Utensilio porta-bolsas accesorio para motocicletas tipo scooter.

1. Utensilio porta-bolsas accesorio para motocicletas tipo scooter,

que esencialmente se caracteriza porque comprende una correa primaria troncal (1), de longitud adecuada, provista en cada uno de sus extremos de una hebilla corredera (2), que permite sujetar esta correa primaría en los puntos de amarre (3), dispuestos normalmente en la parte delantera de la motocicleta, esta correa primaria dispone de una serie de orificios (4) en su zona central, en los cuales es posible insertar los mosquetones (5) o argollas (9), que a su vez están enganchados a cada uno de los extremos de una correa secundaria abrazadera (6), además la longitud de esta correa puede regularse mediante una hebilla corredera (7), formando así un lazo cerrado, que fácilmente se puede abrir, soltando un mosquetón (5) o argolla (9), para insertar el asa (8) de la bolsa que queramos colgar.

2. Utensilio porta-bolsas accesorio para motocicletas tipo scooter, según la reivindicación anterior, se caracteriza porque opcionalmente se prescinde del mosquetón (5) de un extremo de la correa secundaria (6), y éste extremo se fija solidariamente en un punto de la correa troncal primaria (1), además el mosquetón (5) del otro extremo se inserte en la correa primaria troncal (1), de modo y manera que éste pueda desplazarse libremente a lo largo de ella, formando así un lazo cerrado, que fácilmente se puede abrir, soltando un mosquetón (5) o argolla (9), pera insertar el asa (8) de la bolsa que queramos colgar.

3. Utensilio porta-bolsas accesorio para motocicletas tipo scooter, según las reivindicaciones anteriores, se caracteriza porque opcionalmente, los mosquetones (5) que a su vez están fijados en los extremos de la correa abrazadera secundaria (6), se insertan directamente en la correa troncal primaria (1), de modo y manera que puedan desplazase libremente a lo largo de ella, formando así un lazo cerrado, que fácilmente se puede abrir, soltando un mosquetón (5) o argolla (9), para insertar el asa (8) de la bolsa que queramos colgar.

Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201400551.

Solicitante: ILZARBE QUEROL,LUIS MARIA.

Nacionalidad solicitante: España.

Inventor/es: ILZARBE QUEROL,LUIS MARIA.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B62J7/02 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62J SILLINES O ASIENTOS PARA CICLOS; DISPOSITIVOS AUXILIARES O ACCESORIOS ESPECIALMENTE ADAPTADOS A LOS CICLOS NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR, p. ej. PORTAMALETAS, GUARDABARROS. › B62J 7/00 Portamaletas. › caracterizados por su disposición sobre los ciclos.
Utensilio porta-bolsas accesorio para motocicletas tipo scooter.

Descripción:

OBJETO DE LA INVENCIÓN

La presente innovación, según se expresa en el enunciado (fe esta memoria, se

refiere esencialmente a un conjunto que comprende correas, hebillas, argollas y mosquetones, configurando un arnés, que preferentemente puede ser acoplado en el espacio central existente en las motocicletas tipo scooter.

El presente utensilio ha sido concebido en orden de obtener notables ventajas

sobre otros de función similar, en el sentido de facilidad de instalación del equipo y de eficacia operativa.

El utensilio aunque ha sido diseñado especialmente como accesorio para los

modelos de motocicletas tipo scooter, no se descarta la posibilidad de que también pueda ser instalado en otro tipo de vehículos, con o sin motor, que presenten una configuración estructural tal, que se permita su instalación y operatividad.

CAMPO DE LA INVENCIÓN

Este invención tiene su principal aplicación en la industria de guarnicionería, accesorios para motocicletas, y en general la fabricación de sistemas de sujeción de bultos para el transporte.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Existen en el mercado utensilios que pueden realizar una función similar, pero no logran alcanzar el grado de eficacia y operatividad que esta innovación representa.

Asimismo, este utensilio es fácilmente removible y su instalación

completamente reversible, de tal suerte que puede ser acoplado en todo tipo vehículos de similares características.

