VEHICULO INFANTIL PERFECCIONADO.

Vehículo infantil perfeccionado, que comprendiendo un chásis cuya estructura representa formalmente una locomotora,

se caracteriza esencialmente porque el techo de su cabina constituye exteriormente un asiento para un niño, a horcajadas; su chimenea comprende apéndices colaterales en función de asidero-manillar fijo, presentando posteriormente, tras la cabina, un bastidor ascendente en funciones de respaldo y como manillar de arrastre del vehículo sobre dos ejes principales de ruedas, comprendiendo un tercer eje auxiliar, próximo al eje trasero de ruedas y bajo la situación de dicho manillar de arrastre, en donde un rodillo impide la basculación del vehículo hacia atrás sobre su eje trasero de ruedas constituyendo este eje trasero de ruedas, un cigüeñal de triple acodamiento del que parten sendas bielas que se articulan a los extremos inferiores de otras tantas palancas, cuyos extremos superiores se encuentran apoyados en un mismo eje, paralelo al de ruedas, experimentando estas palancas oscilaciones en sentidos opuestos en virtud de que el codo central de dicho cigüeñal se encuentra dispuesto a ciento ochenta grados respecto de los otros dos; encontrándose relacionada la correspondiente palanca central, por un punto intermedio de su cuerpo, con la extremidad de un fuelle cilíndrico horizontal, cuyo extremo opuesto se encuentra conectado neumáticamente al cuerpo de un silbato múltiple convencional, cuyo silbato se encuentra acoplado en la cavidad de una pieza corredera, constitutiva del extremo anterior de la caldera o frontis de la locomotora; encontrándose dicha pieza correr-era relacionada colateralmente, a través de sendas bielas, con puntos intermedios de los cuerpos de las otras dos palancas laterales, consiguiendo cada revolución de sus ruedas traseras un efecto visual de vaivén del frontis de la locomotora, al tiempo que el fuelle interior experimenta una contracción y extensión que proporciona el sonido del silbato; presentando, además, el eje delantero de ruedas del vehiculo un núcleo cilíndrico central del que parten dos apéndices radiales, en una amplitud angular menor de ciento ochenta grados, cuyos apéndices constituyen álabes que accionan alextremo de un fleje que percute, en sus respectivos escapes, en una caja de resonancia, imitando el sonido del traqueteo del tren.