CIP-2021 : C22C 21/18 : con cinc.
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Notas[t] desde C21 hasta C30: METALURGIA
Notas[g] desde C22C 1/00 hasta C22C 32/00: Aleaciones no ferrosas, es decir, aleaciones basadas esencialmente en metales distintos del hierro
Notas[n] desde C22C 1/00 hasta C22C 38/00:
Notas[n] desde C22C 21/14 hasta C22C 21/18: - En los grupos C22C 21/14 - C22C 21/18, se aplica la regla del último lugar, es decir en cada nivel jerárquico, salvo que se indique lo contrario, una aleación se clasifica en el último lugar apropiado.
C QUIMICA; METALURGIA.
C22 METALURGIA; ALEACIONES FERROSAS O NO FERROSAS; TRATAMIENTO DE ALEACIONES O METALES NO FERROSOS.
C22C ALEACIONES (tratamiento de alegaciones C21D, C22F).
C22C 21/00 Aleaciones basadas en aluminio.
C22C 21/18 · · con cinc.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Aleaciones de aluminio y litio de alta resistencia, alta conformabilidad y bajo coste.
(22/07/2020). Solicitante/s: Kaiser Aluminum Fabricated Products, LLC. Inventor/es: Liu,Yansheng, LONG,ZHENGDONG, LASSINCE,PHILIPPE, BALDWIN,FLORENCE ANDREA, MATUSKA,ROBERT A, NASH,ROY AUSTIN, SCHEURING,JASON NICHOLAS, HOLMESMITH,GARY D.
Una aleacion de aluminio-litio de alta resistencia, alta conformabilidad y bajo coste que comprende:
de 3,6 a 4,5 % en peso de Cu,
de 0,8 a 1,6 % en peso de Li,
de 0,9 a 1,5 % en peso de Mg,
menos de 0,2 % en peso de Ag,
de 0,03 a 0,6 % en peso de al menos un elemento de control de la estructura del grano seleccionado del grupo que consiste en Zr, Sc, Cr, V, Hf y otros elementos del grupo de las tierras raras,
opcionalmente hasta 0,5 % en peso de Zn,
opcionalmente hasta 1,0 % en peso de Mn,
hasta 0,15 % en peso de Ti,
hasta 0,12 % en peso de Si,
hasta 0,15 % en peso de Fe, siendo el resto aluminio e impurezas inevitables.
PDF original: ES-2813824_T3.pdf
Pistón para un motor de combustión, procedimiento para la producción de un pistón para un motor de combustión y uso de una aleación de aluminio para un elemento de soporte de un motor de combustión.
(15/11/2018). Solicitante/s: FEDERAL-MOGUL NURNBERG GMBH. Inventor/es: Lades,Klaus.
Pistón para un motor de combustión, que presenta un casquillo de pistón para alojar un bulón de pistón, caracterizado porque el casquillo de pistón está producido a partir de una aleación de aluminio de la serie de aleaciones 2xxx, presentando la aleación de aluminio del casquillo de pistón
cobre (Cu) del 1,9 a como máximo el 2,7 % en peso,
magnesio (Mg) del 1,3 a como máximo el 1,8 % en peso,
hierro (Fe) del 0,9 a como máximo el 1,3 % en peso,
níquel (Ni) del 0,9 a como máximo el 1,2 % en peso,
manganeso (Mn) hasta como máximo el 0,2 % en peso,
silicio (Si) del 0,1 a como máximo el 0,3 % en peso,
titanio (Ti) del 0,04 a como máximo el 0,1 % en peso,
cinc (Zn) hasta como máximo el 0,1 % en peso,
así como opcionalmente
circonio (Zr) del 0,04 a como máximo el 0,15 % en peso
y como resto aluminio y elementos acompañantes y de impurezas que no pueden evitarse.
PDF original: ES-2689745_T3.pdf
Elemento de estructura de avión de aleación Al.Cu.Mg.
(09/05/2013) Producto deformado en caliente, particularmente laminado, extrusionado o forjado, de aleación de tipo AlCuMg, caracterizado porque comprende (% en peso): Cu 3, 80 - 4, 30, Mg 1, 25 - 1, 45, Mn 0, 20 - 0, 50, Zn 0, 40 - 1, 30, Fe< 0, 15, Si< 0, 15, Zr :5 0, 05, Ag< 0, 01 otros elementos< 0, 05 cada uno y< 0, 15 en total, resto Al.
PRODUCTOS HECHOS DE ALEACIONES DE ALUMINIO DE ALTA TENACIDAD Y PROCEDIMIENTO DE FABRICACION.
(20/08/2010) Procedimiento de elaboración de productos de aleación de aluminio de alta tenacidad y resistencia a la fatiga que consta de las etapas siguientes:
(a) se prepara un baño con una aleación de aluminio,
(b) se introduce en dicho baño un afinador,
(c) se elabora una forma bruta fundida, como por ejemplo una palanquilla de extrusión, una palanquilla de forja o una placa de laminado,
(d) se transforma en caliente dicha forma bruta, eventualmente tras su descascarillado, para formar una pieza bruta o un producto del grosor definitivo,
(e) opcionalmente, se transforma en frío la pieza bruta hasta su grosor definitivo,
(f) se somete el producto procedente de la etapa (d) o…
ELEMENTO DE ESTRUCTURA DE AVION DE ALEACION A1.CU.MG.
(16/12/2004). Solicitante/s: PECHINEY RHENALU. Inventor/es: WARNER, TIMOTHY, DIF, RONAN, BES, BERNARD, RIBES, HERVE.
Producto deformado en caliente, particularmente laminado, extrusionado o forjado, de aleación de tipo AlCuMg, caracterizado porque comprende (% en peso): Cu 3, 80 - 4, 30, Mg 1, 25 - 1, 45, Mn 0, 20 - 0, 50, Zn 0, 40 - 1, 30, Fe< 0, 15, Si < 0, 15, Zr :5 0, 05, Ag < 0, 01 otros elementos < 0, 05 cada uno y < 0, 15 en total, resto Al.