UNAS MEJORAS EN LOS MOTORES DE EXPLOSIÓN PROPIOS PARA MOTOCICLETAS Y VEHÍCULOS LIGEROS.

Unas mejoras en los motores de explosión propios para motocicletas y vehículos ligeros,

caracterizadas por comprender conjunta y combinadamente:

a) La sujeción de un anillo magnético, a la pared externa del carter, alrededor del orificio de paso para el eje diferencial, centrándose dentro de una doble pestaña anular formada por el propio carter y quedando encerrado por una amplia pestaña del volante magnético del motor, que queda a modo de tapadera o cobertura de la abertura del carter; permitiendo un máximo diámetro a ésta y, por tanto, con los apoyos del cigüeñal dispuestos sobre rodamientos de bolas con su aro exterior del máximo diámetro;

b) el embrague entre eje motor y eje conducido de transmisión resuelto por discos metálicos de encaje interno unos y externos otros interpolados y sometidos a la presión de resortes de extensión que tienden a separarlos; encajados los primeros con las chavetas del eje motor; y los segundos con los entredientes de la tulipa o corona cilíndrica solidaria con el eje conducido; quedando ocluído el conjunto en un cárter, totalmente bañado en lubricante;

c) un pedal de puesta en marcha, de palanca rígida y manivela axialmente deslizante dentro del anillo exterior de aquella; con su eje de aplicación útil situado fijo por encima de la rama superior de la cadena de transmisión;

d) un enlace por tuerca roscada a la tubulura de escape del cilindro, ajustada al tubo de escape, la cual presiona al reborde externo de este tubo contra el borde externo de la tubulura de escape