VALVULA DE RETENCION.

Válvula de retención en el sistema transportador de combustible de un motor o máquina de combustión interna,

que está dispuesta en la conducción para combustible hacia un carburador en serie con una bomba transportadora de combustible, y cuyo cuerpo de obturación está unido con una membrana, que divide un recinto en dos cámaras, de las cuales una contiene el cuerpo de obturación, que es mantenido en posición de cierre por un resorte existente en la otra cámara, en el estado de reposo del motor de combustión interna es mantenido en posición de cierre, y en el funcionamiento del motor de combustión interna es desprendida del asiento de válvula por una depresión que actúa en la cámara de resorte sobre la membrana, caracterizada porque están conectadas la cámara de la válvula de retención que contiene el cuerpo de obturación, situada junto al lado de compresión dé la bomba transportadora de combustible y la cámara de la válvula de retención, que contiene el resorte, situada junto al lado de aspiración de la bomba transportadora de combustible.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: PIERBURG, GMBH & CO., K. G.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Fecha de Solicitud: 18 de Diciembre de 1978.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 30 de Abril de 1979.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F16K MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.VALVULAS; GRIFOS; COMPUERTAS; FLOTADORES PARA ACCIONAMIENTO; DISPOSITIVOS PARA VENTILAR O AIREAR.

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