SISTEMA Y MÉTODO PARA PROPORCIONAR NOTIFICACIONES DE TRÁFICO A LOS DISPOSITIVOS MÓVILES.

Un método implementado por ordenador para el suministro de notificaciones de tráfico,

dicho método que comprende los pasos de: - obtener una medición de velocidad e información de ubicación de cada uno de una pluralidad de dispositivos móviles; - organizar dichas mediciones de velocidad en base a una zona a partir de la cual se originan usando la información de ubicación correspondiente; - usar una pluralidad de mediciones de velocidad en una zona que cumple uno o más criterios predeterminados para determinar la presencia y desarrollo de congestión de tráfico; - si se determina la congestión de tráfico para esa zona, determinar al menos un dispositivo móvil que se aproxima a esa zona; - preparar una notificación que proporciona una alerta que se relaciona con dicha congestión de tráfico; - enviar dicha notificación a dicho al menos un dispositivo móvil que se aproxima a esa zona; - seguir en el tiempo, la ubicación de dicho al menos un dispositivo móvil que se aproxima a esa zona; y - actualizar el al menos un dispositivo móvil que se aproxima a esa zona con respecto al progreso de la congestión de tráfico.

Lo siguiente se refiere de manera general a los servicios basados en la ubicación (LBS) para dispositivos móviles, y en particular a los sistemas y métodos para proporcionar notificaciones de tráfico a los dispositivos móviles.

El volumen de tráfico en hora punta, la construcción de carreteras, las colisiones de vehículos, y las emergencias en el borde de la carretera son solo unos pocos ejemplos de los diversos eventos y circunstancias que pueden causar congestión de tráfico. Debido a la naturaleza de tales eventos la congestión de tráfico puede ser difícil de predecir. Aunque la radio, la televisión, y las fuentes de noticias en línea pueden proporcionar información de tráfico reunida usando varias técnicas tales como cámaras de autopistas, avisos de tráfico en el teléfono, imágenes por satélite, y sensores de carretera; esta información no siempre es actual o enteramente precisa.

La información antigua o imprecisa puede ser molesta por varias razones. Por ejemplo, una ruta de tráfico alternativa, que puede ser menos conveniente, se elige debido a un informe de tráfico que indica que existe un problema de tráfico, cuyo problema ha sido aliviado. Esto puede provocar a un viajero que tome una ruta menos óptima, que puede gastar combustible, provocarle llegar tarde, y provocar congestión en carreteras secundarias. Por el contrario, un informe de tráfico puede indicar que la ruta del viajero está libre, cuando de hecho un evento, en el ínterin, ha creado un embotellamiento de tráfico, dado que el informe de tráfico se basó en información que no es actual.

La US 2007/0010934 revela un método que proporciona los datos de las condiciones de tráfico en el contexto de un reconocimiento de las condiciones de tráfico mediante un vehículo a motor, en particular los datos de las condiciones de tráfico para detectar la posición del tráfico, preferentemente para la detección de embotellamientos de tráfico.

La WO 2007/049110 revela un sistema de asistencia de conducción de vehículos que analiza que analiza la información recogida desde un vehículo y envía un resultado del análisis al vehículo y/u otro vehículo, que incluye un aparato de montaje en vehículo montado en el vehículo, y un centro de comunicación que comunica con el aparato montado en el vehículo.

La US-A-6012012 revela un método y sistema para la determinación de información de tráfico o eventos de tráfico dinámicos. Los datos relevantes de los terminales montados en el vehículo se graban automáticamente, mediante una interrogación remota o manualmente, y se transmiten directamente, junto con un identificador de ubicación, a través de una red de telefonía móvil de cobertura amplia a otros abonados de teléfonos móviles y/o un intercambio de mayor nivel.

