SISTEMA DE DEPOSITO CON UN DEPOSITO PRINCIPAL Y UN DISPOSITIVO DE FUSION CON DEPOSITO DE FUSION.

Sistema de depósito (53) para la proporción de un volumen de arranque en frío (V KS) predeterminado necesitado por un consumidor de líquido (5) después de un arranque en frío de un líquido de funcionamiento (8),

que comprende un depósito principal (2) con una abertura de llenado (6), a través de la cual se puede llenar el espacio interno del depósito (55) del depósito principal (2) con líquido de funcionamiento (5), que comprende un dispositivo de fusión (18, 54), que presenta un depósito de fusión (19, 19a), que rodea un espacio de material fundido (52) y una abertura de entrada (57), a través de la cual se puede llenar el espacio de material fundido (52) desde el espacio interno del depósito (55) con el líquido de funcionamiento (8), así como una abertura de extracción (43) y que comprende una calefacción de arranque en frío (12), que presenta un elemento calefactor (13), para la fusión del líquido de funcionamiento congelado en el espacio de material fundido (52), donde el espacio de material fundido (52) es al menos tan grande como el volumen de arranque en frío (V KS) y menor que el espacio interno del depósito (55), donde el depósito de fusión (19, 19a) se dispone sobre o en el depósito principal, caracterizado por que la calefacción de arranque en frío (12) presenta un elemento calefactor eléctrico (13) y por que una abertura de extracción (43) del depósito de fusión (19, 19a) es una abertura de extracción del sistema de depósito (53), que está unida directamente con el entorno del sistema de depósito (53)

Sistema de depósito con un depósito principal y un dispositivo de fusión con depósito de fusión.

La invención se refiere a un sistema de depósito para la preparación de un volumen de arranque en frío sin hielo predeterminado necesitado por un consumidor de líquido después de un arranque en frío de un líquido de funcionamiento, particularmente una solución de urea para un catalizador SCR, que comprende un depósito principal con una abertura de llenado, a través de la cual se puede llenar el espacio interno de depósito del depósito principal con líquido de funcionamiento, que comprende un dispositivo de fusión, que presenta un depósito de fusión, que incluye un espacio de material fundido y una abertura de entrada, a través de la cual se puede llenar el espacio de material fundido desde el espacio interno del depósito con el líquido de funcionamiento así como una abertura de extracción y que comprende una calefacción de arranque en frío, que presenta un elemento calefactor, para la fusión de líquido de funcionamiento congelado en el espacio de material fundido, donde el espacio de material fundido es al menos tan grande como el volumen de arranque en frío y menor que el espacio interno del depósito, donde el depósito de fusión se dispone sobre o en el depósito principal. La invención se refiere además a un kit para tales sistemas de depósito.

En sistemas de fluido, que transportan un líquido desde un reservorio por conducciones hasta un consumidor de líquido, se presenta el problema de que los líquidos se congelan en los depósitos cuando las temperaturas ambientales disminuyen por debajo del punto de congelación del líquido a transportar. De este modo, particularmente durante el invierno se solidifica la solución de limpieza de la instalación de lavado de cristales en el depósito, de tal forma que la ventanilla trasera y el parabrisas no se pueden limpiar directamente después del arranque en frío del vehículo motorizado.

A los líquidos de limpieza de instalaciones de lavado de cristales y faros en vehículos motorizados, por este motivo, se añade un anticongelante. Sin embargo, el anticongelante solamente disminuye el punto de congelación del agua de limpieza de cristales hasta de aproximadamente -20ºC a -17ºC, de tal forma que el líquido, a pesar del anticongelante, solidifica a temperaturas inferiores a -20ºC en el depósito y las conducciones de la instalación de lavado de cristales.

Para disminuir las emisiones de óxido de nitrógeno en los gases de escape de máquinas de combustión interna, a modo de ejemplo, motores diesel, se puede realizar una limpieza de gases de escape según el denominado proceso SCR (selective catalytic reduction: reducción catalítica selectiva). En el proceso SCR, los óxidos de nitrógeno se transforman en un catalizador con un reductor adecuado químicamente en las sustancias inocuas nitrógeno y agua. Como reductor se usa amoniaco en forma de vapor o gas, que se genera a partir de una solución acuosa de urea y que se introduce en la corriente de gas de escape.

