SUSPENSION DEL BRAZO DE REMOLQUE Y VALVULA DE CONTROL DE ALTURA DEL MISMO.

Una válvula (12) de control de altura, para controlar la altura relativa entre un bastidor (16) de un vehículo y una suspensión (10) de brazo de remolque que comprende un brazo (14) de remolque que posee un extremo montado pivotablemente en el bastidor del vehículo y que porta un eje que monta giratoriamente las ruedas de encaje con el suelo,

y un muelle (22) neumático posicionado entre otro extremo del brazo de remolque y el bastidor del vehículo para resistir la rotación del brazo de remolque en relación con el bastidor, comprendiendo la válvula de control de altura: un alojamiento (30) que posee al menos una pared (36A) lateral que conecta con una pared (36B) periférica para definir una cámara (36) interior; un cuerpo (41A) de colector que se extiende desde el alojamiento (30) y que posee una abertura (38A) de puerto de entrada y una abertura (39B) de puerto de muelle neumático; un módulo (41B) de tapa de colector que se ha montado liberablemente en el cuerpo (41A) de colector, para cubrir la abertura (38A) de puerto de entrada y la abertura (39B) de puerto de muelle neumático, comprendiendo la tapa al menos un conector (42) de suministro de aire que proporciona comunicación de fluido con la abertura (38A) de puerto de entrada, y al menos un conector (43, 44) de muelle neumático que proporciona comunicación de fluido con la abertura (39B) de puerto de muelle neumático; incluyendo dicho alojamiento (30) un puerto (40) de escape que se extiende a través de al menos una de dichas paredes (36A, 36B) para la conexión en comunicación de fluido con la atmósfera, un puerto (38) de entrada acoplado en comunicación de fluido con la citada abertura (38A) de puerto de entrada para la conexión en comunicación de fluido con una fuente de aire a presión, y un puerto (39) de muelle neumático acoplado en comunicación de fluido con la citada abertura (39B) de puerto de muelle neumático para la conexión en comunicación de fluido con el muelle neumático; un elemento (70) de válvula giratoria, dispuesto en el interior de la cámara (36) interior y empujado a un acoplamiento sellante hacia al menos una de las citadas paredes (36A, 36B) por la presión del fluido introducido en la citada cámara (36) interior a través de dicho puerto (38) de entrada, teniendo dicho elemento (70) de válvula giratoria pasos (82, 84, 86) de control dispuestos en el mismo de tal modo que con la rotación de la válvula (12) de control de altura, es operable selectivamente entre una posición de llenado en la que el puerto (39) de muelle neumático está conectado en comunicación de fluido con el puerto (38) de entrada para introducir aire a presión desde la fuente de aire hacia el muelle neumático, una posición de escape en la que el puerto (39) de muelle neumático está conectado en comunicación de fluido con el puerto (40) de escape para dejar salir aire a presión desde el muelle neumático, y una posición neutra en la que el puerto (39) de muelle neumático no tiene comunicación de fluido ni con el puerto (38) de entrada ni con el puerto (40) de salida, para controlar con ello la introducción y el escape de aire desde el muelle neumático, para hacer girar el brazo de remolque con relación al bastidor de vehículo y ajustar la altura del bastidor del vehículo.