Sistema de protección perimetral autotrepante para obras de construcción en edificios.

Sistema de protección perimetral autotrepante para obras de construcción en edificios que comprende al menos unmódulo que comprende al menos dos mástiles (1) distanciados entre sí y formados cada uno por dos perfiles en Uverticales (1) abiertos hacia lados laterales opuestos;

un panel de protección (2) vertical unido a los mástiles; unapluralidad de parejas de elementos de sustentación (6, 7) dispuesta en distintos planos horizontales entre los perfilesen U verticales (1a) de los mástiles (1) para sustentar los mástiles (1) durante una etapa de un proceso de izado paraizar los mástiles (1) y en una etapa de trabajo; una pluralidad de parejas de anclajes (4) inmovilizada a distintasalturas en un edificio (5, 9) para guiar los mástiles (1); en el que

los dos perfiles en U verticales (1a) son perfiles en U verticales de sección transversal en U con sendos tramoscentrales (1b) enfrentados uno a otro y tramos laterales (1c) que emergen hacia fuera;cada anclaje (4) comprende un bastidor de anclaje (11) montado en una parte del edificio, y acoplado a una cabezade guiado (10) que comprende:

dos garras (16) móviles horizontales que, en posición de cierre, abrazan el mástil (1) por dos de dichos tramoslaterales (1c) adyacentes a la cabeza de guiado (10);

un balancín de apoyo (13, 13') con una parte delantera (13a) adyacente al mástil (1), una parte intermedia (13b)atravesada por un eje de giro horizontal (12) y una parte trasera (13c), siendo el balancín de apoyo (13, 13')giratorio en un plano vertical entre una posición de trabajo en la que dicha parte delantera (13) soporta unelemento de sustentación (6, 7) y una posición de liberación en la que está alejado del mástil para dejar pasaral menos uno de los elementos de sustentación (6, 7) durante el proceso de izado;

un elemento de tope (15) contra el cual se apoya la parte trasera (13c) del balancín de apoyo (13, 13') endicha posición de trabajo,

estando las cabezas de guiado (10) de al menos parte de las parejas de anclajes (4) dispuestas en planoshorizontales en los que, en dicho proceso de izado del mástil (1) y en el proceso de trabajo, soportan almenos una pareja de elementos de sustentación (6, 7);

caracterizado porque en el módulo

las placas laterales (10a) del cabezal de guiado (10) están unidas entre sí mediante una placa horizontalsuperior (10e) y una placa horizontal inferior (10f) situadas en sendos entrantes (10d) horizontales de lasplacas laterales (1o);

las garras móviles (16) comprenden sendas primeras partes extremas articuladas entre sí en un eje de girovertical común (17a) que atraviesa primeros orificios verticales alineados en dichas placas horizontales (10e,10f) y en dichas primeras partes extremas de las dos garras móviles (16);

las garras móviles (16) comprenden además sendas partes centrales y segundas partes extremas libres;en las respectivas partes centrales las garras móviles (16) están provistas de sendos orificios pasantesverticales que, en posición de cierre de las garras (16), quedan alineados y son atravesados por un elementode bloqueo vertical (17b) que mantiene las garras (16) en dicha posición de cierre;

en la posición de cierre de las garras móviles (16), las segundas partes extremas libres de las garras (16)abrazan los tramos laterales (1c) adyacentes de cada uno de los perfiles en U (1a) formando así un paso deguía para el desplazamiento vertical del mástil (1).

Sistema de protección perimetral autotrepante para obras de construcción en edificios.

Campo técnico de la invención La presente invención se encuadra en el campo técnico de la construcción y, más particularmente, en el sector de los encofrados y de las protecciones perimetrales autotrepantes para obras de construcción en edificios.

Antecedentes de la invención La proliferación de edificios de gran altura, es decir rascacielos, en las grandes ciudades ha hecho que los sistemas para su construcción hayan mejorado considerablemente, tanto en eficiencia como en seguridad en los últimos años. La necesidad de trabajar a grandes alturas con seguridad y de seguir trabajando incluso en condiciones meteorológicas adversas (viento o lluvia) , ha hecho que sea necesario instalar en la periferia de los forjados protecciones perimetrales que salvaguarden la integridad física de los trabajadores. Como ejemplo, se pueden mencionar las protecciones periféricas instaladas en la construcción de las Torres Espacio, Cristal y Sacyr (realizado por la empresa española ULMA Construcción) en Madrid.

