TRANSPORTADOR SIN FIN.
UN TRANSPORTADOR Y UN METODO PARA PREVENIR QUE LOS ESTADOS DE FRICCION POR PARADA Y DESLIZAMIENTO EXCITEN AL TRANSPORTADOR HACIENDOLO FUNCIONAR A UNA VELOCIDAD IRREGULAR Y PARA PREVENIR QUE LA VIBRACION POR UN FUNCIONAMIENTO A VELOCIDAD IRREGULAR AFECTE DE FORMA ADVERSA EL FUNCIONAMIENTO DEL TRANSPORTADOR.
EL TRANSPORTADOR (30) TIENE UN PAR DE CADENAS DE RODILLOS FLEXIBLES, SIN FIN (38,40) SEPARADAS LATERALMENTE Y SOPORTADAS EN UNAS RUEDAS DENTADAS (42) QUE HAY CALZADAS EN UN EJE ACCIONADOR (46) QUE SE COMUNICA CON UN ACCIONADOR (50) QUE HAY A UN EXTREMO DEL BASTIDOR (32) Y UNAS RUEDAS DENTADAS (44) CALZADAS A UN EJE DE COMPENSACION (48) QUE HAY EN EL EXTREMO OPUESTO DEL BASTIDOR. PREFERENTEMENTE, EL EJE DE COMPENSACION SE DIVIDE EN DOS SECCIONES DEL EJE ASEGURADAS DE FORMA ROTATIVA POR LA PARTE ADYACENTE A SUS EXTREMOS MEDIANTE UN PAR DE SOPORTES SOBRE UN BLOQUE DE MONTAJE PARA PERMITIR QUE CADA CADENA TRANSPORTADORA SE MUEVA EN SU RUEDA DENTADA INACTIVA INDEPENDIENTEMENTE DE LA OTRA CADENA. LOS COMPONENTES DEL TRANSPORTADOR SE SELECCIONAR DE TAL MODO QUE PROPORCIONEN UNA COMBINACION DE TENSION DE LA CADENA Y MOMENTO DE INERCIA DE LA MASA DEL TRANSPORTADOR A UNA CARGA UTIL MAXIMA CON LO QUE SE OBTIENE UN TRANSPORTADOR QUE TIENE UNA FRECUENCIA NATURAL LO SUFICIENTEMENTE ALTA COMO PARA PREVENIR QUE LOS ESTADOS DE FRICCION POR PARADA Y DESLIZAMIENTO EXCITEN LAS CADENAS DEL TRANSPORTADOR DE MODO QUE FUNCIONEN A UNA VELOCIDAD IRREGULAR. SI UN TRANSPORTADOR POSEE UNA FRECUENCIA NATURAL DENTRO DE LA GAMA DE FRECUENCIAS NATURALES QUE HACE QUE EL TRANSPORTADOR SEA SUSCEPTIBLE A FUNCIONAR A UNA VELOCIDAD IRREGULAR, SE ACOPLA UN AMORTIGUADOR, QUE INCLUYE UN DISCO DE VOLANTE ACOPLADO AL EJE DE COMPENSACION DEL TRANSPORTADOR MEDIANTE UN RESORTE, A UN EXTREMO O PREFERENTEMENTE A LOS DOS EXTREMOS DEL EJE DE COMPENSACION DEL TRANSPORTADOR PARA PREVENIR QUE LA PARADA Y EL DESLIZAMIENTO EXCITEN A LAS CADENAS DEL TRANSPORTADOR DE MODO QUE FUNCIONEN A UNA VELOCIDAD IRREGULAR Y REDUZCAN LA AMPLITUD DE CUALQUIERA DE LAS VIBRACIONES POR UN FUNCIONAMIENTO A VELOCIDAD IRREGULAR QUE PUDIERAN TENER LUGAR DE TAL MODO QUE NO AFECTEN DE FORMA ADVERSA EL FUNCIONAMIENTO DEL TRANSPORTADOR.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: UNOVA INDUSTRIAL AUTOMATION SYSTEMS, INC..
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 5663 EAST NINE MILE ROAD,WARREN, MICHIGAN 48091-2593.
Inventor/es: SZUBA, PHILIP, S.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 20 de Enero de 1999.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B65G17/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B65 TRANSPORTE; EMBALAJE; ALMACENADO; MANIPULACION DE MATERIALES DELGADOS O FILIFORMES. › B65G DISPOSITIVOS DE TRANSPORTE O ALMACENAJE, p. ej. TRANSPORTADORES PARA CARGAR O BASCULAR, SISTEMAS TRANSPORTADORES PARA TALLERES O TRANSPORTADORES NEUMATICOS DE TUBOS (embalajes B65B; manipulación de material delgado o filiforme, p. ej. hojas de papel o fibras B65H; grúas B66C; aparatos de elevación o arrastre,p. ej. montacargas, B66D; dispositivos para elevar o bajar mercancías para carga y descarga, p. ej. carretillas elevadoras, B66F 9/00; vaciado de botellas, jarras, latas, barricas, barriles o contendores similares, no previstos en otro lugar, B67C 9/00; distribución o trasvase de líquidos B67D; llenado o descarga de contenedores para gases licuados, solidificados o comprimidos F17C; sistemas de conducción para fluídos F17D). › Transportadores que tienen un elemento de tracción sin fin, p.ej. una cadena que transmite el movimiento a una superficie portante de cargas continua o sensiblemente continua, o a una serie de portacargas individuales; Transportadores de cadenas sin fin en los que las cadenas constituyen la superficie que lleva la carga.
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