Con AdBlue® se oferta una solución acuosa de urea con un contenido de urea del 32,5% en peso para la reducción de la emisión de óxido de nitrógeno en vehículos motorizados. También en el caso de AdBlue® existe el problema de que este líquido se congela por debajo de -11ºC en el depósito de la instalación de SCR y ya no se puede transportar hasta el catalizador.

Por tanto, es necesario equipar los depósitos de vehículos motorizados de instalaciones de SCR o instalaciones de lavado de cristales o faros con sistemas calefactores, que fundan el líquido congelado en el depósito, es decir, lo transfieran a un estado de agregación líquido, que puede fluir al consumidor.

A partir del estado de la técnica se conocen sistemas, en los que los depósitos de líquido en vehículos motorizados están revestidos desde el exterior con láminas calefactoras o esteras calefactoras para derretir el líquido congelado en el depósito.

Sin embargo, las láminas calefactoras o esteras calefactoras aplicadas en el exterior en la pared del depósito presentan grados de eficacia solamente muy bajos, ya que una gran parte del calor generado no se transfiere para la fusión del líquido congelado al depósito, sino que se pierde en el entorno del depósito.

El perfeccionamiento de calefacciones de depósito se basa en alojar serpentines calefactores en el depósito para evitar las pérdidas de calor de las esteras calefactoras. Sin embargo, también la utilización de serpentines calefactores en el depósito es desventajoso, ya que el calor de los serpentines calefactores se distribuye solamente sobre un volumen relativamente pequeño. Ya que la fusión en serpentines calefactores tiene lugar principalmente en proximidad directa de la superficie calefactora, además, cuando se escurre el agua de fusión, se forman capas de aire alrededor del cuerpo calefactor. Estos colchones de aire tienen la desventaja de que actúan térmicamente aislantes y, de este modo, disminuye drásticamente el grado de eficacia de los serpentines calefactores.

El documento US 2005/0177969 A1 se refiere especialmente al calentamiento de un líquido con el propósito de la limpieza y el deshielo de una ventanilla de coche. Para esto se dispone un recipiente que se puede calentar para líquido de lavado de parabrisas de forma unida entre un recipiente de reserva de líquido de lavado del vehículo y los cabezales de pulverización, que pulverizan el líquido sobre el parabrisas cuando se activan por un usuario del vehículo.

El documento DE-U1-203 15 852 se refiere a un recipiente para el líquido de limpieza de una instalación de lavado de cristales de vehículos motorizados. El recipiente está provisto de un dispositivo calefactor eléctrico que se puede introducir en el recipiente. El dispositivo calefactor comprende un cartucho calefactor eléctrico, equipado con elementos PTC, que está provisto de elementos de conducción de calor metálicos, de gran superficie, de elementos de pared delgada.

En el documento DE-A1-195 08 598 se describe un intercambiador de calor para el recipiente de lavado de cristales de un vehículo motorizado. El intercambiador de calor presenta un recipiente con forma aproximadamente de vaso con una pared lateral que se puede calentar y una pared de fondo así como aberturas para la salida de agua de lavado. Para el calentamiento, la pared lateral y el fondo del recipiente presentan una hélice calefactora, que es atravesada por agua de refrigeración del vehículo como medio calefactor.

Como dificultad se añade además que la potencia o la temperatura de los elementos calefactores durante un deshielo no puede ser aleatoriamente elevada. Si la temperatura calefactora sobrepasa el punto de ebullición del líquido a fundir o del componente del líquido con el punto de ebullición más bajo, a modo de ejemplo, el alcohol de un líquido de limpiaparabrisas, se produce en proximidad de las superficies calefactoras una evaporación. Durante esta evaporación se producen burbujas de aire, que asimismo disminuyen la conducción térmica y el grado de eficacia de la fusión. Durante la fusión de soluciones acuosas de urea, temperaturas superiores a 60ºC conducen a una descomposición térmica de la urea, de tal forma que esta temperatura máxima no se puede superar en las superficies que emiten calor.

