Composiciones de materiales bituminosos, p. ej. asfalto, alquitrán, brea [2]

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CIP: C08L95/00, Composiciones de materiales bituminosos, p. ej. asfalto, alquitrán, brea [2]

Entorno:
  • Composiciones de compuestos macromoleculares naturales o de sus derivados (de polisacáridos 1/00 al 5/00; de caucho natural 7/00) [2]

Inventos patentados en esta categoría

  1. 1.-

    Un procedimiento de producción de un compuesto para la realización de betún modificado para asfaltos, que comprende las siguientes etapas: - molienda de caucho vulcanizado para obtener caucho triturado vulcanizado con una granulometría menor que 0,4 mm; - mezclado de caucho triturado vulcanizado, SBS y lubricante en el interior de una extrusora, en el que el porcentaje en peso de lubricante está entre un 1 % y un 50 % con respecto al peso de la mezcla, y el caucho triturado vulcanizado está en un porcentaje en peso igual al porcentaje en peso de SBS; - extrusión...

  2. 2.-

    Técnica de mejora de la resistencia al deslizamiento de los firmes asfálticos de carreteras mediante micro-tratamientos superficiales, consistente en la adición, en dosificaciones predeterminadas, de fracciones granulares finas de áridos de hasta 1 mm con buena resistencia al pulimento, en particular pórfido, andesita, bauxita calcinada y/o árido siderúrgico, sobre la capa asfáltica de rodadura, tanto en la capa recién extendida, durante la construcción de las carreteras, como en capas antiguas sin fallo estructural, en obras de rehabilitación, introduciendo en este caso las fracciones granulares mediante la acción de un ligante específico. Tiene la ventaja de proporcionar una buena adherencia a la capa de rodadura...

  3. 3.-

    MATERIAL ASFÁLTICO MODIFICADO PARA REPARAR SUPERFICIES DE TRÁFICO PAVIMENTADAS Y MÉTODO DE FABRICACIÓN DEL MISMO

    . Ver ilustración. Solicitante/s: UNIVERSIDAD MILITAR NUEVA GRANADA. Inventor/es:

    Esta invención está relacionada con una tecnología para obtener una mezcla asfáltica compuesta de una mezcla de solución asfáltica conformada por ligantes que se encuentran de diversas maneras en la naturaleza o producidos por el hombre, material polimérico (PET, PEAD, PEBD entre otras) post consumo, agregados (piedra) y fibras vegetales, para incorporarse en la reparación de carreteras, autopistas y otras superficies de tráfico pesado de manera permanentepor medio de un método de parcheo por inyección.

  4. 5.-

    Procedimiento de preparación de polímeros de injerto en ausencia de disolvente y de fuente de radicales, que comprende las etapas siguientes: (i) se ponen en contacto un derivado tiólico y un polímero basado en unidades de dieno conjugado a una temperatura comprendida entre 20ºC y 120ºC durante un tiempo de 10 minutos a 24 horas, después (ii) se lleva la mezcla a una temperatura comprendida entre 80ºC y 200ºC durante un tiempo de 10 minutos a 48 horas.

  5. 6.-

    Utilización de una mezcla exotérmica de por lo menos i) un anhídrido de ácido o una sal de ácido y de por lo menos ii) un anhídrido básico o una sal básica, en un aglomerado bituminoso en frío, tibio o medio tibio a base de aglutinante bituminoso que contiene agua, ventajosamente un aglutinante bituminoso en emulsión o una espuma de bitumen, para aumentar la temperatura del aglomerado bituminoso.

  6. 8.-

    Método para producir un asfalto modificado con caucho granulado que comprende las etapas de: a) calentar una cantidad preseleccionada de asfalto a una temperatura comprendida entre aproximadamente 325 °F y 550 °F; b) añadir caucho granulado y un ácido mineral al asfalto calentado mientras se agita; y c) soplar aire a través de la mezcla de asfalto, caucho granulado y ácido mineral.

  7. 9.-

    Aditivo para uso en mezclas asfálticas. La presente invención se refiere a un aditivo para betún para mezclas asfálticas que comprende al menos un éster fosfórico de amina alcoxilada. El aditivo para betún para mezclas asfálticas de la invención puede comprender además al menos un compuesto obtenido mediante la reacción de una alquilamina alcoxilada con ácido fosfórico, pentóxido de fósforo o mezclas de los mismos. La invención además se refiere a los usos de los aditivos como componentes en composiciones...

