UN SISTEMA PERFECCIONADO PARA LA RETENCIÓN Y FRENO DE VEHÍCULOS AUTOMOTORES DURANTE LOS DESCENSOS.
Sistema perfeccionado para la retención y freno de vehículos automotores durante los descensos,
que se base en la transformación de su fuerza viva en calor, en el seño de un líquido que se calienta por fricción interna del mismo al estrangular su paso por un circuito cerrado cuyo flujo es solidario con el movimiento del vehículo, que esencialmente implica vincular al eje eficaz de salida del cambio de velocidades y a la transmisión del vehículo automóvil, un piñón dentado engranado con otro giratorio sobre un eje loco y paralelo, encerrados ambos piñones en un recinto lleno de aceite, que por dos conductos se enlaza con un depósito de aceite; circulando el aceite en circuito cerrado desde el recinto al depósito, por dos tubos y sendas válvulas de paso; regulándose la posición de estas válvulas y por tanto la resistencia al paso del aceite y, lo que es igual, el par resistente o pasivo de la bomba de engranajes, por un tercer pistón, de posición graduable a voluntad por la acción de un pedaly una palanca de mando
Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P0248422.
Solicitante: PEREZ MARTIN,CECILIO.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: BARCELONA.
Fecha de Solicitud: 20 de Marzo de 1959.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 15 de Abril de 1959.
Clasificación antigua:
- B60T TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS.
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