Es objetivo de la presente invención proporcionar una sistema de depósito para vehículos motorizados, particularmente un sistema de depósito de una solución de urea para un catalizador SCR, que, incluso a temperaturas ambientales inferiores al punto de congelación del líquido de funcionamiento, garantice el transporte de líquido de funcionamiento sin hielo después del arranque en frío de una instalación o de un vehículo motorizado desde el sistema de depósito hasta el consumidor de líquido.

Este objetivo se resuelve de acuerdo con la invención para el sistema de depósito que se ha mencionado al principio, en el que el depósito de fusión se dispone sobre o en el depósito principal, porque la calefacción de arranque en frío presenta un elemento calefactor eléctrico y porque una abertura de extracción del depósito de fusión es una abertura de extracción del sistema de depósito, que está unida directamente con el entorno del sistema de depósito o para el sistema de depósito que se ha mencionado al principio con un elemento calefactor eléctrico, porque el dispositivo de fusión se dispone separado en el espacio del depósito principal, donde el espacio interno de depósito del depósito principal se une...

1. Sistema de depósito (53) para la proporción de un volumen de arranque en frío (V_KS) predeterminado necesitado por un consumidor de líquido (5) después de un arranque en frío de un líquido de funcionamiento (8), que comprende un depósito principal (2) con una abertura de llenado (6), a través de la cual se puede llenar el espacio interno del depósito (55) del depósito principal (2) con líquido de funcionamiento (5), que comprende un dispositivo de fusión (18, 54), que presenta un depósito de fusión (19, 19a), que rodea un espacio de material fundido (52) y una abertura de entrada (57), a través de la cual se puede llenar el espacio de material fundido (52) desde el espacio interno del depósito (55) con el líquido de funcionamiento (8), así como una abertura de extracción (43) y que comprende una calefacción de arranque en frío (12), que presenta un elemento calefactor (13), para la fusión del líquido de funcionamiento congelado en el espacio de material fundido (52), donde el espacio de material fundido (52) es al menos tan grande como el volumen de arranque en frío (V_KS) y menor que el espacio interno del depósito (55), donde el depósito de fusión (19, 19a) se dispone sobre o en el depósito principal, caracterizado por que la calefacción de arranque en frío (12) presenta un elemento calefactor eléctrico (13) y por que una abertura de extracción (43) del depósito de fusión (19, 19a) es una abertura de extracción del sistema de depósito (53), que está unida directamente con el entorno del sistema de depósito (53).

2. Sistema de depósito (53) para la proporción de un volumen de arranque en frío (V_KS) predeterminado necesitado por un consumidor de líquido (5) después de un arranque en frío de un líquido de funcionamiento (8), que comprende un depósito principal (2) con una abertura de llenado (6), a través de la cual se puede llenar el espacio interno del depósito (55) del depósito principal (2) con líquido de funcionamiento (5), que comprende un dispositivo de fusión (18, 54), que presenta un depósito de fusión (19, 19a), que rodea un espacio de material fundido (52) y una abertura de entrada (57), a través de la cual se puede llenar el espacio de material fundido (52) desde el espacio interno del depósito (55) con el líquido de funcionamiento (8), así como una abertura de extracción (43), y que comprende una calefacción de arranque en frío (12), que presenta un elemento calefactor eléctrico (13), para la fusión del líquido de funcionamiento congelado en el espacio de material fundido (52), donde el espacio de material fundido (52) es al menos tan grande como el volumen de arranque en frío (V_KS) y menor que el espacio interno del depósito (55), caracterizado por que el dispositivo de fusión (54) se dispone separado en el espacio del depósito principal (2), donde el espacio interno del depósito (55) del depósito principal (2) se une por una conducción de unión (3) con la abertura de entrada (47) del depósito de fusión (19) y por que una abertura de extracción (43) del depósito de fusión (19, 19a) es la única abertura de extracción del sistema del depósito (53), donde la abertura de extracción (43) del depósito de fusión se une directamente con el entorno del sistema del depósito (53).

