Transmisión coaxial, especialmente transmisión de eje hueco con un elemento de propulsión (7) y un elemento de salida (3),

en cuyo caso una transmisión, así como también una transferencia de un momento de propulsión entre el elemento de propulsión (7) y el elemento de salida (3), tiene lugar a través de numerosos segmentos de dientes (5) desplazables radialmente, caracterizada en que, el elemento de propulsión (7) está realizado como un eje hueco en el cual está insertada una fase previa (23).

Transmisión coaxial El presente invento se refiere a una transmisión coaxial conforme a los términos generales de la reivindicación de patente 1.

Estado de la técnica

Las transmisiones son ya conocidas y están disponibles en el mercado en múltiples formas y ejecuciones. En el caso de las transmisiones coaxiales, sin embargo, supone una desventaja el hecho de que están construidas de una forma muy compleja y que únicamente permiten ejes y ejes interiores huecos que presentan un diámetro más pequeño en relación con el diámetro total de la transmisión. Además, las transmisiones coaxiales habituales están fabricadas de forma muy compleja y permiten únicamente diámetros interiores muy pequeños. Por otro lado, las transmisiones coaxiales habituales son muy pesadas, demasiado anchas y de un gran diámetro en relación con la potencia aprovechada.

Tanto la EP 0201730 A1 como la FR 755284, que se considera como el estado más próximo de la técnica, muestran transmisiones coaxiales. En cada uno de estos casos existe la posibilidad de insertar una transmisión planetaria en el eje hueco. Pero contrariamente, debido al tamaño de la construcción, supone una desventaja que no se pueda insertar ninguna transmisión planetaria con datos de potencia que concuerden con las transmisiones de ejes huecos, o bien que conduzcan hacia una realización técnica útil.

Además, debe ser posible una aplicación universal de una transmisión coaxial mediante la garantía de variaciones de transformación y piezas añadidas de cualquier tipo, empleando la misma carcasa base y utilizando numerosas piezas de construcción del mismo tipo.

Objetivo El objetivo del presente invento es crear una transmisión coaxial de la manera anteriormente descrita, que elimine las desventajas mencionadas, que genere un gran diámetro interior y que pueda ser fabricada de manera universal, proporcionando también la garantía de permitir variaciones de transformaciones e incorporaciones de cualquier tipo.

Solución del objetivo La consecución de dicho objetivo conlleva el cumplimiento de la parte indicativa de la reivindicación de patente 1.

En el caso del presente invento ha resultado especialmente ventajoso crear una transmisión coaxial, especialmente una transmisión de eje hueco, la cual garantiza un gran diámetro interior del elemento de propulsión.

Dentro del mismo elemento de propulsión están colocados numerosos segmentos de dientes radialmente desplazables hacia el exterior, los cuales se engranan en un dentado interior de rueda hueca.

Mediante la división múltiple de partes de la carcasa, las cuales continúan axialmente por ambos lados al dentado interior de la rueda hueca, también se puede conseguir una colocación flexible del propio elemento de salida hacia las partes de carcasa y de esta manera hacia el dentado interior de la rueda hueca.

De esta manera se puede crear una transmisión coaxial muy compleja, la cual presenta un gran diámetro interior máximo posible con un diámetro total reducido y con un ancho reducido, de tal modo que se ha creado de esta forma una nueva posibilidad de aplicar una transmisión coaxial en los ámbitos más variados con una densidad de potencia elevada.

En esta carcasa básica y troncal se puede insertar entonces en el elemento de propulsión una primera fase preliminar como una fase preliminar planetaria, que puede ser propulsada a través de diferentes piñones del eje propulsor o, tal y como ha sido presentado en otro ejemplo de ejecución, a través de un propulsor eléctrico autónomo insertado coaxialmente en el interior.

Además, también es posible que axialmente y a continuación de una parte de la carcasa, en especial de forma axial a continuación del elemento de propulsión, con un gran diámetro interior, se puede conectar un propulsor eléctrico de eje hueco con gran potencia de propulsión, en cuyo caso un rotor de eje hueco con aproximadamente el mismo diámetro interior puede ser conectado directamente en el elemento de propulsión. Este está propulsado y colocado entonces por medio de las correspondientes carcasas de motor con bobinas que se encuentran en el interior de los mismos.

