TOPE CON CONTRATOPE.

Tope con contratope (1) para estructuras portantes móviles (2),

en especial de ve- hículos sobre carriles, con una caja (10) formada por una placa de base (11) que puede fijarse en un lugar fijo de la estructura portante (2), un manguito centrador (12) colocado en la placa de base (11) y un elemento móvil (13) desplazable con relación al manguito centrador (12), que es conducido por el manguito centrador (12) en su movimiento de desplazamiento, y con un elemento de transmisión de fuerza (20) que tiene medios de resorte (21, 22) para acoplar el elemento móvil (13) con la estructura portante (2), estando acoplado el medio de resorte (21, 22) a través de un elemento acoplador (23) con el elemento móvil (13) y estando configu- rada la caja (10) para una deformación controlada del manguito centrador (12) o del elemento móvil (13) sin deformación o variación de la longitud de la placa de base (11), caracterizado porque el medio de resorte (21, 22) absorbe de manera flexible desplazamientos del elemento móvil (13) o las fuerzas a transmitir por de- bajo de un valor límite, porque el elemento acoplador (23) tiene un punto de rotura controlada (24) en el que al superarse una carga máxima o al alcanzarse un reco- rrido de desplazamiento máximo del elemento móvil (13) dentro de la caja (10) se rompe el elemento acoplador (23), con lo que se elimina el acoplamiento flexible del elemento móvil (13) con la estructura portante (2) y se deforman de manera controlada el manguito centrador (12) o el elemento móvil (12), y porque el ele- mento transmisor de fuerza (20) tiene dos elementos de resorte (21, 22) conecta- dos en serie que están unidos entre sí a través del elemento acoplador (23), des- acoplándose y deslizándose uno en otro de manera telescópica los elementos de resorte (21, 22) al destruirse el elemento acoplador (23) por encima del valor límite para el desplazamiento del elemento móvil (13) o para la fuerza que hay que transmitir.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: SCHNEIDER, SIEGHARD.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: WIELANDSTRASSE 15,88239 WANGEN I. ALLGAU.

Inventor/es: SCHNEIDER, SIEGHARD.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 25 de Julio de 2001.

Fecha Concesión Europea: 5 de Julio de 2006.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B61G11/16 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B61 FERROCARRILES.B61G ACOPLAMIENTOS ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHICULOS FERROVIARIOS; ORGANOS DE TRACCION O DE ABSORCION DE CHOQUES ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHICULOS FERROVIARIOS.B61G 11/00 Tacos o elementos amortiguadores (resortes F16F). › que absorben los choques por deformación permanente del órgano amortiguador.

Clasificación PCT:

  • B61G11/16 B61G 11/00 […] › que absorben los choques por deformación permanente del órgano amortiguador.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Oficina Europea de Patentes, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

TOPE CON CONTRATOPE.

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