3. Sistema de depósito de acuerdo con la reivindicación 1 ó 2, caracterizado por una calefacción de arranque en frío (12) para la fusión del líquido (8) destinado a un consumidor de líquido (5) en depósitos de vehículos motorizados (2) con al menos un elemento calefactor (13) que genera calor durante el funcionamiento con una potencia calefactora máxima (P_máx), delimitada de forma predeterminada y con al menos un elemento de distribución de calor (14), que se une con conducción de calor con el elemento calefactor (13) y que presenta superficies de deshielo (15) que sobresalen al interior del depósito (2), que se extienden alejándose del elemento calefactor, por las que durante el funcionamiento se puede transmitir calor directamente al líquido (8) congelado en el depósito (2), donde las superficies de deshielo (15) abarcan un volumen de líquido fundido (16), cuyo contenido se corresponde al menos a un volumen de arranque en frío (V_KS) de líquido fundido, que tiene que estar disponible en el intervalo de un periodo de arranque en frío definido (t_KS) para el consumidor de líquido (5), donde el elemento calefactor (13) está configurado como elemento calefactor eléctrico (13) y por que la separación (D) entre superficies de deshielo (15) es menor que una separación de fusión (D_máx), que se determina por el mayor espesor de capa de hielo posible, que se puede fundir completamente con la máxima potencia calefactora (P_máx) delimitada de manera predeterminada del elemento calefactor (13) del líquido (8) congelado entre superficies de deshielo (15) de una temperatura mínima (T_text{mín}) inferior.

4. Sistema de depósito de acuerdo con la reivindicación 1 ó 3, caracterizado por que el dispositivo de fusión (54) se dispone en el espacio interno del depósito (55) del depósito principal (2).

5. Sistema de depósito de acuerdo con la reivindicación 1 ó 3, caracterizado por que el dispositivo de fusión (54) se dispone en el exterior sobre el depósito principal (2).

6. Sistema de depósito de acuerdo con la reivindicación 4 ó 5, caracterizado por que el depósito de fusión (19) se dispone en el fondo (56) del depósito principal (2).

7. Sistema de depósito (53) de acuerdo con la reivindicación 4 ó 5, caracterizado por que el depósito de fusión (19) se dispone en la cubierta de depósito (58) del depósito principal (2).

8. Sistema de depósito (53) de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 ó 3 a 7, caracterizado por que el depósito principal (2) presenta una abertura de extracción (9) adicional del sistema de depósito (53).

9. Sistema de depósito (53) de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que el depósito de fusión (19) se configura abierto por un lado.

10. Sistema de depósito (53) de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que el depósito de fusión (19) presenta una válvula de ventilación (59).

11. Sistema de depósito (53) de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que el depósito de fusión (19) y el depósito principal (2) configuran un sistema de depósito (53) de una pieza.

12. Sistema de depósito (53) de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que el depósito de fusión (19) y el depósito principal (2) son componentes separados de un sistema de depósito modular (53).

13. Sistema de depósito (53) de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que la calefacción de arranque en frío (12) se dispone en el espacio de material fundido (52).

14. Sistema de depósito (53) de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que la calefacción de arranque en frío (12) se dispone en la pared externa del depósito de fusión (19).

15. Sistema de depósito (53) de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que el sistema de depósito (53) presenta un dispositivo calefactor adicional (61) para la fusión de líquido de funcionamiento congelado en el espacio interno del depósito (55).

16. Sistema de depósito de acuerdo con la reivindicación 3 o kit para un sistema de depósito de acuerdo con la reivindicación 43, caracterizado por que la proporción de distancia (D/D_máx) es mayor de 0,8, preferiblemente mayor de 0,9.

17. Sistema de depósito de acuerdo con la reivindicación 3 o kit para un sistema de depósito de acuerdo con la reivindicación 43, caracterizado por que la superficie que transmite calor de las superficies de deshielo (15) en cm² se corresponde al menos al volumen de líquido de fusión (16) en cm³.

18. Sistema de depósito o kit para un sistema de depósito de acuerdo con la reivindicación 17, caracterizado por que la superficie que transmite calor de las superficies de deshielo (15) en cm² se corresponde al menos a 1,3 veces, preferiblemente 2 veces el volumen de líquido de fusión (16) en cm³.

19. Sistema de depósito de acuerdo con la reivindicación 3 o kit para un sistema de depósito de acuerdo con la reivindicación 43, caracterizado por que la potencia máxima (P_máx) delimitada de forma predeterminada es menor que una potencia de fusión mínima (P_text{mín}) multiplicada con un factor de emisión de potencia de 1,4, que se determina por la menor cantidad de calor posible suficiente para la fusión del volumen de arranque en frío (V_KS) de líquido fundido de la temperatura mínima (T_text{mín}) inferior y referida al periodo de arranque en frío (T_KS).

