Sistema y método de control para tickets de aparcamiento.Este sistema comprende,

al menos: un terminal de expedición de tickets asociado a una barrera de entrada, un terminal de cobro asociado a un cajero automático y un terminal de salida asociado a una barrera de salida, estando provistos dichos terminales de una placa electrónica conectada a una unidad de control común y de un cabezal lector-grabador de bandas magnéticas. Adicionalmente cada terminal de expedición comprende un cabezal de impresión para la impresión en el ticket códigos visibles, de barras o equivalentes, - cada terminal de cobro comprende un cabezal lector de los códigos impresos en el ticket y un cabezal de impresión de códigos visibles; y cada terminal de salida comprende un cabezal lector de códigos impresos en el ticket y un módulo de borrado por sobreimpresión de códigos impresos

Sistema y método de control para tickets de aparcamiento.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a un sistema y método de control de tickets de aparcamiento que utiliza de forma combinada la grabación y lectura de datos en una banda magnética del ticket, con la impresión y lectura de códigos visibles, de barras o equivalentes, con la finalidad de subsanar los errores producidos por un borrado o grabación defectuosa de la banda magnética.

Antecedentes de la invención

En los aparcamientos es habitual la utilización de sistemas automáticos para el control y gestión de los tickets de aparcamiento.

Estos sistemas comprenden un terminal de expedición de tickets asociado a cada una de las barreras de entrada al aparcamiento, al menos un terminal de cobro asociado a un cajero automático para que los usuarios satisfagan los importes correspondientes en función del tiempo de utilización del aparcamiento; y un terminal de salida asociado a cada una de las barreras de salida del aparcamiento.

La totalidad de los terminales disponen de una placa electrónica conectada a una unidad central de control, común para los diferentes terminales, lo que permite el control de los tickets con independencia de cuales sean los terminales utilizados para su expedición, cobro y salida.

Los sistemas de control que utilizan tickets con banda magnética para la grabación y lectura disponen tanto en los terminales de expedición, como en los terminales de cobro y de salida, de un cabezal lector grabador de bandas magnéticas; realizándose en el terminal de expedición del ticket la grabación de los datos de entrada del usuario al aparcamiento; en el terminal de cobro la lectura de la banda magnética con el fin de permitir el cálculo del importe a satisfacer por el usuario en función de los datos de entrada y la grabación en la banda magnética un código de validación del ticket una vez abonado el importe correspondiente por el usuario en el cajero automático; realizándose finalmente en el terminal de salida la lectura de la banda magnética con la finalidad de determinar si el ticket ha sido correctamente abonado y validado en cuyo caso el terminal de salida borra la banda magnética y abre la barrera de salida.

En los aparcamientos que utilizan los sistemas de control de tickets con banda magnética se produce un elevado número de incidencias causadas en su mayor parte por el deterioro de la grabación realizada en la banda magnética, lo que impide su posterior lectura y el cálculo automático del importe a satisfacer por el usuario. Cabe mencionar que la banda magnética de estos tickets puede borrarse accidentalmente al mantenerla próxima a un imán o a algún aparato que genere un campo magnético, como es el caso de los teléfonos móviles.

Por tanto, el problema técnico que se plantea es el desarrollo de un sistema, del tipo de los mencionados anteriormente y que trabajan con banda magnética, pero que a la vez sea capaz de controlar y gestionar correctamente los tickets en caso de deterioro, accidental o provocado, de la banda magnética.

Descripción de la invención

Para solventar los problemas mencionados anteriormente se ha ideado el sistema y método de control de tickets de aparcamiento objeto de esta invención que utiliza de forma combinada la grabación y lectura de datos en una banda magnética del ticket, con la impresión y lectura de códigos visibles, de barras o equivalentes, en el ticket; siendo la finalidad de este sistema mantener operativo el control de los tickets cuando se produzcan incidencias debido a un borrado o grabación defectuosa de la banda magnética.

Este sistema de control, siendo del tipo de los descritos anteriormente y mencionado en el preámbulo de la reivindicación 1, está caracterizado porque cada terminal de expedición de tickets comprende, adicionalmente al cabezal lector grabador de la banda magnética, un cabezal de impresión para la impresión en el ticket de un primer código visible, que puede ser de barras u otros equivalentes, con los mismos datos de entrada grabados en la banda magnética del ticket por el cabezal lector grabador del propio terminal de expedición.

