UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Un motor de combustión interna que incluye medios de control de reglaje del encendido que incluyen medios de avance del encendido sensible a la velocidad del motor,
incluyendo además dicho motor medios de paso de admisión constituido por medios de paso principal que comunican a través de medios de válvula de admisión con medios de cámara de combustión, y medios de paso auxiliar que desembocan en los medios de paso principal en las proximidades de los medios de lumbrera de admisión a través de medios de boquilla que son de un área de sección transversal relativamente pequeña y dirigidos hacia los medios de cámara de combustión, medios de válvula de admisión hechos funcionar manualmente, previstos en los medios de paso de admisión, medios de válvula de control previstos en dichos medios de paso principal para limitar el paso de flujo a su través, y medios de control para mantener los medios de válvula de control en la posición de mínima abertura cuando los medios de válvula de admisión están en la posición de mínima abertura.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Fecha de Solicitud: 22 de Diciembre de 1978.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 26 de Marzo de 1979.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D37/02 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 37/00 Control no eléctrico conjunto de dos o varias funciones de los motores no previsto en otro lugar. › siendo una de las funciones el encendido (control del encendido en sí F02P).
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