VALVULA DE FRENO DE DOS ETAPAS Y DISPOSICION DE FRENO.

SE DESCRIBE UNA VALVULA (12,13) DE FRENADO DE DOS ETAPAS PARA ABASTECIMIENTO AL MENOS DE UN MECANISMO (14,

15) DE FRENADO CON PRESION DE LIQUIDO, QUE MUESTRA DOS ETAPAS DE SECCION TRANSVERSAL, CUYA SECCION TRANSVERSAL EFECTIVA DE UNA CAMARA (28) DE LLENADO PREVIO ESTA COORDINADA CON LA SECCION TRANSVERSAL MAS GRANDE Y CON UNA CAMARA (30) DE ALTA PRESION. AMBAS ETAPAS DE SECCION TRANSVERSAL SON ACTIVAS EN EL FRENADO UNA DESPUES DE OTRA. LA VALVULA (12,13) DE FRENADO CONTIENE UNA ENTRADA (16), QUE, PARA EL APOYO DEL LLENADO PREVIO DEL MECANISMO (14,15) DE FRENADO, PUEDE ESTAR UNIDA CON UNA FUENTE (18) DE PRESION, Y CON UNA CONEXION (20) DE RECIPIENTE DE RESERVA, QUE SIRVE PARA LA UNION CON EL RECIPIENTE (22) DE RESERVA. PARA EVITAR UNA IMPRESION DE PEDAL DIFICIL EN LA CONMUTACION ENTRE LA ETAPAS DE SECCION TRANSVERSAL, SE HA PREVISTO UNA VALVULA (32) DE PURGA DEL LLENADO PREVIO, QUE UNE LA CAMARA (28) DE LLENADO PREVIO CON EL RECIPIENTE (22) DE RESERVA, SI LA PRESION DE BOMBEO SUBE EN LA ENTRADA (16). EN UNA DISPOSICION DE FRENADO CON UNA VALVULA (12,13) DE FRENADO DERECHA E IZQUIERDA, LA VALVULA (32) DE PURGA DE LLENADO PREVIO CONEXIONA UNA UNION ENTRE LA CAMARA (28) DE LLENADO PREVIO DE LA VALVULA (12) DE FRENADO IZQUIERDA Y DE LA CAMARA (28) DE LLENADO PREVIO DE LA VALVULA (13) DE FRENADO DERECHA, ASI COMO UNA UNION ENTRE AMBAS CAMARAS (28) DE LLENADO PREVIO Y UN RECIPIENTE (22) DE RESERVA, TAN PRONTO COMO NO SE ELEVE LA PRESION DE BOMBEO EN LA ENTRADA (16). LA VALVULA (22) DE PURGA DE LLENADO PREVIO CONTIENE CON PREFERENCIA VALVULA DE CORREDERA -DE POSICIONES- DE DOS/TRES VIAS.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: DEERE & COMPANY.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: ONE JOHN DEERE PLACE,MOLINE, ILLINOIS 61265-8098.

Inventor/es: DURANT, DOUGLAS MICHAEL, DELFS, LARRY MARVIN, EAGLES, DEREK MALCOLM.

Fecha de Publicación: 16 de Noviembre de 1999.

Fecha Concesión Europea: 22 de Septiembre de 1999.

Clasificación Internacional de Patentes:

B60T11/21 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 11/00 Transmisión de la acción de frenado entre el órgano de iniciación y los órganos terminales de acción, en la cual la transmisión no es ni asistida ni mediante relé de potencia, o en la cual tal asistencia o tal relé no son esenciales. › de dos pedales actuando sobre circuitos respectivos, en los cuales las presiones se igualan cuando los dos pedales son accionados conjuntamente, p. ej. para controles de dirección.
B60T11/224 B60T 11/00 […] › con medios para hacer variar la presión, p. ej. por un funcionamiento en dos etapas obtenido mediante la utilización de diferentes diámetros de pistón, o por la utilización de una variación continua de diámetro de pistón.
B60T13/16 B60T […] › B60T 13/00 Transmisión de la acción de frenado entre el órgano de iniciación y los órganos terminales de acción, con potencia de frenado asistida o con relé de potencia; Sistemas de frenos que incluyen esos medios de transmisión, p. ej. sistemas de frenado de presión de aire. › que utilizan directamente bombas, es decir, sin interposición de acumuladores o de depósitos.

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