De esta manera se puede fabricar una transmisión coaxial con un diámetro interior muy grande, diámetros exteriores muy pequeños y una gran potencia de propulsión.

En otro ejemplo de ejecución del presente invento se puede insertar entre transmisiones troncales habituales, o bien entre transmisiones coaxiales y un propulsor eléctrico de eje hueco, axialmente una fase previa en forma de anillo, preferiblemente como una fase previa planetaria, de tal modo que se puede formar también una transmisión de eje hueco, especialmente una transmisión coaxial con un propulsor eléctrico de eje hueco, una fase previa y una transmisión de eje hueco propia con un diámetro interior extremadamente grande.

De esta manera se pueden transmitir momentos muy elevados en el caso de que los diámetros interiores del elemento de propulsión hayan sido realizados muy grandes, en cuyo caso el tamaño de la construcción en general, así como también el peso de la construcción de toda la transmisión coaxial, es minimizado sustancialmente.

Descripción de figuras Otras ventajas, características y detalles del presente invento resultan de la siguiente descripción de ejemplos preferidos de ejecución, así como también según el dibujo, el cual muestra en Figura 1a una sección transversal a través de una transmisión coaxial sin carga, especialmente a través de una transmisión de eje hueco;

Figura 1b una sección longitudinal a través de la transmisión coaxial sin carga conforme a la figura 1a;

Figura 2a una sección longitudinal a través de una transmisión coaxial con una fase previa insertada conforme al invento;

Figura 2b una sección longitudinal a través de una transmisión coaxial con una fase previa insertada coaxialmente y una propulsión eléctrica a continuación de la misma;

Figura 3 una sección longitudinal a través de otro ejemplo de ejecución de una transmisión coaxial sin carga, realizada como una transmisión coaxial con propulsión eléctrica de eje hueco a continuación de la misma;

Figura 4 una sección longitudinal a través de otro ejemplo de ejecución de una transmisión coaxial con una propulsión eléctrica de eje hueco situada a continuación y una fase previa.

Conforme a la figura 1a una transmisión coaxial R1 sin carga presenta una rueda hueca 1, la cual posee dientes 2 ubicados en el interior. Dentro de la rueda hueca 1 está formado un elemento de salida 3, el cual posee numerosas guías 4, dentro de las cuales están colocados segmentos de dientes 5 de tal forma que pueden ser desplazados de un lado al otro y que están provistas en uno de sus extremos con flancos de dientes 6.

En el interior del elemento de salida 3, donde se reciben los segmentos de dientes 5, está previsto un elemento propulsor 7, realizado como un eje hueco, el cual presenta un perfil exterior 8. Dicho perfil 8 puede estar realizado con un contorno, con diferentes contornos o numerosas elevaciones, de forma poligonal o en forma de levas.

En el caso de que se propulse, por ejemplo, el elemento de propulsión 7 de forma rotatoria por un eje central M, cada uno de los segmentos de dientes 5 será desplazado radialmente en la forma correspondiente causada por el perfil 8 y su contorno 9 exterior hacia el exterior, dentro de los dientes 2 de la rueda hueca 1. Debido al distinto número de dientes 2 de la rueda hueca 1 con respecto al número distinto de segmentos de dientes 5, los cuales están parcialmente engranados, se puede ajustar una relación de transmisión. En este caso la potencia de propulsión transmitida, la cual será introducida a través del elemento de propulsión 7, puede ser expulsada opcionalmente a través del elemento de salida 3 o a través de la rueda hueca 1.

En este caso es importante que el elemento de salida 3 esté realizado como un elemento fijo y la rueda hueca 1 esté realizada como un elemento de salida que pueda ser girado radialmente, o bien que la rueda hueca 1 haya sido realizada de tal forma que se encuentre inmovilizada y que el elemento de salida 3 esté realizado como un mero elemento de salida con el fin de recibir los segmentos de dientes 5. Ambas posibilidades y variaciones deben de estar abarcadas en el marco del presente invento.

La construcción... [Seguir leyendo]

1. Transmisión coaxial, especialmente transmisión de eje hueco con un elemento de propulsión (7) y un elemento de salida (3) , en cuyo caso una transmisión, así como también una transferencia de un momento de propulsión entre el elemento de propulsión (7) y el elemento de salida (3) , tiene lugar a través de numerosos segmentos de dientes (5) desplazables radialmente, caracterizada en que,

el elemento de propulsión (7) está realizado como un eje hueco en el cual está insertada una fase previa (23) .

