TENSOR DE CADENA.

Un tensor de cadena incluyendo:

un brazo de tensor (16) soportado de forma basculante mediante un primer pivote (20) por una estructura fija (Ea) y en contacto deslizante con el exterior en el lado flojo de una cadena de transmisión sinfín (14) que acopla un piñón de accionamiento (11) y un piñón accionado (12),



un elevador de tensor (18) soportado por la estructura fija (Ea) para empujar el brazo de tensor (16) sobre el lado de la cadena de transmisión (14), y

un brazo de control (17) soportado de forma basculante mediante un segundo pivote (21) por la estructura fija (Ea) para transmitir la presión del elevador de tensor (18) al brazo de tensor (16) e insertado entre el brazo de tensor (16) y el elevador de tensor (18),

un extremo oscilante del brazo de control (17) empuja el brazo de tensor (16) en un punto (N) en el lado de un extremo oscilado del brazo de tensor (16), y caracterizado porque

un punto (P) de la aplicación de la presión del elevador de tensor (18) sobre el brazo de control (17) se pone en el medio de un centro (O) del segundo pivote (21) que es el centro de una oscilación del brazo de control (17) y el punto (N) en que el brazo de control (17) empuja el brazo de tensor (16)

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E03018131.

Solicitante: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA.

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 1-1, MINAMIAOYAMA 2-CHOME,MINATO-KU, TOKYO.

Inventor/es: SONOBATA, AKIRA, IBUKURO,HIDEO, FUJIKUBO,MAKOTO, FURUYA,MASASHI.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 8 de Agosto de 2003.

Fecha Concesión Europea: 9 de Diciembre de 2009.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F16H7/08R

Clasificación PCT:

  • F16H7/08 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16H TRANSMISIONES.F16H 7/00 Transmisiones para transmitir un movimiento por órganos flexibles sin fin (particulares para transmitir un movimiento rotativo con relación de velocidad variable o para invertir un movimiento rotativo F16H 9/00). › Medios para hacer variar la tensión de las correas, de las cuerdas o de las cadenas (poleas regulables F16H 55/52).

Clasificación antigua:

  • F16H7/08 F16H 7/00 […] › Medios para hacer variar la tensión de las correas, de las cuerdas o de las cadenas (poleas regulables F16H 55/52).

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

TENSOR DE CADENA.

Fragmento de la descripción:

Tensor de cadena.

La presente invención se refiere a la mejora de un tensor de cadena según el preámbulo de la reivindicación 1 provisto de un brazo de tensor soportado de forma basculante por una estructura fija y en contacto deslizante con el exterior en el lado flojo de una cadena de transmisión sinfín que acopla un piñón de accionamiento y un piñón accionado y un elevador de tensor soportado por la estructura fija para empujar el brazo de tensor sobre el lado de la cadena de transmisión.

Dicho tensor de cadena ya se conoce como se describe en la solicitud de patente japonesa publicada examinada número Sho63-29963. Por ejemplo.

Un tensor de cadena según el preámbulo de la reivindicación 1 se conoce por DE 196 52 852 A1.

En un tensor de cadena de tipo convencional, un elevador de tensor empuja directamente la parte trasera de un brazo de tensor. Para facilitar la absorción de la oscilación de una cadena de transmisión, es deseable mejorar la flexibilidad del brazo de tensor y se mejora su función de absorción de oscilación, sin embargo, entonces, en el tipo convencional, el elevador de tensor se hace oscilar directamente por el brazo de tensor, se incrementa la carga del elevador de tensor y se puede deteriorar el seguimiento del elevador de tensor para la cadena de transmisión.

La invención se ha realizado en vista de tal situación y el objeto es proporcionar un tensor de cadena en el que se reduce la carga de un elevador de tensor, mejorando la función de absorción de oscilación del elevador de tensor, y el seguimiento del elevador de tensor para una cadena de transmisión se puede mantener satisfactoriamente.