Históricamente, estas protecciones se han estado realizando con simples barandillas. Sin embargo, el concepto de protección que se utiliza actualmente cubre totalmente con lonas, tableros de madera, redes metálicas, etc. forjados, por ejemplo los tres últimos forjados, en los que se está trabajando. Dichas protecciones se introdujeron primero en el mercado en versiones no autotrepantes, tales como el sistema de protección utilizado por la empresa española ULMA Construcción en las obras de la Torre Sacyr en Madrid. En esta versión, cada conjunto de la protección se tiene que izar con grúa y de esa forma se penaliza mucho el tiempo de grúa disponible en obra para otras tareas. Como se puede concluir de lo anterior, no tiene mucho sentido instalar un sistema autotrepante complejo para elevar los encofrados de muro del núcleo central de un edificio, si luego, en elevar la protección perimetral se consume mucho tiempo de grúa. Por otra parte, la elevación automática es más segura ya que no es necesario que haya personas guiando los conjuntos en posiciones de trabajo peligrosas. Para tal fin hay actualmente una creciente demanda de que las protecciones perimetrales sean autotrepantes, de forma que se pueda independizar su elevación del resto de tareas de la obra.

Con ánimo de satisfacer esta demanda, se han desarrollado sistemas de encofrado autotrepantes como, por ejemplo, los descritos en los documentos EP-A-1899548, EP-A-1899549 Y EP-A-1902185. El documento WO 2004020766 describe también un sistema de protección perimetral autotrepante. No obstante, sigue existiendo la necesidad en el sector de la construcción de poder disponer de sistemas de protección perimetral autotrepantes alternativos a los conocidos que sean fiables, manejables con sencillez y con celeridad suficiente y no excesivamente costosos.

Descripción de la invención La presente invención tiene por objeto un sistema de protección perimetral autotrepante para obras de construcción en un edificio que comprende al menos un módulo que comprende al menos dos mástiles distanciados entre sí y formados cada uno por dos perfiles en U verticales abiertos hacia lados laterales opuestos; un panel de protección vertical unido a los mástiles; una pluralidad de parejas de elementos de sustentación dispuestas en distintos planos horizontales entre los perfiles en U verticales de los mástiles para sustentar los mástiles durante una etapa de un proceso de izado de los mástiles y una etapa de trabajo; una pluralidad de parejas de anclajes inmovilizadas a distintas alturas en un edificio para guiar los mástiles, estando caracterizado este módulo porque los dos perfiles en U verticales son perfiles en U verticales de sección transversal en U con sendos tramos centrales enfrentados uno a otro y tramos laterales que emergen hacia fuera;

cada anclaje comprende un bastidor de anclaje montado en una parte del edificio, y acoplado a una cabeza de guiado que comprende:

dos garras móviles horizontales que, en posición de cierre, abrazan el mástil por dos de dichos tramos laterales adyacentes a la cabeza de guiado;

un balancín de apoyo con una parte delantera adyacente al mástil, una parte intermedia atravesada por un eje de giro horizontal y una parte trasera, siendo el balancín de apoyo giratorio en un plano vertical entre una posición de trabajo en la que dicha parte delantera soporta un elemento de sustentación, y una posición de liberación en la que está alejado del mástil para dejar pasar al menos uno de los elementos de sustentación durante el proceso de izado;

un elemento de tope en el que topa la parte trasera del balancín de apoyo en dicha posición de trabajo,

estando las cabezas de guiado de al menos parte de las parejas de anclajes dispuestas en planos horizontales en los que, en dicho proceso de izado del mástil soportan al menos una pareja de elementos de sustentación.

La transmisión de fuerzas horizontales de los conjuntos de trepado a los bastidores de anclaje y el guiado de los mástiles, se hacen mediante las mencionadas garras que abrazan los tramos laterales del mástil y que de esta manera imposibilitan que el módulo se desplace horizontalmente, y a su vez, permiten que los mástiles se deslicen verticalmente.

Conforme a la invención, las parejas de elementos de sustentación del módulo pueden estar configurados a modo de tacos y comprender al menos una pareja de elementos de sustentación reforzados que descansan sobre las partes delanteras de los balancines de los cabezales (10) de una pareja de anclajes cuando el módulo está inmovilizado en el edificio. Estos elementos reforzados son similares a los demás elementos sustentadores pero más resistentes, ya que están diseñados para condiciones de trabajo conforme a las que deben sustentar todo el conjunto en las condiciones de trabajo y fuera de servicio, mientras que los demás elementos sustentadores intervienen únicamente en el autotrepado.