Cada terminal de cobro comprende, adicionalmente al cabezal lector grabador de bandas magnéticas, un cabezal lector del primer código visible impreso en el ticket por el terminal de expedición, y un cabezal de impresión para la impresión en el ticket de un segundo código visible con los datos de validación del ticket, una vez abonado por el usuario el importe correspondiente al tiempo de utilización del aparcamiento.

A su vez, cada terminal de salida comprende adicionalmente un cabezal lector del segundo codigo visibles, con los datos de validación, impreso en el ticket por el terminal de cobro, y un módulo de borrado por sobreimpresión de al menos el primer código grabado en el ticket por el terminal de expedición.

La posibilidad de este sistema para trabajar conjuntamente con banda magnética y con códigos visibles impresos, tales como códigos de barras o equivalentes, incrementa la seguridad del sistema y garantiza la fiabilidad del mismo al permitir la lectura del ticket, a través de los códigos impresos, en el caso de que la banda magnética se haya deteriorado y resulte ilegible, permitiendo la gestión automática del ticket, sin la intervención de personal.

En una variante de realización cada terminal de cobro comprende, además de los elementos mencionados anteriormente, un módulo adicional para la recogida de los tickets defectuosos y la expedición de tickets nuevos con los datos iniciales de los tickets eliminados anteriormente. Esto es posible ya que si la banda magnética del ticket introducido en el terminal de cobro no es legible, el sistema puede leer los datos de entrada contenidos en el primer código visible impreso en el ticket y emitir un ticket nuevo con los mismos datos grabados en la banda magnética y volver a imprimir el primer código visible en dicho ticket, de forma que el módulo de cobro trate este nuevo ticket como si se tratara del ticket original.

En esta invención también se incluye un método de control para tickets de aparcamiento mediante la utilización del sistema mencionado anteriormente y que comprende los pasos siguientes:

1. Sistema de control para tickets de aparcamiento, del tipo de los que comprenden al menos un terminal de expedición de tickets asociado a una barrera de entrada, un terminal de cobro asociado a un cajero automático y un terminal de salida asociada a una barrera de salida, estando provistos dichos terminales de una placa electrónica conectada a una unidad de control común y disponiendo:

- cada terminal de expedición, de un expendedor de tickets y de un cabezal lector-grabador de la banda magnética del ticket para la grabación de los datos de entrada de un usuario al aparcamiento

- cada terminal de cobro, de un cabezal lector-grabador de la banda magnética del ticket para la grabación en la banda magnética de unos datos de validación del ticket, una vez abonado el importe correspondiente al tiempo de aparcamiento,

- y cada terminal de salida, de un cabezal lector-grabador de la banda magnética para comprobar la validación del ticket realizada en el terminal de cobro y de un módulo de borrado de la banda magnética de ticket:

caracterizado porque:

- cada terminal de expedición comprende adicionalmente un cabezal de impresión para la impresión en el ticket de un primer código visible, de barras o equivalente, con los mismos datos de entrada grabados en la banda magnética del ticket por el cabezal lector grabador del terminal de expedición,

- cada terminal de cobro comprende adicionalmente un cabezal lector del primer código visible impreso en el ticket por el terminal de expedición y un cabezal de impresión para la impresión en el ticket de un segundo código visible con los datos de validación del ticket una vez abonado el importe correspondiente al tiempo de aparcamiento,

- cada terminal de salida comprende adicionalmente un cabezal lector del segundo código visible con los datos de validación grabados en el ticket por el terminal de cobro y un módulo de borrado por sobreimpresión de, al menos, el primer código visible grabado en el ticket por el terminal de expedición.

2. Sistema, según la reivindicación 1, caracterizado porque el terminal de cobro comprende un módulo adicional para la recogida de tickets defectuosos y la expedición de tickets nuevos con los datos iniciales de los tickets eliminados.

3. Método de control para tickets de aparcamiento, mediante la utilización del sistema de las reivindicaciones anteriores; caracterizado porque comprende los pasos siguientes: