VEHICULO MULTIFUNCION PARA TRANSPORTE DE PASAJEROS.

La presente invención se refiere a un vehículo multifunción para transporte de pasajeros, el cual presenta unas características que establecen una adaptación del vehículo para diversas funciones de cara a los pasajeros, pudiendo ofrecer espectáculos lúdicos en su interior, bien con carácter autónomo o bien a la vez que realiza una ruta por ciudad o carretera. Antecedentes de la invención Los vehículos para transporte de pasajeros, concretamente los autocares o autobuses, presentan una serie de asientos a uno y otro lado del habitáculo con un pasillo central de distribución, de manera que en el mejor de los casos el vehículo puede incorporar una pantalla de televisión, auriculares para escuchar música o una película, por ejemplo, un minibar, pero en cualquiera de los casos independientemente de las mayores o menores prestaciones que ofrezca el vehículo, éste no está adaptado para ofrecer distintos tipos de espectáculos lúdicos. Descripción de la invención El vehículo que se preconiza, previsto para el transporte de pasajeros, presenta una serie de elementos que posibilitan ofrecer espectáculos lúdicos a los pasajeros, con el fin de que éstos puedan disfrutar continuamente de un ambiente lúdico, sin que el recorrido hasta el punto de interés o entre los diversos puntos de interés que se pretendan visitar, suponga un parón en la diversión. Mas concretamente, el vehículo de la invención corresponde a lo que se ha dado en denominar autocar de pasajeros, con la particularidad de que en la parte anterior se establece un compartimento para el conductor, que se comunica con el resto del habitáculo del vehículo a través de un paso establecido en el tabique separador del compartimento del conductor respecto del resto del vehículo, existiendo una entrada/salida lateral en correspondencia con ese compartimento del conductor, mientras que en correspondencia con el habitáculo restante del vehículo se ha establecido, al menos, una entrada/salida para los pasajeros, en correspondencia también con uno de los laterales. El vehículo incorpora interiormente una iluminación sugerente a base de luces de neón que además de iluminar recorran el interior, complementándose con focos halógenos. También incluye unos proyectores láser, preferentemente en correspondencia con el tabique separador de la cabina del conductor respecto del resto del habitáculo del vehículo, orientada hacia el interior de ese habitáculo. También incluye una barra de bar y en los laterales y longitudinalmente unos asientos corridos con sus correspondiente respaldos, que también pueden ir situados en la parte posterior del vehículo, existiendo mesas bajas entre los asientos corridos para el apoyo de vasos, ceniceros, cajetillas de tabaco, al igual que una mesa de centro convencional en una vivienda. También incluye una pantalla de televisión, un sistema de sonido a base de altavoces de gran calidad, e incluso, al menos, una toma de corriente para conexión de aparatos eléctricos. También se ha previsto una pluralidad de barras de agarre horizontales, así como barras verticales que serán generalmente de acero inoxidable y que proporcionarán seguridad a los pasajeros cuando éstos se encuentren en situación de pie. También incluye, al menos, un extintor y puntales en todo el perímetro formando una estructura del propio vehículo. También incluye soportes fijados en las paredes, previstos para sujetar de forma cómoda vasos, botes de bebida, etc. En cuanto a la decoración, será la adecuada, pudiendo, por ejemplo, tener el piso enmoquetado, los cristales serán de seguridad y de visión asimétrica, es decir ahumados o de espejo, para que permitan ver a los pasajeros el exterior y sin embargo no ser vistos desde el exterior. El vehículo, con todos los componentes y elementos referidos, sirve para crear un habitáculo festivo en el que puedan desarrollarse espectáculos y diversiones de muy diverso tipo (shows en vivo, barra americana, discoteca, casino, restaurante, catering, etc.), pudiéndose emplear en presentaciones de empresa, de productos, visitas de interés histórico o turístico, y en aquellos casos en que se tenga que hacer un recorrido turístico complementado con exposiciones oratorias y/o audiovisuales que permitirán hacer mas entretenido el recorrido, además de poder sacarle mas rendimiento cultural y formativo a la visita. 2 Descripción de los dibujos ES 1 071 826 U Para complementar la descripción que seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente: La figura 1.- Muestra una representación esquemática en planta del vehículo para transporte de pasajeros objeto de la invención, correspondiendo esa vista en planta a la parte superior, pero incorporando sin embargo partes del suelo, como son la salida/entrada, mesas, etc. La figura 2.- Muestra una vista también en planta del mismo vehículo, donde se deja ver claramente el habitáculo con el puesto del conductor, los asientos corridos, las luces de focos halógenos, proyectores láser, pantalla de televisión, etc., incluida una barra de bar. Realización preferente de la invención Como se puede ver en las figuras referidas, el vehículo de la invención, que constituye lo que es considerado como un autocar para el transporte de viajeros, presenta un compartimento delantero (1) para el conductor, en el que está lógicamente establecido el puesto de conducción (2) y separado del resto del habitáculo por un tabique transversal (3) con un acceso (4) que puede ser abierto totalmente, o bien tener una puerta corredera, o simple cortina, etc. En cualquier caso, ese compartimento (1) del puesto de conducción (2) presenta en el lateral opuesto al del puesto de conducción (2) una entrada/salida (5). El resto del habitáculo del vehículo incluye unos asientos corridos (6) en correspondencia con los laterales, y otro asiento (7) en correspondencia con la parte posterior, de manera que esos asientos (6 y 7) cuentan con su correspondiente respaldo (8) con espesor apropiado para que sean cómodos. También se ha previsto en el interior una pantalla de televisión (9), proyectores láser (10), una barra de bar (11), mesas bajas auxiliares (21) dotadas de medios de anclaje movibles que permiten su cómoda instalación y desinstalación, situadas entre los asientos corridos (6), y en uno de los laterales una entrada/salida (12). La estructura está reforzada por una serie de puntales o pilares (13) dispuestos en todo el perímetro. En el interior y a una altura determinada se incluyen una serie de barras horizontales (14) para agarre y seguridad de los pasajeros en la posición de pie, las cuales van fijadas a las paredes o al techo del vehículo mediante elementos de agarre convencionales (15), contando con al menos una barra vertical de protección (16) para agarre y seguridad y, por todo el vehículo, una serie de luces halógenas (17), complementadas con una iluminación sugerente a base de luces de neón que proporcionan decoración al conjunto, dispuestas por todo el perímetro interior. También incluye un sistema de sonido a base de altavoces (18) e incluso con claraboya (19) para dotar al vehículo de mayor claridad y ventilación externa y natural, incorporando finalmente soportes (20) que, dispuestos en horizontal sobre las paredes, constituyen medios de apoyo para vasos, botes de bebida, etc, tal y como se muestra en el detalle de la figura 1, cuyos soportes (20) pueden ir en los pilares (13) de la estructura general del vehículo. Por último decir que el vehículo puede incluir, al menos, un extintor (22) dispuesto en un lugar apropiado, como puede ser en correspondencia con el pilar delantero de un lateral, en correspondencia con el tabique (3) separador del recinto (1) del habitáculo del conductor, con el resto del habitáculo del vehículo, pudiendo incluir otro u otros extintores en lugares estratégicos. 3 ES 1 071 826 U

1. Vehículo multifunción para transporte de pasajeros, que estando previsto para permitir el disfrute continuo en un ambiente lúdico durante un recorrido tanto en carretera como en ciudad del propio vehículo y constituyéndose a partir de lo que es considerado como un autocar, se caracteriza porque presenta un compartimento anterior para el puesto de conductor del vehículo, con una entrada/salida lateral, delimitado ese compartimento anterior respecto del resto del recinto del vehículo por medio de un tabique transversal con un paso o puerta de acceso que comunica ambos recintos; con la particularidad de que en correspondencia con los laterales y parte posterior del citado vehículo se incluyen asientos corridos con respaldo, interrumpidos en uno de los laterales por medio de una entrada/salida al interior, contando con una estructura de pilares en correspondencia con el perímetro, así como con una iluminación sugerente a base de neón, que proporcionan decoración e iluminación al interior del habitáculo del vehículo, en combinación con focos halógenos; habiéndose previsto también una pantalla de televisión y proyectores láser, así como una barra de bar, mesas bajas auxiliares, barras horizontales y al menos una barra vertical de agarre para seguridad, y una pluralidad de altavoces correspondientes a un sistema de sonido. 2. Vehículo multifunción para transporte de pasajeros, según reivindicación 1, caracterizado porque en correspondencia con los laterales y fijado a los pilares de la estructura se incluyen soportes para vasos, botes de bebida y similares. 3. Vehículo multifunción para transporte de pasajeros, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque incluye una toma de corriente para conexión de aparatos eléctricos y opcionalmente un enmoquetado en el suelo. 4. Vehículo multifunción para transporte de pasajeros, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los cristales del vehículo son de visión asimétrica, permitiendo a los pasajeros ver el exterior, e imposibilitando ver el interior del vehículo desde fuera del mismo. 5. Vehículo multifunción para transporte de pasajeros, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque las mesas bajas auxiliares disponen de medios de anclaje movibles que permiten su cómoda instalación y desinstalación. 4 ES 1 071 826 U