Conforme a la invención, además de cumplir las funciones de guiado y de soporte del panel de protección, y ser versátiles para la configuración de diferentes estructuras, los mástiles pueden configurarse según el concepto de "Mástil Rígido" o "Mástil Articulado". Dependiendo de la variación de la geometría de las losas del edificio, el mástil tendrá que conformarse siguiendo una de estas dos configuraciones. Si el recorrido de izado que tiene que hacer el panel a lo largo del edificio es recto, el mástil puede ser completamente rígido, En cambio, cuando hay variación de las losas y el panel tiene que culebrear durante el izado para adaptarse, el mástil es preferentemente articulado. Salvo en casos excepcionales, los anclajes se colocan en la misma posición desde el extremo de las losas, por lo que si este extremo varía, el mástil y por consiguiente todo el módulo tienen que adaptarse.

De acuerdo con la invención, la cabeza de guiado del módulo puede comprender dos placas laterales verticales espaciadas y unidas entre sí, en cuyo caso el bastidor de anclaje comprende una pareja de orejetas verticales acopladas a las placas laterales mediante un bulón de conexión que atraviesa agujeros alineados respectivamente provistos en las placas laterales y en las orejetas. Asimismo, en este caso, la cabeza de guiado comprende elementos de tope con los que topan elementos de apoyo complementarios de las orejetas del bastidor de anclaje.

El acoplamiento entre la cabeza de guiado y el bastidor de soporte puede realizarse, por ejemplo, en sendas partes salientes posteriores de las placas laterales por las que pasa el bulón de conexión. Estas partes salientes posteriores pueden quedar abrazadas exteriormente por las orejetas del bastidor de anclaje. Estas orejetas pueden comprender sendos bordes superiores que topan con respectivos nervios de apoyo que emergen lateralmente de las placas laterales de la cabeza de guiado. Asimismo, las orejetas pueden comprender además respectivas partes inferiores inclinadas hacia atrás que inferiormente están unidos por un tope de bloqueo horizontal que topa con sendos tramos inferiores traseros de las placas laterales del cabezal de guiado.

Las placas laterales del cabezal de guiado pueden estar unidas entre sí mediante una placa horizontal superior y una placa horizontal inferior situadas en sendos entrantes horizontales de las placas laterales, de manera que las garras móviles pueden comprender sendas primeras partes extremas articuladas entre sí en un eje de giro vertical común que atraviesa primeros orificios verticales alineados en dichas placas horizontales y en las primeras partes extremas de las dos placas horizontales. En... [Seguir leyendo]

1. Sistema de protección perimetral autotrepante para obras de construcción en edificios que comprende al menos un módulo que comprende al menos dos mástiles (1) distanciados entre sí y formados cada uno por dos perfiles en U verticales (1) abiertos hacia lados laterales opuestos; un panel de protección (2) vertical unido a los mástiles; una pluralidad de parejas de elementos de sustentación (6, 7) dispuesta en distintos planos horizontales entre los perfiles en U verticales (1a) de los mástiles (1) para sustentar los mástiles (1) durante una etapa de un proceso de izado para izar los mástiles (1) y en una etapa de trabajo; una pluralidad de parejas de anclajes (4) inmovilizada a distintas alturas en un edificio (5, 9) para guiar los mástiles (1) ; en el que los dos perfiles en U verticales (1a) son perfiles en U verticales de sección transversal en U con sendos tramos centrales (1b) enfrentados uno a otro y tramos laterales (1c) que emergen hacia fuera;

cada anclaje (4) comprende un bastidor de anclaje (11) montado en una parte del edificio, y acoplado a una cabeza de guiado (10) que comprende:

dos garras (16) móviles horizontales que, en posición de cierre, abrazan el mástil (1) por dos de dichos tramos laterales (1c) adyacentes a la cabeza de guiado (10) ;

