SISTEMA PARA CONTROLAR LA OPERACION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA PROVISTO DE UN TURBOCOMPRESOR DE SUPERCARGA, PARTICULARMENTE PARA MOTORES DE VEHICULOS.
EL SISTEMA CONTROLA LA OPERACION DE UN MOTOR (1) PROVISTO CON UN TURBOCOMPRESOR (2) COMPRENDIENDO UNA TURBINA (3) DIRIGIDA POR EL FLUJO DE GASES DE ESCAPE A TRAVES DEL ESCAPE MULTIPLE (4) Y UN COMPRESOR (5) PARA APLICAR AIRE COMPRIMIDO POR LA PIPA DE ENTRADA DE AIRE (6) DEL MOTOR (1).
EL SISTEMA COMPRENDE: UNA VALVULA DE ESCAPE (7) ACOPLADA AL ESCAPE MULTIPLE (4) AGUAS ARRIBA DE LA TURBINA (3), UN DISPOSITIVO ACTUADOR CONTROLADO NEUMATICAMENTE (8) PARA CONTROLAR LA APERTURA DE LA VALVULA (7) DEPENDIENDO DE LA PRESION NEUMATICA APLICADA POR UNA CAMARA DE OPERACION (8A) DEL ACTUADOR (8), UNA VALVULA OPERADA POR SOLENOIDE (9) PARA PONER LA CAMARA DE OPERACION (8A) DEL ACTUADOR (8) EN COMUNICACION CON LA ENTRADA MULTIPLE (6) DEL MOTOR. UN PRIMER SENSOR DE PRESION (11) ELECTRICO POSICIONADO EN LA ENTRADA MULTIPLE DEL MOTOR, UN SEGUNDO SENSOR DE PRESION (12) PARA SUPERVISAR LA PRESION DE ALIMENTACION DE LA CAMARA DE OPERACION DEL ACTUADOR (8), UNA PLURALIDAD DE SENSORES (13) ADICIONALES PARA GENERAR SEÑALES ELECTRICAS INDICATIVAS DE LAS CONDICIONES DE OPERACION DEL MOTOR, Y UNA UNIDAD DE CONTROL ELECTRONICO (20) DISPUESTO PARA ACTUAR LA VALVULA SOLENOIDE (9) DE ACUERDO CON UNA NORMA PREDETERMINADA DEPENDIENDO DE LAS SEÑALES GENERADAS POR LOS SENSORES (11,12,13).FIG.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MARELLI AUTRONICA S.P.A..
Nacionalidad solicitante: Italia.
Dirección: PIAZZA SANT'AMBROGIO, 6, I-20123 MILANO.
Inventor/es: CILIBERTO, GIUSEPPE.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 6 de Junio de 1990.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02B37/12 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › F02B 37/00 Motores caracterizados por estar provistos debombas accionadas al menos una parte del tiempo por gases de escape. › Control de las bombas.
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