20. Sistema de depósito o kit para un sistema de depósito de acuerdo con la reivindicación 19, caracterizado por que el factor de emisión de potencia es menor de 1,2, preferiblemente menor de 1,15.

21. Sistema de depósito de acuerdo con la reivindicación 3 o kit para un sistema de depósito de acuerdo con la reivindicación 43, caracterizado por que el elemento calefactor eléctrico (13) es un elemento calefactor PTC.

22. Sistema de depósito de acuerdo con la reivindicación 3 o kit para un sistema de depósito de acuerdo con la reivindicación 432, caracterizado por que el elemento calefactor eléctrico (13) es un cuerpo calefactor de tubo.

23. Sistema de depósito de acuerdo con una de las reivindicaciones 3 ó 16 a 22 o kit para un sistema de depósito de acuerdo con una de las reivindicaciones 43 ó 16 a 22, caracterizado por que el elemento calefactor (13) está configurado esencialmente como varilla calefactora (13).

24. Sistema de depósito de acuerdo con una de las reivindicaciones 3 ó 16 a 23 o kit para un sistema de depósito de acuerdo con una de las reivindicaciones 43 ó 16 a 23, caracterizado por que las superficies de deshielo (15) abarcan un volumen de líquido de fusión (16) esencialmente con forma de cilindro, hexaedro, prisma o pirámide.

25. Sistema de depósito de acuerdo con una de las reivindicaciones 3 ó 16 a 24 o kit para un sistema de depósito de acuerdo con una de las reivindicaciones 43 ó 16 a 24, caracterizado por que el elemento calefactor (13) se dispone esencialmente de manera central en el volumen de líquido de fusión (16).

26. Sistema de depósito de acuerdo con una de las reivindicaciones 3 ó 16 a 25 o kit para un sistema de depósito de acuerdo con una de las reivindicaciones 43 ó 16 a 25, caracterizado por que el elemento calefactor (13) se extiende esencialmente en paralelo con respecto al eje longitudinal (LA) del volumen de líquido de fusión (16).

27. Sistema de depósito o kit para un sistema de depósito de acuerdo con la reivindicación 26, caracterizado por que el elemento calefactor (13) se dispone esencialmente de manera coaxial con respecto al eje longitudinal (LA) del volumen de líquido de fusión (16).

28. Sistema de depósito de acuerdo con una de las reivindicaciones 3 ó 16 a 27 o kit para un sistema de depósito de acuerdo con una de las reivindicaciones 43 ó 16 a 27, caracterizado por que la extensión en el espacio del volumen del líquido de fusión (16) es por un lado una longitud (L) a lo largo del eje longitudinal (LA) del volumen del líquido de fusión (16) y, por otro lado, una anchura (B), que se corresponde a la separación del eje longitudinal (LA) del volumen de líquido de fusión (16) hasta su superficie lateral (M), y el cociente de expansión UB se sitúa en el intervalo de 1 a 8, preferiblemente de 3 a 5.

29. Sistema de depósito de acuerdo con una de las reivindicaciones 3 ó 16 a 28 o kit para un sistema de depósito de acuerdo con una de las reivindicaciones 43 ó 16 a 28, caracterizado por que al menos un elemento de distribución de calor (14a) se configura como elemento calefactor (13) adicional generador de calor.

30. Sistema de depósito de acuerdo con una de las reivindicaciones 3 ó 16 a 29 o kit para un sistema de depósito de acuerdo con una de las reivindicaciones 43 ó 16 a 29, caracterizado por que las superficies de deshielo (15) del al menos un elemento de distribución de calor (14) se disponen esencialmente de forma ortogonal con respecto al eje de fusión (S) del elemento calefactor (13).

31. Sistema de depósito o kit para un sistema de depósito de acuerdo con la reivindicación 30, caracterizado por que las superficies de deshielo (15) del al menos un elemento de distribución de calor (14) se disponen con desplazamiento entre sí a lo largo del eje de fusión (S) del elemento calefactor (13).

