UNA RUEDA NEUMATICA PARA VEHICULOS.
Una rueda neumática para vehículos, que comprende una cubierta neumática con una banda de rodamiento,
dos flancos que tienen el propio eje de figura en el plano medio con convexidad vuelta hacia el interior de dicha cubierta y tales que por efecto del aire de hinchamiento vienen sometidos a compresión y a flexión y una zona de unión a una llanta radialmente interna a dichos flancos, caracterizada por el hecho que dicha llanta presenta un asiento único para el alojamiento de dicha zona de union, dicho asiento teniendo la forma de un canal circunferencial con una embocadura vuelta en dirección radialmente externa respecto al eje de rotación de la rueda neumática, la anchura de dicha embocadura siendo menor que la anchura máxima de dicho canal, dicha zona de unión teniendo en sección transversal un perfil de forma igual a aquel de dicho canal, el perfil de dicha zona de unión estando envuelto por el perfil de dicho canal, la sección transversal de dicha zona de unión siendo no menor que la sección transversal de dicho canal.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: INDUSTRIE PIRELLI S.P.A..
Fecha de Solicitud: 18 de Diciembre de 1973.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 8 de Octubre de 1975.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60C TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › NEUMATICOS PARA VEHICULOS; INFLADO DE NEUMATICOS; CAMBIO DE NEUMATICOS; FIJACION DE VALVULAS A CUERPOS ELASTICOS INFLABLES, EN GENERAL; DISPOSITIVOS O INSTALACIONES CONCERNIENTES A LOS NEUMATICOS.
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