Este objeto se logra con un tensor de cadena que tiene las características de la reivindicación 1.

La invención se basa en un tensor de cadena incluyendo un brazo de tensor soportado de forma basculante mediante un primer pivote por una estructura fija y en contacto deslizante con el exterior en el lado flojo de una cadena de transmisión sinfín que acopla un piñón de accionamiento y un piñón accionado, un elevador de tensor soportado por la estructura fija para empujar el brazo de tensor sobre el lado de la cadena de transmisión, y un brazo de control soportado de forma basculante mediante un segundo pivote por la estructura fija para transmitir la presión del elevador de tensor al brazo de tensor e insertado entre el brazo de tensor y el elevador de tensor.

La estructura fija corresponde a un cuerpo del motor Ea en realizaciones de la invención descritas más adelante.

Según esto, la oscilación de la cadena de transmisión puede ser absorbida aplicando una flexibilidad adecuada al brazo de tensor. Además, dado que el brazo de control está insertado entre el brazo de tensor y el elevador de tensor, la repulsión de la cadena de transmisión para el brazo de tensor es transmitida al elevador de tensor después de que la repulsión es amortiguada por la flexibilidad adecuada del brazo de control y se puede reducir la carga del elevador de tensor. Por lo tanto, el seguimiento de la cadena de transmisión por el elevador de tensor se puede llevar a cabo satisfactoriamente, asegurando la vida útil deseada del elevador de tensor.

Además, adicionalmente a lo anterior, la invención se caracteriza porque un extremo oscilante del brazo de control empuja el brazo de tensor en un punto en el lado de un extremo oscilado del brazo de tensor y un punto de la aplicación de la presión del elevador de tensor sobre el brazo de control se pone en el medio del segundo pivote que es el centro de la oscilación del brazo de control y el punto en que el brazo de control empuja el brazo de tensor.

Según esto, el brazo de tensor puede ser movido en gran medida mediante el brazo de control en una carrera relativamente pequeña de una varilla de elevador del elevador de tensor debido a la relación de brazo del brazo de control, como resultado, el seguimiento de la cadena de transmisión por el elevador de tensor se mejora más, no solamente la repulsión de la cadena de transmisión no se transmite directamente al elevador de tensor, sino que se puede ampliar la vida útil del elevador de tensor.

Preferiblemente, se dispone una parte de empuje en contacto deslizante con el exterior de la cadena de transmisión en el brazo de control entre el extremo del brazo de tensor y el piñón cerca del extremo.

La parte de empuje corresponde a una zapata auxiliar 28 en una realización de la invención descrita más adelante.

Según esto, se mejora la relación de contacto de la cadena de transmisión y el piñón de accionamiento o accionado cerca del extremo del brazo de tensor, y la invención puede contribuir a la mejora de la eficiencia de la transmisión de cadena.

A continuación se describirán realizaciones preferidas de la presente invención con referencia a los dibujos acompañantes, donde:

La figura 1 es una vista lateral que representa un engranaje de transmisión temporizada para un engranaje de válvula de un motor provisto de un tensor de cadena según la invención.

La figura 2 es una vista en planta que representa un brazo de tensor del tensor de cadena.

La figura 3 es una vista lateral que representa el brazo de tensor.

La figura 4 es una vista en sección observada a lo largo de una línea 4-4 en la figura 3.

La figura 5 es una vista en sección observada a lo largo de una línea 5-5 en la figura 3.

La figura 6 es una vista en sección observada a lo largo de una línea 6-6 en la figura 3.

La figura 7 es una vista en sección observada a lo largo de una línea 7-7 en la figura 3.

La figura 8 es una vista en planta que representa un cuerpo de brazo de tensor en el brazo de tensor.

La figura 9 es una vista lateral que representa el cuerpo de brazo de tensor.

Y la figura 10 representa otra realización de la invención y corresponde a la figura 8.

A continuación se describirán realizaciones adecuadas de la invención representadas en los dibujos.

