SOPORTE PARA APARCAR BICICLETAS.

1. Soporte para aparcar bicicletas y vehículos similares del tipo de los que se fijan al suelo caracterizado porque está conformado en dos estructuras simétricas a partir de tres perfiles en U cada una,

donde el primer perfil (1), destinado a fijarse a la superficie a modo de base, tiene una longitud adecuada para alojar la rueda delantera y parte del cuadro de la bicicleta o similar; el segundo perfil (2), en la parte frontal y de menor longitud que el anterior, aunque suficiente para alojar parte de la rueda trasera del vehículo, se une al perfil (1) verticalmente según un ángulo recto; el tercer perfil (3) se determina como una única pieza en dos tramos, teniendo el primer tramo (3a) una longitud de aproximadamente 1,5 veces la longitud del perfil (1) y terminando en un ángulo recto de vértice redondeado suave y, como continuación, un segundo tramo (3b) de longitud tal que dispuesto este tercer perfil en U sobre la semiestructura formada por los dos anteriores (1 y 2) conformaun rectángulo cuyo lado opuesto a la base se prolonga hacia el exterior de cada estructura; uniéndose entre sí las dos estructuras simétricas mediante un tubo cuadrado (4) fijado al perfil (1) en su extremo posterior y una pletina (5) fijada al mismo perfil(1) en su extremo anterior, conformando así un espacio interior capaz de alojar la rueda delantera y parte de la rueda trasera de la bicicleta.#2. Soporte para aparcar bicicletas y vehículos similares según la reivindicación 1 caracterizado porque los tramos de los perfiles (3b) se unen transversalmente entre sí bajo su zona acodada mediante un tubo (6) doblemente acodado en sus extremos y que actúa a modo de tope para la rueda delantera cuando se aparca una bicicleta en el soporte.#3. Soporte para aparcar bicicletas y vehículos similares según la reivindicación 1 caracterizado porque los tramos de los perfiles (3a) disponen de tres orificios (7, 8, 9) en su parte lateral, dos de ellos (7, 8) en la zona de prolongación hacia elexterior de cada estructura y uno (9) en la zona del volumen determinando ambas estructuras simétricas cuyo diámetro permite el paso de una horquilla de tipo tridente (10) realizada con un tubo de forma que dicha horquilla constituye el cierre o cepo que recoge las dos ruedas y el cuadro de la bicicleta.#4. Soporte para aparcar bicicletas y vehículos similares según la reivindicación 3 caracterizado porque la horquilla a modo de tridente (10) posee una única orejeta (11) para el paso de un candado o similar en el extremo de su tramo transversal central.#5. Soporte para aparcar bicicletas y vehículos similares según las reivindicaciones anteriores caracterizados porque es susceptible de ser fijado al suelo mediante dos placas metálicas atornillables solidarias a los perfiles (1) a modo de base.#6. Soporte para aparcar bicicletas y vehículos similares según las reivindicaciones anteriores caracterizado porque el tubo cuadrado (4) y la pletina (5) se prolongan para alojar múltiples soportes tales como los descritos anteriormente manteniendo una distancia entre soportes que permita albergar múltiples bicicletas simultáneamente.#7. Soporte para aparcar bicicletas y vehículos similares según las reivindicaciones anteriores caracterizado porque todos los bordes y cantos están redondeados para seguridad y comodidad del usuario.