UNA TURBINA DE COMBUSTIÓN INTERNA.

Perfeccionamientos en el objeto de la patente de invención núm.

259.349, esencialmente caracterizados por establecerse una ranura de generación circular con centro coincidente con el eje principal el mecanismo y precisamente en una de las tapas laterales de la cámara del estator, cuya ranura presenta preferentemente una sección rectangular, y en la cual se aloja un anillo de la misma sección y desarrollo que se conecta a través de la misma pared de la tapa lateral de la cámara con un mando que permite el giro del mismo en su alojamiento sin pérdida de la posición relativa respecto al resto de la cámara, presentando la particularidad este anillo, de presentar en un punto de su superficie enfrentada a la misma cámara, una entalladura, siempre mayor en longitud al grueso de una de las paletas del rotor, cuya entalladura propaga la ignición de una cámara, en el funcionamiento en el ciclo de explosivos, a la siguiente en el rotor, estando dispuesta esta entalladura siempre en las inmediaciones del punto de la cámara en el que se produce la comprensión más elevada y variando sobre este punto de acuerdo con el desplazamiento impuesto desde el mando exterior conectado con el mismo anillo

Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P0264858.

Solicitante: USOZ QUINTANA, JOSÉ LUIS.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: GUIPÚZCOA.

Fecha de Solicitud: 13 de Febrero de 1961.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 17 de Febrero de 1961.

Clasificación antigua:

  • F02C MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos).
UNA TURBINA DE COMBUSTIÓN INTERNA.

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