  8. 10.-

    Método para producir un betún mejorado que comprende las etapas de: (a) proporcionar un betún o mezcla de betunes calentado a una temperatura; (b) añadir ácido polifosfórico al betún o mezcla de betunes; (c) después de la adición de ácido polifosfórico, añadir al betún o mezcla de betunes al menos un elastómero reticulable con azufre y al menos un agente de acoplamiento donante de azufre, donde uno o más ácidos además del ácido polifosfórico se añade al betún calentado, caracterizado por el hecho de que en el paso a) el betún o mezcla de betunes se calienta...

  9. 11.-

    PROCEDIMIENTO DE ESPUMACIÓN-MODIFICACIÓN CONJUNTA DE BETUNES PARA SU USO EN PAVIMENTACIÓN

    . Solicitante/s: UNIVERSIDAD DE HUELVA. Inventor/es:

    La presente invención se refiere a un procedimiento de obtención de betún espumado, sin adición de agua, empleando yeso o fosfoyeso que liberan el agua de hidratación en presencia de un agente activador. La espumación puede realizarse in situ, mezclando los componentes anteriores en el medio bituminoso a temperatura alta o intermedia. Otro aspecto de la invención se refiere a un procedimiento de recubrimiento de áridos donde el yeso/fosfoyeso se añade conjuntamente con el árido mineral al que se adiciona betún con el agente activador. En ambos casos, el ligante resultante es un betún modificado que presenta un comportamiento mejorado tanto a altas como a bajas temperaturas de servicio.

  10. 12.-

    La presente invención se refiere a un procedimiento de obtención de betún espumado, sin adición de agua, empleando yeso o fosfoyeso que liberan el agua de hidratación en presencia de un agente activador. La espumación puede realizarse in situ, mezclando los componentes anteriores en el medio bituminoso a temperatura alta o intermedia. Otro aspecto de la invención se refiere a un procedimiento de recubrimiento de áridos donde el yeso/fosfoyeso se añade conjuntamente con el árido mineral al que se adiciona betún con el agente activador. En ambos casos, el ligante resultante es un betún modificado que presenta un comportamiento mejorado tanto a altas como a bajas temperaturas de servicio.

  11. 13.-

    Composición bituminosa que comprende: - al menos un ligante bituminoso, y - al menos una composición que comprende: i) de 50 % a 100 % en peso, con respecto al peso total de dicha composición, de un tensioactivo de la fórmula (I) siguiente: R-CO-O-(CH2)2-N+(R1R2R3)X1" (I) en la que: R es una cadena hidrocarbonada de C4-C32, preferiblemente de C7-C21, saturada o insaturada, lineal o ramificada, eventualmente hidroxilada, R1, R2 y R3 representan cada uno, independientemente uno de otro, un radical alquilo de C1-C4, X1 es un radical halógeno o mesilo, ii) de 0 a 15 % en peso, con respecto al peso total de dicha composición, de HX1, iii) de 0 a 40 % en peso, con respecto al peso total de dicha composición, de un ácido graso...

  12. 14.-

    Método para la obtención de una mezcla templada con emulsión asfáltica que comprende 3 etapas o fases; 1. Mezcla de una emulsión bituminosa con áridos, mezclando mediante una amasadora mecánicas con una temperatura y tiempo de mezclado determinados. 2. Compactación de la mezcla. 3. Curación de la mezcla a 50º C hasta masa constante a un máximo de 3 días.

  13. 15.-

    Método para el rejuvenecimiento de composiciones bituminosas, comprendiendo dicho método la adición a las composiciones bituminosas de un residuo de la destilación del líquido de la cáscara de nuez de anacardo (CNSL), obteniéndose dicho residuo de destilación mediante la destilación del líquido de la cáscara de la nuez del anacardo a una temperatura comprendida entre 250 y 350 °C, consistiendo principalmente dicho residuo de destilación en una mezcla de productos de polimerización de 3-pentadecenilfenol y 3-pentadecadienilresorcinol en forma de resina alquilfenólica que es líquida a temperatura ambiente y siendo no reactivo.

  14. 16.-

    Composición bituminosa y su utilización para reducir las vibraciones, el ruido y como mezcla antifisuras y antirremonte de fisuras. La presente invención se encuentra en el ámbito de la ingeniería civil y se refiere a una nueva composición de un material bituminoso que comprende áridos, ligante y nylon, que se utiliza en la construcción de cualquier capa que forme parte de una estructura ferroviaria o carretera. Dicha composición, además de presentar propiedades estructurales adecuadas para su utilización en las vías...

  15. 17.-

    Procedimiento para el calentamiento de composiciones a base de áridos y ligantes bituminosos o sintéticos (mezclas bituminosas, másticos, mezclas con ligante sintético) de forma rápida y eficiente mediante el uso de radiación microondas gracias a la adición de polvo mineral activo en las formulaciones de dichas composiciones. El procedimiento dirige de forma selectiva la energía de calentamiento al mástico de las composiciones, transfiriendo calor al ligante que rodea al polvo mineral activo y aportando la fluidez necesaria a las composiciones para que puedan ser aplicadas en las obras. El procedimiento es de aplicación en la reparación, mantenimiento y fabricación de pavimentos.