2. Transmisión coaxial conforme a la reivindicación 1, caracterizada en que la fase previa (23) está insertada en el elemento de propulsión (7) como una fase previa planetaria.

3. Transmisión coaxial conforme a la reivindicación 1 ó 2, caracterizada en que la fase previa (23) es una fase previa planetaria, en cuyo caso diferentes planetas (24) engranan un dentado interior (25) del elemento de propulsión (7) .

4. Transmisión coaxial conforme a la reivindicación 3, caracterizada en que los diferentes planetas (24) están sujetos en un soporte de rueda planetario (26) que está ubicado en el elemento de salida (3) .

5. Transmisión coaxial conforme con al menos una de las reivindicaciones 1 hasta 4, caracterizada en que los planetas (24) se engranan en un sol (27) común, el cual puede ser propulsado mediante un eje propulsor (28) sujeto en una carcasa de cojinete (31) .

6. Transmisión coaxial conforme a la reivindicación 5, caracterizada en que la carcasa de cojinete (31) puede estar axialmente unida con una primera parte de carcasa (10) con el fin de recibir el eje de propulsión (28) .

7. Transmisión coaxial conforme con al menos una de las reivindicaciones 1 hasta 6, caracterizada en que la fase previa planetaria (23) completada con un sol (27) , planetas (24) , un soporte de rueda planetario (26) y un eje de propulsión (28) para el sol (27) , están insertados coaxialmente dentro de una fase de salida.

8. Transmisión coaxial conforme con al menos una de las reivindicaciones 1 hasta 7, caracterizada en que en el interior del elemento de propulsión (7) , realizado como un eje hueco, está insertada de forma coaxial una primera fase previa (23) así como también una propulsión eléctrica (32) unida a la misma.

9. Transmisión coaxial conforme a la reivindicación 8, caracterizada en que la primera fase previa (23) está realizada como una fase previa planetaria, en la cual numerosos planetas (24) engranan un dentado interior (25) del elemento de propulsión (7) , en cuyo caso los planetas (24) están colocados en un soporte de rueda planetario (26) común.

10. Transmisión coaxial conforme a la reivindicación 9, caracterizada en que los planetas (24) pueden estar propulsados a través de un sol común (27) .

11. Transmisión coaxial conforme a la reivindicación 10, caracterizada en que el sol (27) puede estar propulsado a través de un propulsor eléctrico (32) , el cual está colocado coaxialmente en el interior de una de las dos partes de carcasa (10, 11) y casi completamente o por completo dentro de una fase de salida, y sujeto a través de una carcasa de motor (34) , en cuyo caso la carcasa de motor se encuentra axialmente a continuación de una primera parte de carcasa (10) .

12. Transmisión coaxial conforme con al menos una de las reivindicaciones 8 hasta 11, caracterizada en que el rotor y estator, o bien la bobina de excitación (33) del propulsor eléctrico (32) están colocados de forma coaxial casi por completo o completamente en el interior de una fase de salida.

13. Transmisión coaxial conforme con al menos una de las reivindicaciones 9 hasta 12, caracterizada en que el soporte de ruedas planetarias (26) está insertado coaxialmente y unido fijamente en el interior del elemento de salida (3) .

14. Transmisión coaxial conforme con al menos una de las reivindicaciones 1 hasta 13, caracterizada en que un elemento fijado está formado por dos partes de carcasa (10, 11) colocadas axialmente una al lado de otra, entre las cuales está insertado un dentado interior de rueda hueca (13) en forma de anillo circular.

15. Transmisión coaxial conforme con al menos una de las reivindicaciones 1 hasta 14, caracterizada en que a través de numerosos elementos de fijación (14) , que atraviesan las dos partes de carcasa (10, 11) , dichas partes de carcasa pueden estar unidas entre sí con el dentado interior de rueda hueca (13) .

REFERENCIAS CITADAS EN LA DESCRIPCIÓN

La lista de referencias citada por el solicitante lo es solamente para utilidad del lector, no formando parte de los documentos de patente europeos. Aún cuando las referencias han sido cuidadosamente recopiladas, no pueden excluirse errores u omisiones y la OEP rechaza toda responsabilidad a este respecto.

Documentos de patente citados en la descripción •EP 0201730 A1 [0003] • FR 755284 [0003]