TRANSMISION AUTONOMA PARA VEHICULOS.

Transmisión autónoma para vehículos, especialmente vehículos recreativos,

caracterizada porque en una de las partes extremas longitudinales del chasis del vehículo, aparece solidario al mismo un receptáculo o carcasa en el interior de la cual va acoplada concéntricamente una pieza giratoria que hace de soporte de anclaje de un motor eléctrico, que impulsa o mueve el vehículo por rozamiento en el giro entre unos elementos rodantes elásticos del motor y la superficie de contacto correspondiente encontrándose guiado el vehículo en su movimiento por sendas estructuras laterales y enfrentadas dotadas cada una, por ruedas que deslizan sobre guías laterales, mientras que cada una de estas estructuras va solidaria, aunque de forma girable, a una pieza fijada al chasis y dimensionada para acoplarse al motor dispuesto en su soporte; y porque en la zona extrema opuesta longitudinal del chasis el vehículo presenta otro par de estructuras laterales solidarias y girables relacionadas con un elemento resistente girable centralmente por medio de un espárrago y su tuerca que interconecta dicho elemento con una base solidaria al chasis.