UN MECANISMO DE CAMBIO AUTOMÁTICO PARA VEHÍCULOS.

Mecanismo de cambio de velocidades para vehículos de motor, compuesto de un convertidor hidraúlico y un engranaje planetario divisor de potencia subordinado al convertidor hidraúlico,

el cual distribuye la potencia suministrada al mismo por el motor de accionamiento, de tal modo que, en parte mecánicamente y en parte hidraúlicamente, es transmitida al eje movido, así como con medios de maniobra, por medio de los cuales se puede interrumpir (desconectar) uno de los dos caminos de fuerza, y al mismo tiempo multiplicar el otro a la velocidad rápida, caracterizado por el empleo de un engranaje planetario divisor tal y de un convertidor hidraúlico con tal multiplicación interna que la relación 4/¿4 wu, o sea la relación de la relación de multiplicación en el engranaje planetario divisor a la relación del número de revoluciones de conmutación del convertidor, quede entre 0,4 y 1, entendiéndose por relación de multiplicación u en el engranaje planetario divisor la relación negativa de los números de revoluciones del eje movido y eje del rodete de la bomba, con el eje motor retenido