GENERAL Se puede proporcionar un método implementado por ordenador para el suministro de notificaciones de tráfico, dicho método que comprende los pasos de: obtener una medición de velocidad e información de ubicación desde cada uno de una pluralidad de dispositivos móviles; organizar dichas mediciones de velocidad en base a una zona desde la que se originan usando la información de ubicación correspondiente; usar una pluralidad de mediciones de velocidad en una zona que cumple uno o más criterios predeterminados para determinar la presencia y desarrollo de la congestión de tráfico; si la congestión de tráfico se determina para esa zona, determinar al menos un dispositivo móvil que se aproxima a esa zona; preparar una notificación que proporciona una alerta relacionada con dicha congestión de tráfico; enviar dicha notificación a dicho al menos un dispositivo móvil que se aproxima a esa zona; seguir en el tiempo, la ubicación de dicho al menos un dispositivo móvil que se aproxima a esa zona; y actualizar el al menos un dispositivo móvil que se aproxima a esa zona con respecto al progreso de la congestión de tráfico.

También se puede proporcionar un medio legible por ordenador y un sistema de notificación configurado para proporcionar las notificaciones o alertas de tráfico.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS Las realizaciones serán ahora descritas por medio del ejemplo solamente con referencia a los dibujos adjuntos, en los que:

La Figura 1 es un diagrama esquemático que ilustra una realización ejemplar de un sistema de notificación de tráfico que proporciona una notificación de tráfico a un dispositivo móvil de acuerdo con los datos obtenidos desde una pluralidad de otros dispositivos móviles. La Figura 2 es un diagrama del sistema que ilustra el entorno en el cual los asuntos de los datos son empujados desde un sistema central a un dispositivo móvil. La Figura 3 es un diagrama esquemático de un dispositivo móvil y una pantalla de visualización para ello. La Figura 4 es un diagrama esquemático de otro dispositivo móvil y una pantalla de visualización para ello. La Figura 5 es un diagrama de bloques de una realización ejemplar de un dispositivo móvil.

La Figura 6 es un diagrama de bloques de una realización ejemplar de un componente del subsistema de comunicación del dispositivo móvil de la Figura 5. La Figura 7 es una captura de pantalla de una pantalla principal ejemplar visualizada por un dispositivo móvil. La Figura 8 es un diagrama de bloques que ilustra las ejemplares de las otras aplicaciones y componentes de programas informáticos mostrados en la Figura 5. La Figura 9 es un diagrama esquemático que muestra una configuración ejemplo para la realización de la Figura 1 cuando se implementa con el encaminador o router inalámbrico mostrado en la Figura 2. La Figura 10 es un diagrama de flujo que ilustra las operaciones ejemplares realizadas por un sistema de notificaciones de tráfico para la preparación y el suministro de una notificación de tráfico a un dispositivo móvil. La Figura 11 es una captura de pantalla que ilustra un interfaz de usuario (UI) para el suministro de una alerta por correo electrónico de acuerdo con una notificación recibida en una realización. La Figura 12 es una captura de pantalla que ilustra un UI para el suministro de una alerta del servicio de mensajes simples (SMS) de acuerdo con una notificación recibida en una realización. La Figura 13 es una captura de pantalla que ilustra un UI para el suministro de una alerta de mapa interactivo para una notificación recibida en una realización. La Figura 14 es un diagrama esquemático pictórico que muestra una configuración ejemplo para el otro sistema mostrado en la Figura 9. La Figura 15 es una captura de pantalla que ilustra un UI para permitir la selección de una opción de actualización de tráfico en un menú al que se accede a través de una aplicación de mapas para el inicio de la participación en un sistema de notificaciones de tráfico en una realización. La Figura 16 es un diagrama de flujo que ilustra las operaciones ejemplares para el inicio de la participación en un sistema de notificaciones de tráfico. La Figura 17a es una captura de pantalla que ilustra una notificación por correo electrónico de seguimiento ejemplar a la notificación por correo electrónico mostrada en la Figura 11. La Figura 17b es una captura de pantalla que ilustra una notificación adicional por correo electrónico de seguimiento ejemplar a las notificaciones por correo electrónico mostradas en las Figuras 11 y 17a que indica que se ha resuelto la congestión de tráfico. La Figura 18 es un diagrama de flujo que ilustra las operaciones ejemplares para la consulta de ubicaciones de gasolineras de acuerdo con un nivel de combustible detectado. La Figura 19 es un diagrama de flujo que ilustra una rutina alternativa de preparación de la notificación a aquélla ejemplificada en la Figura 10.