El utensilio de la invención presenta una nueva estructura, en tose de la cual, se consigue de forma sencilla su instalación sobre el vehículo portador, así como, eficacia funcional,

La configuración básica del conjunto comprende una correa troncal primaria, de longitud regulable, provista en cada uno de sus extremos de una hebilla corredera, con el fin de que pueda ser sujeta por sus extremos en los puntos de amarre, a la estructura del vehículo donde se instale el conjunto.

Asimismo, a lo largo del tramo central de la citada correa se encuentran una serie de orificios, en los cuales se pueden insertar los mosquetones o argollas situados en los extremos de una correa abrazadera secundaria, éste puede ser regulable en longitud por mediación de una hebilla corredera, de modo y manera, que con el tramo correspondiente de la correa principal conforma un lazo cerrado, el cual puede abrirse fácilmente soltando el mosquetón o argolla correspondiente.

Opcionalmente, se puede prescindir del uso de los orificios de anclaje de mosquetones, bien, suprimiendo un mosquetón dd extremo de la correa secundaria y fijando directamente este extremo a la correa primaria, y entonces el mosquetón del otro extremo se inserta directamente en la correa primaria, de modo y manera que pueda desplazarse libremente a lo largo de ella.

También, otra opción consiste, en que los mosquetones, que a su vez están fijados en los extremos de la correa abrazadera secundaria, se insertan directamente en la correa troncal primaria, de modo y manera que dichos mosquetones puedan desplazase libremente a lo largo de ella.

La configuración, el sistema de instalación y su disposición operativa determinan la novedad del utensilio.

Para complementar la descripción y con el objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, se acompaña a la presente memoria descriptiva de un juego de planos, en base a cuyas figuras se comprenderán mas fácilmente las innovaciones y ventajas del utensilio objeto de la invención.

Figura 1.- Muestra una vista en perspectiva del conjunto del utensilio objeto de la invención, representando principalmente las piezas y elementos que constituyen su configuración.

Figura 2.- Muestra una vista en perspectiva de la zona central del conjunto, donde se detalla una configuración opcional del utensilio objeto de la invención.

Figura 3.- Muestra una vista en perspectiva de la zona central del conjunto, donde se detalla otra configuración opcional del utensilio objeto de la invención.

NOTA: Con la intención facilitar la interpretación del esquema, se ha tratado de simplificar al máximo el dibujo, representando ai mínimo los elementos extraños al dispositivo, por lo cual, solo se han representado los soportes donde se amarra el utensilio objeto de fa invención, a la estructura del vehículo portante.

A la vista de las figuras comentadas, puede observarse que el utensilio comprende una correa primaria troncal (IX de longitud adecuada, provista en cada uno de sus extremos de una hebilla corredera (2 ), que permite amarrar a esta correa primaria 5 en los puntos de amarre (3), dispuestos normalmente en la parte delantera de la motocicleta, esta correa primaria troncal dispone de una serie & orificios (4) en su zona central, en los cuales es posible insertar los mosquetones (5) o argollas (9), que a su vez están enganchados a los extremos de una correa secundaria abrazadera (6), la cual es posible regular su longitud mediante una hebilla corredera (7), formando así un lazo 10 cerrado, que fácilmente se puede abrir soltando un mosquetón (5) o argolla (9X para insertar el asa (8) de la bolsa que queramos colgar.


 


Reivindicaciones:

1. Utensilio porta-bolsas accesorio para motocicletas tipo scooter, que esencialmente se caracteriza porque comprende una correa primaria troncal (1), de longitud adecuada, provista en cada uno de sus extremos de una hebilla corredera (2), que permite sujetar esta correa primaría en los puntos de amarre (3), dispuestos normalmente en la parte delantera de la motocicleta, esta correa primaria dispone de una serie de orificios (4) en su zona central, en los cuales es posible insertar los mosquetones (5) o argollas (9), que a su vez están enganchados a cada uno de los extremos de una correa secundaria abrazadera (6), además la longitud de esta correa puede regularse mediante una hebilla corredera (7), formando así un lazo cerrado, que fácilmente se puede abrir, soltando un mosquetón (5) o argolla (9), para insertar el asa (8) de la bolsa que queramos colgar.