  16. 18.-

    Procedimiento de fabricación de un aglomerado asfáltico que comprende áridos recubiertos con asfalto, comprendiendo dichos áridos en sí mismos elementos finos, arenas y gravilla de dimensión comprendida entre 4 mm y 20 mm, comprendiendo este procedimiento al menos las siguientes etapas: (a) se seca mediante calentamiento una primera parte de los áridos, sensiblemente desprovista de finos, (b) se realiza una mezcla intermedia recubriendo con asfalto caliente dicha primera parte de los áridos, (c) se mezcla una segunda parte de los áridos, constituida por áridos húmedos a temperatura ambiente que comprenden arenas y finos,...

  17. 19.-

    Un proceso para preparar una composición de aglutinante de asfalto modificado, comprendiendo el proceso: mezclar asfalto, un polímero insaturado y pentasulfuro de fósforo para formar una composición de asfalto modificado, donde el polímero insaturado y el pentasulfuro de fósforo se añaden directamente al aglutinante de asfalto antes de cualquier premezcla o pre-combinación del polímero insaturado y el pentasulfuro de fósforo, donde la proporción en peso de polímero a pentasulfuro de fósforo es al menos 1,3:1 y menor de 5:1.

  18. 20.-

    ASFALTO MODIFICADO CON UN NANOCOMPOSITO DE SBS/MMWCNT Y EL PROCEDIMIENTO PARA SU OBTENCIÓN

    . Ver ilustración. Solicitante/s: CORPORACION PARA LA INVESTIGACION Y DESARROLLO DE ASFALTOS EN EL SECTOR TRANSPORTE E INDUSTRIAL-CORASFALTOS. Inventor/es:

    Esta invención está relacionada con el proceso para la modificación de un ligante asfáltico usando como aditivo un nanocomposito de: nanotubos de carbono de paredes múltiples funcionalizados dispersos en una matriz de polímero estireno-butadieno- estireno (SBS / MMWCNT). El asfalto modificado con el nanocomposito SBS/MMWCNT mejora sustancialmente su resistencia mecánica a las deformaciones y a cargas a alta temperatura; de manera que esto aumente la vida del pavimento flexible. Las mezclas asfálticas producidas con este nuevo ligante asfáltico modificado presentan una reducción importante en su ahuellamiento, se clasifican como mezclas asfálticas de alto módulo cuando se producen a partir de asfalto de dureza media (60/70) o superior y no son susceptibles a la humedad.

  19. 22.-

    La presente invención es un procedimiento de obtención de una mezcla bituminosa que comprende preenvolver el árido reciclado con emulsión bituminosa, dejar en reposo dicha preenvuelta de árido reciclado hasta rotura de la emulsión, y la mezcla de dicha preenvuelta de árido reciclado con árido natural, polvo mineral de cemento y betún. El procedimiento en caliente comprende una combinación de árido natural y árido reciclado procedente de residuos de construcción y demolición (RCD) de tipo hormigón. Los inventores han descubierto que la preenvuelta del árido reciclado con emulsión bituminosa de rotura lenta favorece sorprendentemente la posterior adherencia del árido preenvuelto con el betún. Además...

  20. 23.-

    La presente invención es un procedimiento de obtención de una mezcla bituminosa que comprende el mantenimiento en estufa de dicha mezcla a una temperatura de entre 165ºC y 180ºC durante al menos 4 h. El procedimiento en caliente comprende una combinación de árido natural y árido reciclado procedente de residuos de construcción y demolición (RCD) de tipo hormigón, ligante y polvo mineral. El árido reciclado absorbe ligante y quede toda su superficie cubierta sin dejar huecos abiertos al agua, reduciendo así su porosidad y mejorando la adhesividad. Este procedimiento mejora tanto la sensibilidad al agua como la estabilidad de la mezcla.

  21. 24.-

    Un proceso para la imprimación asfáltica sobre una superficie granular que comprende las etapas de: (a) producir una composición de concentrado de imprimación de emulsión asfáltica quecomprende entre 30% en peso y 95% en peso de asfalto y 70% en peso de agua, lacomposición de concentrado de imprimación de emulsión asfáltica sin destilados delpetróleo y aditivos básicos o de ácido; donde la composición concentrada de imprimaciónde emulsión asfáltica es estable en forma de emulsión durante un tiempo prolongado; (b) diluir la composición de concentrado de imprimación de emulsión asfáltica en agua paralograr una composición de imprimación de emulsión penetrante que tiene...