DESCRIPCIÓN DE LAS REALIZACIONES PREFERIDAS Se apreciará que para la simplicidad y claridad de la ilustración, donde se considera apropiado, los números de referencia se pueden repetir entre las figuras para indicar elementos correspondientes o análogos. Además, se establecen en adelante numerosos detalles específicos para proporcionar una comprensión minuciosa de las realizaciones descritas aquí dentro. No obstante, se entenderá por aquellos expertos ordinarios en la técnica que las realizaciones descritas aquí dentro se pueden practicar sin estos detalles específicos. En otros casos, los métodos, procedimientos y componentes bien conocidos no se han descrito en detalle para no oscurecer las realizaciones descritas aquí dentro. También, la descripción no se va a considerar como que limita el alcance de las realizaciones descritas aquí dentro.

Se ha reconocido que los datos... [Seguir leyendo]

1. Un método implementado por ordenador para el suministro de notificaciones de tráfico, dicho método que comprende los pasos de:

- obtener una medición de velocidad e información de ubicación de cada uno de una pluralidad de dispositivos móviles; - organizar dichas mediciones de velocidad en base a una zona a partir de la cual se originan usando la información de ubicación correspondiente;

- usar una pluralidad de mediciones de velocidad en una zona que cumple uno o más criterios predeterminados para determinar la presencia y desarrollo de congestión de tráfico;

- si se determina la congestión de tráfico para esa zona, determinar al menos un dispositivo móvil que se aproxima a esa zona;

- preparar una notificación que proporciona una alerta que se relaciona con dicha congestión de tráfico;

- enviar dicha notificación a dicho al menos un dispositivo móvil que se aproxima a esa zona;

- seguir en el tiempo, la ubicación de dicho al menos un dispositivo móvil que se aproxima a esa zona; y

- actualizar el al menos un dispositivo móvil que se aproxima a esa zona con respecto al progreso de la congestión de tráfico.

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2. El método de acuerdo con la reivindicación 1 en el que dicha congestión de tráfico se identifica por la determinación de que al menos un número predeterminado de dispositivos móviles está viajando a una velocidad por debajo de un umbral predeterminado.

3. El método de acuerdo con la reivindicación 1 o la reivindicación 2 que además comprende el paso de: usar dicha información de ubicación para determinar cuáles de dicha pluralidad de dispositivos móviles se están aproximando a esa zona y de esta manera son candidatos para recibir dicha notificación; y en el que dicho envío comprende enviar dicha notificación solamente a dichos candidatos.

4. El método de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3 que además comprende preparar un mensaje para la transmisión de dicha notificación, dicho mensaje que es un mensaje de correo electrónico, un mensaje del servicio de mensajes cortos ‘SMS', un mensaje auditivo, una llamada de teléfono o una instrucción para proporcionar dicha alerta en un programa de mapas.

5. El método de acuerdo con la reivindicación 4, en el que dicha alerta comprende cualquiera de: una advertencia concisa o una advertencia concisa y detalles adicionales que se relacionan con dicha advertencia concisa; o un aviso para rodear esa zona.

6. El método de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 3 a 5, en el que los dispositivos móviles que se aproximan a esa zona se determinan de acuerdo con una ubicación o ubicaciones de dichos dispositivos móviles con respecto a esa zona.

7. El método de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 3 a 6, en el que los dispositivos móviles que se aproximan a esa zona se determinan de acuerdo con la continuidad entre una zona aguas arriba y esa zona.

8. Un medio legible por ordenador que comprende instrucciones ejecutables por ordenador ejecutables por un procesador de un sistema informático para provocar que dicho sistema informático proporcione notificaciones de tráfico a través de implementar los pasos del método definidos en cualquiera de las reivindicaciones precedentes.

9. Un sistema de notificaciones que comprende un procesador, un subsistema de comunicaciones para comunicar con una pluralidad de dispositivos móviles, y el medio legible por ordenador de acuerdo con la reivindicación 8.