Traje protector contra aceleración.

Traje para proteger contra fuerzas de aceleración, como las que se presentan en aviones de alta potencia al volar en curvas,

en el que al menos ciertas partes del traje están realizadas en doble pared, con una capa interior (3) y una capa exterior (4) que están unidas entre sí en sitios de unión (6) y que forman cavidades (5) situadas entre los sitios de unión (6), las cuales están llenas de un líquido que, al generarse aceleraciones 6 = 1G en el eje Z momentáneo y local, crea una presión exterior compensadora correspondiente a la presión interna del portador del traje, en donde la capa exterior (4) consiste en un material poco extensible, las cavidades (5) forman una columna de presión hidrostática que se extiende continua desde las articulaciones del pie hasta el cuello del portador del traje, la capa interior (3) ejerce sobre el cuerpo del portador una presión correspondiente a la altura de la columna de líquido y a la aceleración actuante en el eje Z momentáneo y local, en la capa exterior (4) se crea una tensión de tracción debido a esta presión, la parte del traje constituida por las capas (3, 4) presenta medios para adaptar el traje a las condiciones corporales momentáneas de su portador, y el traje presenta medios de cierre que son adecuados simultáneamente para crear una tensión base del traje necesaria para el vuelo en línea recta, caracterizado porque la parte activa del traje está constituida al menos parcialmente por las dos capas (3, 4) unidas al menos parcialmente entre sí en los sitios de unión (6), de modo que se originan las cavidades (5) entre los sitios de unión (6), la capa interior (3) está constituida también por un material textil poco extensible estanco al líquido en la zona de los sitios de unión (6) y las cavidades (5), los sitios de unión (6) pueden estar unidos por fuera de las cavidades (5) por piezas de unión monocapa (37) constituidas por material textil poco extensible, las cuales pueden transmitir la tensión de tracción creada a la superficie del cuerpo del portador del traje, y los sitios de unión (6) que limitan las cavidades (5) están dispuestos en estructuras tales que el acortamiento de la distancia de sitios de unión contiguos (6) producido por la presión del líquido contenido en las cavidades (5) puede crear la tensión de tracción proyectada según dirección y magnitud y transmitirla a elementos contiguos (4, 37) del traje.