VALVULA REGULADORA DE PRESION.

Válvula reguladora de presión, que estando especialmente concebida para su aplicación en el circuito de alimentación a calentadores de motores de combustión tipo diesel,

como medio para facilitar el arranque de tal tipo de motores, y yendo instalada entre el filtro de combustible y el calentador, esencialmente se caracteriza porque se constituye a partir de un cuerpo valvular en una de cuyas zonas extremas presenta un amplio orificio transversal y pasante en el que se aloja un vástago que por uno de sus extremas se prolonga en un tramo roscado que emerge al exterior y está destinado a constituir el medio de conexión al correspondiente filtro, contando tal vástago con una válvula unidireccional que permite la entrada del combustible desde el filtro al interior del propio vástago saliendo éste por un orificio radial, calibrado, para acceder a la cámara que se define en el orificio pasante en el que va montado el referido vástago, habiéndose previsto que dicha cámara se comunique con un paso longitudinal con que está dotado el cuerpo valvular, cuyo paso se prolonga hasta el extremo opuesto de tal cuerpo valvular donde se ha previsto una válvula tarada de contrapresión; con la particularidad de que el referido paso se comunica a su vez con el conducto que se define en una derivación radial prevista entre la aludida cámara y la válvula tarada de contrapresión, definiendo dicha derivación radial el medio de conexión al calentador y existiendo en la misma un filtro.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: MOTOR IBERICA,S.A..

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: MADRID.

Fecha de Solicitud: 28 de Junio de 1982.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 23 de Junio de 1983.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02B33/44 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › F02B 33/00 Motorescaracterizados por estar provistos debombas de alimentación o de barrido. › Pasajes para la conducción de la carga desde bomba hasta la lumbrera de admisión del motor, p. ej. depósitos.

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