TEJIDO CAUCHUTADO Y NEUMATICO CON ELEMENTOS DE REFUERZO ORIENTADOS A CERO GRADOS.
Un tejido encauchado para una banda de neumático que incorpora elementos reforzadores continuos hechos de un material de acuerdo con la forma y un neumático que incorpora el mismo.
El tejido encauchado forma la capa la banda de grado cero del neumático. La característica fundamental del tejido reside en su incorporación de medios que estabilizan los elementos de refuerzo en la posición predeterminada con el tejido. La estabilización de los elementos de refuerzo se logra por la realización en la configuración de los elementos de refuerzo en forma de tiras metálicas cara a cara (15). La anchura mínima (L) de cada tira metálica (15) es aproximadamente 1 mm y el espesor (S) del tejido encauchado que incorpora las tiras metálicas tiene un valor máximo de aproximadamente 0,4 mm y está preferiblemente cerca de 0,3 mm. Entre otras cosas, el tejido encauchado mejora el procedimiento de vulcanización restringiendo las capas de la banda subyacentes, reduciendo las consecuencias de "impregnación", y permite la construcción de un neumático más ligero en peso.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: PIRELLI PNEUMATICI SOCIET PER AZIONI.
Nacionalidad solicitante: Italia.
Dirección: VIALE SARCA, 222,20126 MILANO.
Inventor/es: RIVA, GUIDO, ORJELA, GURDEV, BOIOCCHI, MAURIZIO.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 9 de Julio de 2003.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60C9/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60C NEUMATICOS PARA VEHICULOS; INFLADO DE NEUMATICOS; CAMBIO DE NEUMATICOS; FIJACION DE VALVULAS A CUERPOS ELASTICOS INFLABLES, EN GENERAL; DISPOSITIVOS O INSTALACIONES CONCERNIENTES A LOS NEUMATICOS. › Armaduras de neumáticos o disposición de capas en estos últimos (elementos interiores de refuerzo B60C 5/08; estructura de los talones, p. ej. construcción en solape o recubrimiento B60C 15/00).
- B60C9/22 B60C […] › B60C 9/00 Armaduras de neumáticos o disposición de capas en estos últimos (elementos interiores de refuerzo B60C 5/08; estructura de los talones, p. ej. construcción en solape o recubrimiento B60C 15/00). › estando las capas dispuestas con todos sus hilos orientados según la circunferencia del neumático.
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