un balancín de apoyo (13, 13') con una parte delantera (13a) adyacente al mástil (1) , una parte intermedia (13b) atravesada por un eje de giro horizontal (12) y una parte trasera (13c) , siendo el balancín de apoyo (13, 13') giratorio en un plano vertical entre una posición de trabajo en la que dicha parte delantera (13) soporta un elemento de sustentación (6, 7) y una posición de liberación en la que está alejado del mástil para dejar pasar al menos uno de los elementos de sustentación (6, 7) durante el proceso de izado;

un elemento de tope (15) contra el cual se apoya la parte trasera (13c) del balancín de apoyo (13, 13') en dicha posición de trabajo,

estando las cabezas de guiado (10) de al menos parte de las parejas de anclajes (4) dispuestas en planos horizontales en los que, en dicho proceso de izado del mástil (1) y en el proceso de trabajo, soportan al menos una pareja de elementos de sustentación (6, 7) ;

caracterizado porque en el módulo las placas laterales (10a) del cabezal de guiado (10) están unidas entre sí mediante una placa horizontal superior (10e) y una placa horizontal inferior (10f) situadas en sendos entrantes (10d) horizontales de las placas laterales (1º) ;

las garras móviles (16) comprenden sendas primeras partes extremas articuladas entre sí en un eje de giro vertical común (17a) que atraviesa primeros orificios verticales alineados en dichas placas horizontales (10e, 10f) y en dichas primeras partes extremas de las dos garras móviles (16) ;

las garras móviles (16) comprenden además sendas partes centrales y segundas partes extremas libres;

en las respectivas partes centrales las garras móviles (16) están provistas de sendos orificios pasantes verticales que, en posición de cierre de las garras (16) , quedan alineados y son atravesados por un elemento de bloqueo vertical (17b) que mantiene las garras (16) en dicha posición de cierre;

en la posición de cierre de las garras móviles (16) , las segundas partes extremas libres de las garras (16) abrazan los tramos laterales (1c) adyacentes de cada uno de los perfiles en U (1a) formando así un paso de guía para el desplazamiento vertical del mástil (1) .

2. Sistema según la reivindicación 1, caracterizado porque la cabeza de guiado (10) del módulo comprende dos placas laterales (10a) verticales espaciadas y unidas entre sí, y porque el bastidor de anclaje (11) comprende una pareja de orejetas (11d) verticales acopladas a las placas laterales (10a) mediante un bulón de conexión (18) que atraviesa agujeros alineados respectivamente provistos en las placas laterales (10a) y en las orejetas (11d) , y porque la cabeza de guiado (10) comprende elementos de tope (10j, 10k) con los que se apoyan elementos de apoyo complementarios (11n, 11e) de las orejetas (11d) del bastidor de anclaje (11) .

3. Sistema, según la reivindicación 2, caracterizado porque el bulón de conexión (18) atraviesa sendas partes salientes posteriores (10c) de las placas laterales (10a)

4. Sistema, según la reivindicación 3, caracterizado porque las orejetas (11d) del bastidor de anclaje (11) abrazan exteriormente las partes salientes posteriores (10c) del cabezal de guiado (10) .

5. Sistema, según la reivindicación 4, caracterizado porque las orejetas (11d) comprenden sendos bordes superiores (11n) que se apoyan con respectivos nervios de apoyo (10j) que emergen lateralmente de las placas laterales (10a) de la cabeza de guiado (10) , y porque las orejetas (11d) comprenden además respectivas partes inferiores inclinadas hacia atrás que están unidos en su parte inferior por un tope de bloqueo (11e) horizontal que

se apoya con sendos tramos inferiores traseros (11k) de las placas laterales del cabezal de guiado (10 a) .

6. Sistema, según la reivindicación 1, caracterizado porque el eje de giro vertical común (17a) y el elemento de bloqueo vertical (17b) para las garras móviles (16) son respectivamente un primer brazo y un segundo brazo de un doble bulón (17) .

7. Sistema, según la reivindicación 6, caracterizado porque las segundas partes extremas de las garras móviles

(16) están provistas de sendos rebajes verticales (16a) en los que, en dicha posición de cierre, se aloja respectivamente uno de dichos tramos laterales (1c) adyacentes de los perfiles en U (1a) .