32. Sistema de depósito de acuerdo con una de las reivindicaciones 3 ó 16 a 31 o kit para un sistema de depósito de acuerdo con una de las reivindicaciones 43 ó 16 a 31, caracterizado por que la superficie de deshielo (15) está formada como placa de fusión (15).

33. Sistema de depósito o kit para un sistema de depósito de acuerdo con la reivindicación 32, caracterizado por que la placa de fusión (15) presenta un contorno esencialmente redondo, elíptico o poligonal.

34. Sistema de depósito o kit para un sistema de depósito de acuerdo con la reivindicación 32 ó 33, caracterizado por que la placa de fusión (15) presenta una abertura de aplicación central (49), a través de la cual se extiende el elemento calefactor (13).

35. Sistema de depósito de acuerdo con una de las reivindicaciones 3 ó 16 a 34 o kit para un sistema de depósito de acuerdo con una de las reivindicaciones 43 ó 16 a 34, caracterizado por que el al menos un elemento de distribución de calor (14) está configurado como cinta de deshielo (14).

36. Sistema de depósito o kit para un sistema de depósito de acuerdo con la reivindicación 35, caracterizado por que la cinta de deshielo (14) se enrolla alrededor del elemento calefactor con forma de espiral formando un tornillo calefactor.

37. Sistema de depósito de acuerdo con una de las reivindicaciones 3 ó 16 a 36 o kit para un sistema de depósito de acuerdo con una de las reivindicaciones 43 ó 16 a 36, caracterizado por que la calefacción de arranque en frío (12) presenta una unidad de control (39), que se une con al menos un sensor de hielo (37), por el que se puede detectar el estado de agregación de líquido (8) en el depósito (2, 19, 46) y emitir una señal de fase (38) que caracteriza el estado de agregación a la unidad de control (39), por un lado, y, por otro lado, con el elemento calefactor (13), donde por la unidad de control (39) dependiendo de la señal de fases (38) se puede emitir una señal de calefacción (40), que pasa el elemento calefactor (13) desde un estado de reposo a un estado de funcionamiento generador de calor, al elemento calefactor (13).

38. Sistema de depósito de acuerdo con una de las reivindicaciones 3 ó 16 a 37 o kit para un sistema de depósito de acuerdo con una de las reivindicaciones 43 ó 16 a 37, caracterizado por que la calefacción de arranque en frío (12) presenta un elemento de cierre (21), que configura una abertura de alojamiento (22), a través de la cual se puede introducir el volumen de líquido de fusión (16) de la calefacción de arranque en frío (12) a lo largo de un sentido de montaje (E) en el depósito, del depósito, de manera que se puede cerrar de forma estanca a fluidos.

39. Sistema de depósito o kit para un sistema de depósito de acuerdo con la reivindicación 38, caracterizado por que el elemento de cierre (21) está configurado como tapa (21).

40. Sistema de depósito o kit para un sistema de depósito de acuerdo con la reivindicación 38 ó 39, caracterizado por que el elemento de cierre (21) presenta una abertura de extracción (43), a la que se puede conectar una conducción de fluido (3) que conduce al consumidor de líquido (5) o en la que se puede introducir un dispositivo de extracción (41), que se extiende por la abertura de extracción (43) del elemento de cierre (21) al volumen de líquido de fusión (16).

41. Kit para un sistema de depósito (53) para la proporción de un volumen de arranque en frío (V_KS) predeterminado necesitado por un consumidor de líquido (5) después de un arranque en frío de un líquido de funcionamiento (8) que comprende un módulo de depósito principal (2) con una abertura de llenado (6), a través de la cual se puede llenar el espacio interno del depósito (55) del módulo del depósito principal (2) con líquido de funcionamiento, que comprende un módulo de fusión (18, 54) que se puede unir con el módulo de depósito principal (2), que presenta un módulo de depósito de fusión (19, 19a), que rodea un espacio de material fundido (52) y una abertura de entrada (57), a través de la cual se puede llenar el espacio de material fundido (52) en el estado montado del sistema del depósito (53) desde el espacio interno del depósito (55) con líquido de funcionamiento (8), así como una abertura de extracción (43), y un módulo calefactor de arranque en frío (12) para la fusión de líquido de funcionamiento congelado en el espacio de material fundido (52), que está configurado de manera que se puede unir con el módulo de depósito de fusión (19), donde el espacio de material fundido (52) es al menos tan grande como el volumen de arranque en frío (V_KS) y menor que el espacio interno del depósito (55) y donde el módulo de depósito de fusión (19, 19a) en el estado montado del sistema del depósito (53) se dispone sobre o en el depósito principal (2), caracterizado por que el módulo calefactor de arranque en frío (12) comprende un elemento calefactor eléctrico (13) y por que una abertura de extracción (43) del módulo del depósito de fusión (19, 19a) es una abertura de extracción (43) del sistema de depósito (53), que se une directamente con el entorno del sistema del depósito (53).

