UNA BOMBA ALTERNATIVA DE REGULACIÓN AUTOMÁTICA.

Una bomba alternativa, de regulación automática, en particular para la inyección de combustible en un motor de combustión interna,

que incluye un conducto de descarga cuya apertura impide a la bomba entregar líquido, estando este conducto regulado por unos medios valvulares cargados por unos medios elásticos hacia una posición de cierre del conducto de descarga y puestos en acción, para abrir dicho conducto de descarga por un fluido de mando que recibe debido a la provisión de un pasaje gobernado por estrangulación en el circuito por el que corre dicho fluido de mando, unos impulsos de presión a una frecuencia igual a la del movimiento alternativo del émbolo de la bomba, creciendo la presión máxima alcanzada por el fluido durante todos y cada uno de los impulsos al aumentar dicha frecuencia hasta que dicha presión máxima de fluido es capaz de vencer la acción de dichos medios elásticos y de poner dichos medios valvulares en posición de apertura del conducto de descarga, caracterizada dicha bomba por la provisión de medios para frenar los desplazamientos de retroceso de dichos medios valvulares desde la posición de apertura del conducto de descarga hacia la posición de cierre del conducto de descarga, de modo que dichos desplazamientos de retroceso tienen lugar a una velocidad independiente de dicha frecuencia del movimiento alternativo del émbolo por unidad de tiempo y de modo tal que, para valores elevados de dicha frecuencia dicho conducto de descarga está abierta durante la totalidad de cada uno de los recorridos de compresión de dicho émbolo