8. Sistema, según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque, en el módulo,

las placas laterales (10a) de la cabeza de guiado (10) comprenden sendas partes salientes anteriores (10b) que emergen en dirección hacia el mástil (1) y entre las que está dispuesto el eje de giro horizontal (12) del balancín de apoyo (13) ;

en dicha posición de trabajo del balancín de apoyo (13) , la parte delantera (13a) del balancín de apoyo (13) al menos parcialmente sobresale horizontalmente de las partes salientes anteriores (10b) entre dichas garras móviles (16) ;

cada uno de los elementos de sustentación (6, 7) comprende un saliente horizontal (6a, 7a) configurado para, en dicha posición de trabajo, descansar sobre la parte delantera (13a) del balancín de apoyo (13a) y, empujar dicha parte delantera (13a) hacia arriba en dicho proceso de izado del mástil.

9. Sistema, según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque, en el módulo, la parte trasera (13c) del balancín de apoyo (13) está solicitada por un muelle de tracción (14) anclado a un nervio central inclinado (10h) entre las dos placas laterales (10a, 10b) .

10. Sistema, según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque las parejas de elementos de sustentación (6, 7) del módulo comprenden al menos una pareja de elementos de sustentación reforzados (6) que descansan sobre las partes delanteras (13a) de los balancines (13) de los cabezales (10) de una pareja de anclajes (4) cuando el módulo está inmovilizado en el edificio.

11. Sistema, según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque comprende además un dispositivo de autotrepado (24, 25) acoplable a al menos una pareja de dichos mástiles (1) y a al menos una de dichas parejas de anclajes (4) , durante dicha al menos una etapa del proceso de izado de los mástiles (1) .

12. Sistema, según la reivindicación 11, caracterizado porque

el dispositivo de autotrepado (24, 25) comprende una pareja de cabezales trepadores (24) una pareja de cilindros de izado (25) con sendos extremos superiores y sendos extremos inferiores;

cada cabezal trepador (24) está articulado al extremo superior de un cilindro de izado (25) extensible desde una posición de retracción a una posición extendida;

el segundo extremo de cada cilindro de izado (25) está articulado a un cabezal de guiado (10) de uno de los anclajes (4) que forman una pareja de anclajes (4) ;

el cabezal trepador (24) comprende dos placas de contacto (24a) verticales, distanciadas entre sí y unidas por sus extremos inferiores a una placa de unión (24b) ;

un eje de rotación (28) está dispuesto entre las partes inferiores de las placas de apoyo (24a) , en cuyo eje de rotación (28) pivota un balancín de trepado (27) que comprende una parte delantera (27a) y una parte trasera (27b) , y una parte intermedia en la que pivota el balancín de trepado (27) ;

el balancín de trepado (27) es pivotable entre una posición de izado en su parte trasera (27b) se apoya con un primer elemento limitador (24g) dispuesto entre las placas de apoyo (24a) y su parte delantera (27a) soporta uno de los elementos de sustentación (6, 7) cuando el cilindro de izado (25) se extiende hacia dicha posición extendida durante el proceso de izado del mástil (1) y una posición retraída en la que deja pasar al menos uno de los elementos de sustentación (6, 7) cuando el cilindro de izado (25) se retrae a dicha posición de retracción;

la placa de unión (24b) comprende una primera ala lateral (24h) que se prolonga frontalmente en una garra fija (24j) y aloja un eje de articulación vertical (29) en el que se desplaza una garra móvil (30) , y una segunda ala lateral (24i) que aloja un pasador de bloqueo (31) extraíble que pasa por el cuerpo de la garra móvil (30) y bloquea la garra móvil (30) en su posición de cierre en la que las garras (24j, 30) abrazan los tramos laterales (1c) adyacentes de cada uno de los perfiles en U (1a) del mástil (1) .

13. Sistema, según la reivindicación 12, caracterizado porque cada placa de contacto (24a) comprende un borde frontal enfrentado al mástil (1) , con un primer tramo (24c) superior convexo y un segundo tramo inclinado que se extiende hacia atrás entre el primer tramo (24c) y la placa de unión (24b) ;

en el lado opuesto al primer tramo (24c) , las placas de apoyo (24a) presentan sendas protuberancias (24d) con respectivos agujeros de acoplamiento (24e) para un bulón acoplador (26) al que se acopla el extremo superior del cilindro de izado (25) .

14. Sistema, según la reivindicación 12 ó 13, caracterizado porque los segundos extremos de las garras (30)

están provistos de sendos entrantes verticales (30b) en los que, en dicha posición de cierre, se aloja 10 respectivamente uno de dichos tramos laterales (1c) adyacentes de los perfiles en U (1a) .