La figura 1 es una vista lateral que representa un engranaje de transmisión temporizada para un engranaje de válvula de un motor provisto de un tensor de cadena según la invención, la figura 2 es una vista en planta que representa un brazo de tensor del tensor de cadena, la figura 3 es una vista lateral que representa el brazo de tensor, la figura 4 es una vista en sección observada a lo largo de una línea 4-4 en la figura 3, la figura 5 es una vista en sección observada a lo largo de una línea 5-5 en la figura 3, la figura 6 es una vista en sección observada a lo largo de una línea 6-6 en la figura 3, la figura 7 es una vista en sección observada a lo largo de una línea 7-7 en la figura 3, la figura 8 es una vista en planta que representa el cuerpo del brazo de tensor, la figura 9 es una vista lateral que representa el cuerpo del brazo de tensor y la figura 10 representa otra realización de la invención correspondiente a la figura 8.

En primer lugar, como se representa en la figura 1, un motor E para una motocicleta está dispuesto en un estado en que la cabeza está inclinada en la parte delantera de un vehículo. El cuerpo Ea del motor E se compone de un cárter 1, un bloque de cilindro 2 y una culata de cilindro 3, un cigüeñal 4 es soportado por el cárter 1, un árbol de levas para aire de admisión 5 y un árbol de levas para escape 6 son soportados por la culata de cilindro 3, y el cigüeñal 4, el árbol de levas para aire de admisión 5 y el árbol de levas para escape 6 están acoplados por un engranaje de transmisión temporizada 10.

El engranaje de transmisión temporizada 10 se compone de un piñón de accionamiento 11 fijado al cigüeñal 4, piñones accionados primero y segundo 12, 13 respectivamente fijados al árbol de levas para aire de admisión 5 y el árbol de levas para escape 6 y una cadena de transmisión 14 sin un extremo enrollado en el piñón de accionamiento 11, los piñones accionados primero y segundo 12, 13. Los piñones accionados primero y segundo 12, 13 tienen el doble de dientes del número de los dientes del piñón de accionamiento 11 y son movidos en una dirección representada por una flecha A en relación de reducción media del piñón de accionamiento 11.

En el lado flojo de la cadena de transmisión 14 se ha dispuesto un tensor de cadena 15 según la invención para aplicarle tensión fija.

El tensor de cadena 15 se compone de un brazo de tensor 16, un brazo...

 


Reivindicaciones:

1. Un tensor de cadena incluyendo:

un brazo de tensor (16) soportado de forma basculante mediante un primer pivote (20) por una estructura fija (Ea) y en contacto deslizante con el exterior en el lado flojo de una cadena de transmisión sinfín (14) que acopla un piñón de accionamiento (11) y un piñón accionado (12),

un elevador de tensor (18) soportado por la estructura fija (Ea) para empujar el brazo de tensor (16) sobre el lado de la cadena de transmisión (14), y

un brazo de control (17) soportado de forma basculante mediante un segundo pivote (21) por la estructura fija (Ea) para transmitir la presión del elevador de tensor (18) al brazo de tensor (16) e insertado entre el brazo de tensor (16) y el elevador de tensor (18),

un extremo oscilante del brazo de control (17) empuja el brazo de tensor (16) en un punto (N) en el lado de un extremo oscilado del brazo de tensor (16), y caracterizado porque

un punto (P) de la aplicación de la presión del elevador de tensor (18) sobre el brazo de control (17) se pone en el medio de un centro (O) del segundo pivote (21) que es el centro de una oscilación del brazo de control (17) y el punto (N) en que el brazo de control (17) empuja el brazo de tensor (16).

2. Un tensor de cadena según la reivindicación 1, donde:

se ha dispuesto una parte de empuje (28) en contacto deslizante con el exterior de la cadena de transmisión (14) en el brazo de control (17) entre el extremo del brazo de tensor (16) y el piñón (12) cerca del extremo.


 

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