2. Utensilio porta-bolsas accesorio para motocicletas tipo scooter, según la reivindicación anterior, se caracteriza porque opcionalmente se prescinde del mosquetón (5) de un extremo de la correa secundaria (6), y éste extremo se fija solidariamente en un punto de la correa troncal primaria (1), además el mosquetón (5) del otro extremo se inserte en la correa primaria troncal (1), de modo y manera que éste pueda desplazarse libremente a lo largo de ella, formando así un lazo cerrado, que fácilmente se puede abrir, soltando un mosquetón (5) o argolla (9), pera insertar el asa (8) de la bolsa que queramos colgar.

3. Utensilio porta-bolsas accesorio para motocicletas tipo scooter, según las reivindicaciones anteriores, se caracteriza porque opcionalmente, los mosquetones (5) que a su vez están fijados en los extremos de la correa abrazadera secundaria (6), se insertan directamente en la correa troncal primaria (1), de modo y manera que puedan desplazase libremente a lo largo de ella, formando así un lazo cerrado, que fácilmente se puede abrir, soltando un mosquetón (5) o argolla (9), para insertar el asa (8) de la bolsa que queramos colgar.

 

Patentes similares o relacionadas:

SISTEMA PARA FIJAR ACCESORIOS EN UNA MOTOCICLETA, del 3 de Mayo de 2018, de NAD S.L.: El sistema de fijación de un accesorio a una motocicleta o bicicleta comprende medios para el acoplamiento del accesorio a la motocicleta, y se caracteriza por que dichos […]

TRASPORTÍN PARA UN VEHÍCULO A MOTOR QUE COMPRENDE UN BASTIDOR DE VEHÍCULO, UN MANILLAR DE DIRECCIÓN Y UN SILLÍN Y EN EL QUE ESTÁ DEFINIDO UN ESPACIO ENTRE EL MANILLAR DE DIRECCIÓN Y EL SILLÍN, del 11 de Julio de 2016, de PIAGGIO & C. S.P.A.: 1. Trasportín para un vehículo que comprende un motor, un bastidor de vehículo, un sillín y un manillar de dirección y en el que está definido […]

Vehículo adaptado para el transporte de cargas, del 11 de Marzo de 2016, de FERNÁNDEZ CAMPS , ALEJANDRO: 1. Vehículo adaptado para el transporte de cargas que comprende un cuadro o bastidor principal provisto de al menos dos ruedas , una delantera […]

Imagen de 'Sistema de soporte y bicicleta equipada con el sistema de soporte'Sistema de soporte y bicicleta equipada con el sistema de soporte, del 20 de Enero de 2016, de N.g.M. Sprl: Un sistema de soporte para una bicicleta que comprende una pluralidad de ruedas (3a, 3b) y una estructura, que une dichas ruedas, en donde el sistema de soporte […]

Imagen de 'SOPORTE SOLIDARIO A ASIENTO DEL PASAJERO DESMONTABLE DE MOTOCICLETAS'SOPORTE SOLIDARIO A ASIENTO DEL PASAJERO DESMONTABLE DE MOTOCICLETAS, del 31 de Julio de 2015, de BIARGE ESTÉVEZ, Alberto: 1. Soporte solidario a asiento del pasajero desmontable de motocicletas, siendo del tipo de asiento del pasajero acoplado de forma desmontable, por medio de la propia llave de […]

"DISPOSITIVO PARA ALOJAMIENTO DE EQUIPAJE EN MOTOCICLETAS Y TRICICLOS MOTORIZADOS", del , de YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA: Dispositivo para alojamiento de equipaje en motocicletas y triciclos motorizados que incluyen un asiento para el conductor; un par de bastidores principales conectados entre […]

RESPALDO PERFECCIONADO PARA MOTOCICLETAS., del 16 de Mayo de 1996, de CHACON GARCIA, MANUEL: RESPALDO PERFECCIONADO PARA MOTOCICLETAS, PROVISTAS DE UN PORTAEQUIPAJES A MODO DE MALETA , FIJADO POR UNOS MEDIOS DE SUJECION SUSCEPTIBLES DE SER […]

Utilizamos cookies para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relevante. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información aquí. .