  22. 25.-

    Un pegamento bituminoso en frío para pegar en frío materiales de construcción y que comprende betún y almenos 10% en peso de un compuesto de aceite vegetal basado en una cadena de carbonos que comprende de 6 a12 átomos de carbono y que además comprende arcilla y un agente dispersante, caracterizado por que dichopegamento bituminoso en frío comprende al menos 35% en peso de betún y además comprende entre 0,1 y 5% enpeso de un disolvente

  23. 26.-

    Composición bituminosa que comprende al menos un betún modificado o no modificado, caracterizada porquecomprende al menos un agente polimérico tensoactivo catiónico Tc, el cual comprende al menos un copolímerosecuenciado Cp seleccionado entre los copolímeros secuenciados que portan al menos dos bloques A y Bunidos entre sí, el bloque A que comprende al menos un segmento hidrófilo, obteniéndose dicho bloque A al menos a partir demonómeros a, idénticos o diferentes entre sí, que portan al menos un átomo de nitrógeno ionizado o ionizable enmedio ácido, y que se seleccionan...

  24. 27.-

    Composición bituminosa y su utilización para reducir las vibraciones y el ruido. La presente invención se encuentra en el ámbito de la ingeniería civil y se refiere a una nueva composición de un material bituminoso utilizado en la construcción de cualquier capa que forme parte de una estructura ferroviaria o carretera. Dicha composición, además de presentar propiedades estructurales adecuadas para su utilización en las vías ferroviarias o carreteras, presenta propiedades mejoradas en cuanto a la reducción de las vibraciones y el ruido.

  25. 28.-

    Betún modificado con polietileno estable al almacenamiento, que además presenta mejor comportamiento mecánico, mayor rigidez, mayor comportamiento elástico, mayor resistencia a la huella por rodera o "rutting", además de una menor susceptibilidad térmica, el cual puede emplearse en construcción y conservación de carreteras o en cualquier aplicación en la que se requiera estabilidad al almacenamiento de los betunes.

  26. 29.-

    Modificadores de asfalto para Aplicaciones de "Mezcla Tibia" que incluyen promotor de adhesión

    . Solicitante/s: AKZO NOBEL N.V.. Inventor/es:

    un paquete aditivo para formulaciones de asfalto de mezcla tibia para el pavimento de superficies de carretera, comprendiendo dicho paquete aditivo a) de 20-60% en peso, en base al peso total del paquete aditivo de componente tensioactivo, y b) 30-80% en peso del paquete aditivo de un componente que modifica la reología del asfalto, en donde dicho componente que modifica la reología del asfalto comprende al menos uno de i) un componente de cera y ii) un componente de resina, formulándose el paquete aditivo en un sólido de flujo libre en polvo, en pastillas o en copos.

  27. 30.-

    Un procedimiento de preparación de un asfalto modificado con un polímero que comprende: - el suministro de una fuente de un asfalto puro; el calentamiento de dicho asfalto puro; - el suministro de una fuente de un ácido fosfórico; - la adición de dicho ácido a dicho asfalto puro después de la etapa de calentamiento de dicho asfalto puro; el suministro de una fuente de un polímero; - la adición de dicho polímero a dicho asfalto puro para formar una mezcla después de la etapa de adición de dicho ácido a dicho asfalto puro, en el que dicha mezcla es un concentrado que comprende entre el 10% en peso y el 20% en peso de dicho polímero; - el suministro de una...

  28. 31.-

    Membranas impermeabilizantes que consisten en un material de refuerzo impregnado con una formulaciónbituminosa que comprende betún industrial, una carga mineral, un polímero termoplástico o una mezcla depolímeros termoplásticos, caracterizadas porque la carga mineral consiste en microesferas de vidrio huecas conuna densidad de entre 0,10 y 0,14 g/cm3 y un tamaño menor de 120 μm.

  29. 32.-

    COMPUESTOS DE AMIDOAMINA, ASFALTOS MODIFICADOS. MEZCLAS TIBIAS, SUS PROCESOS DE FABRICACIÓN Y USO

    . Solicitante/s: SURFAX S.A. DE C.V. Inventor/es:

    Un compuesto de amidoamina que tienen propiedades tales como modificar la viscosidad del asfalto, promover la adherencia del asfalto con el agregado pétreo, mantener las propiedades mecánicas de la mezcla asfáltica y prevenir el envejecimiento del asfalto para mezclas tibias utilizadas en pavimentación. Método de obtención del compuesto de amidoamina, un asfalto modificado y una mezcla asfáltica y su aplicación en mezclas tibias para pavimentación.