PREFABRICADO PARA LA CONFORMACION DE ZONAS SOBREELEVADAS EN CALZADAS.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: INDAG, S.A. Inventor/es:

    MODULO PREFABRICADO PARA LA CONFORMACION DE ZONAS SOBREELEVADAS EN CALZADAS. EL MODULO ESTA CONSTITUIDO POR UN BLOQUE DE HORMIGON O MATERIAL SIMILAR QUE, SIENDO DE CONTORNO RECTANGULAR, PRESENTA EN SU CARA INFERIOR UN REBAJE QUE POSIBILITA LA EVACUACION DE AGUA DE LLUVIA CUANDO DICHO MODULO O BLOQUE SE DISPONE ADOSADO A UN BORDILLO PARA FORMAR UNA ZONA SOBREELEVADA DE LA CALZADA Y CONSTITUIR, POR EJEMPLO, UNA ZONA DE PARADA PARA AUTOBUSES, BIEN FORMADA POR UN UNICO MODULO O BIEN POR LA DISPOSICION COLATERAL DE VARIOS DE ELLOS. EL MODULO O BLOQUE CUENTA CON REBAJES , TANTO EN SU CARA SUPERIOR COMO EN SU CARA INFERIOR, QUE ENFRENTADOS ENTRE SI PERMITEN LA FORMACION DE UN PASO U ORIFICIO, PREVIA ROTURA DE LA PARTE DEL BLOQUE COMPRENDIDA ENTRE LOS DOS REBAJES, A FIN DE QUE EN ESE ORIFICIO PUEDAN ANCLARSE LAS PATAS DE, POR EJEMPLO, UNA VALLA DE SEÑALIZACION. FIGURAS 1 Y 2.

  4. 4.-

    ANDEN PREFABRICADO DE ALTURA VARIABLE.

    . Ver ilustración. Solicitante/s: DIAZ MAGRO,TOMAS.

    ANDEN PREFABRICADO DE ALTURA VARIABLE. EN UNA FORMA DE REALIZACION COMPRENDE UNA PLATFORMA CONSTITUIDA POR UNA GRUESA PLACA DE HORMIGON ARMADO, QUE POR SU CARA SUPERIOR ES LISA Y QUE EN PUNTOS DE SU CARA INFERIOR PRESENTA UNAS CABEZAS O PROYECCIONES DE APOYO ; UNAS COLUMNAS , EN ACERO INOXIDABLE, QUE POR UN EXTREMO QUEDAN PARCIALMENTE INTRODUCIDAS EN DICHAS CABEZAS DE APOYO Y POR EL OTRO PRESENTAN UN TERRAJADO; Y UNOS PILARES DE APOYO EN EL SUELO, TAMBIEN EN HORMIGIN ARMADO, QUE EN SU EXTREMO SUPERIOR PRESENTAN UN MACHO DE ACERO INOXIDABLE TERRAJADO , SUSCEPTIBLE DE INTRODUCIRSE Y UNIRSE A LAS COLUMNAS POR ROSCADO. APLICABLE EN ESTACIONES, TERMINALES DE CARGA Y GRADERIO.

  5. 5.-

    MECANISMO DE PLEGADO Y DESPLEGADO DE ABRIGOS PARA MUELLES.

    . Solicitante/s: LOSADA MENDEZ, ALICIA.

    MECANISMO DE PLEGADO Y DESPLEGADO DE ABRIGOS PARA MUELLES, CARACTERIZADO POR COMPRENDER UN BASTIDOR FRONTAL EN U INVERTIDA COMPUESTO POR DOS MONTANTES Y UN TRAVESAÑO QUE POR SUS EXTREMOS SE ARTICULA AL EXTREMO SUPERIOR DE DICHOS MONTANTES A CADA UNO DE LOS CUALES VA ARTICULADO UN BRAZO SUPERIOR PROVISTO DE UNA RUEDA POSTERIOR GUIADA EN UN LATERAL DE LA BOCA DEL MUELLE, COMPRENDIENDO INFERIORMENTE EL MECANISMO DOS PARES LATERALES DE BRAZOS EN TIJERA ARTICULADOS Y GUIADOS EN LOS MONTANTES Y EN LA BOCA DE ENTRADA DEL MUELLE Y DOS TIRANTES LATERALES ARTICULADOS A LOS BRAZOS SUPERIOR Y A LOS BRAZOS INFERIORES EN TIJERA Y TENSADOS POR RESPECTIVOS RESORTES INTERMEDIOS QUE SOLICITAN EL MECANISMO HACIA LA POSICION DESPLEGADA DEL ABRIGO.

  6. 6.-

    Un sistema de transporte rápido personal que comprende una vía de uso específico por el cual circulan vehículos de pasajeros dirigidos individuales entre estaciones, una estación del sistema que comprende una parte de la vía delimitada en al menos un lado por una plataforma , siendo el ancho de la parte de la vía el suficiente para que los vehículos del sistema circulen a lo largo de una vía de tránsito en la dirección normal de circulación de los vehículos no obstruidos por vehículos estacionados en la vía contra la plataforma , dicha plataforma que se extiende generalmente en forma paralela a la vía de tránsito y comprende una pluralidad de paradas para vehículos estacionados,...

  7. 7.-

    ELEMENTO DE GUARNICION PARA DISPONERSE ENTRE UN TREN Y UNA PLATAFORMA

    . Ver ilustración. Solicitante/s: COMPOSITE DAMPING MATERIAL N.V. Inventor/es:

    Elemento de guarnición para una plataforma para un ferrocarril, en donde esta plataforma se extiende en una cierta altura en relación con los raíles del ferrocarril, de modo que el nivel de esta plataforma corresponde con la altura de entrada de un tren situado en dichos raíles , en donde este elemento de guarnición tiene un amortiguador elástico que se extiende horizontalmente de conformidad con el borde de dicha plataforma , donde este amortiguador tiene un extremo libre opuesto a un lateral de la plataforma que ha de unirse con dicha plataforma , en donde la rigidez de este amortiguador aumenta desde dicho extremo libre hasta dicho lateral de plataforma , caracterizado porque la rigidez del amortiguador es mayor en la dirección vertical que su rigidez en la dirección horizontal.

  8. 8.-

    Un poste del borde de la carretera que comprende un cuerpo alargado que comprende un único componente formado solo a partir de acero de resortes de hojas, en donde el mencionado cuerpo tiene un eje longitudinal (L), un eje transversal (T) sobre el eje longitudinal mencionado (L), una cara frontal del cuerpo y una cara posterior del cuerpo , extendiéndose transversalmente y generalmente paralelas a los mencionados ejes transversales (T), donde el mencionado cuerpo puede doblarse elásticamente a través de 90º desde un estado sin doblar alrededor del mencionado eje transversal (T), y que tiene una sección transversal substancialmente arqueada, caracterizada porque el mencionado cuerpo incluye una marca en...