42. Kit para un sistema de depósito (53) para la proporción de un volumen de arranque en frío (V_KS) predeterminado necesitado por un consumidor de líquido (5) después de un arranque en frío de un líquido de funcionamiento (8) que comprende un módulo de depósito principal (2) con una abertura de llenado (6), a través de la cual se puede llenar el espacio interno del depósito (55) del módulo del depósito principal (2) con líquido de funcionamiento (5), que comprende un módulo de fusión (18, 54) que se puede unir con el módulo del depósito principal (2), que presenta un módulo de depósito de fusión (19, 19a), que rodea un espacio de material fundido (52) y una abertura de entrada (57), a través de la cual se puede llenar el espacio de material fundido (52) en el estado montado del sistema del depósito (53) desde el espacio interno del depósito (55) con líquido de funcionamiento (8), así como una abertura de extracción (43), y un módulo calefactor de arranque en frío (12) para la fusión de líquido de funcionamiento congelado en el espacio de material fundido (52), que comprende un elemento calefactor eléctrico (13) y que se configura de manera que se puede unir con el módulo de depósito de fusión (19), donde el espacio de material fundido (52) es al menos tan grande como el volumen de arranque en frío (V_KS) y menor que el espacio interno del depósito (55), caracterizado por que el módulo de fusión (18, 54) en el estado montado del sistema del depósito (53) se dispone separado en el espacio del depósito principal (2), donde el espacio interno del depósito (55) del depósito principal (2) se une por una conducción de unión (3) con la abertura de entrada (47) del módulo del depósito de fusión (19, 19a) y por que una abertura de extracción (43) del módulo del depósito de fusión (19, 19a) es la única abertura de extracción (43) del sistema del depósito (53), donde la abertura de extracción (43) del depósito de fusión se une directamente con el entorno del sistema del depósito (53).

43. Kit para un sistema de depósito (53) de acuerdo con la reivindicación 41 ó 42, caracterizado por que el módulo calefactor de arranque en frío (12) está configurado como calefacción de arranque en frío para la fusión del líquido (8) destinado a un consumidor de líquido (5) en depósitos de vehículos motorizados (2) con al menos un elemento calefactor (13) generador de calor durante el funcionamiento con una potencia calefactora máxima (P_máx), delimitada de forma predeterminada y con al menos un elemento de distribución de calor (14), que se une con conducción de calor con el elemento calefactor (13) y que presenta superficies de deshielo (15) que sobresalen al interior del depósito (2), que se extienden alejándose del elemento calefactor, por las que se puede transferir calor durante el funcionamiento directamente al líquido (8) congelado en el depósito (2), donde las superficies de deshielo (15) abarcan un volumen de líquido de fusión (16), cuyo contenido se corresponde al menos a un volumen de arranque en frío (V_KS) de líquido fundido, que tiene que estar a disposición en el intervalo de un periodo de arranque en frío definido (t_KS) para el consumidor de líquido (5), donde el elemento calefactor (13) está configurado como elemento calefactor eléctrico (13) y por que la separación (D) entre superficies de deshielo (15) es menor que una separación de fusión (D_máx), que está determinada por el mayor espesor de capa de hielo posible que se puede fundir completamente en el intervalo del periodo de arranque en frío (t_KS) con la potencia calefactora máxima (P_máx), delimitada de manera predeterminada del elemento calefactor (13) del líquido (8) congelado entre superficies de deshielo (15) de una temperatura mínima (T_text{mín}) inferior.

44. Kit para un sistema de depósito (53) de acuerdo con una de las reivindicaciones 41 a 43, caracterizado por un módulo de depósito de fusión (19) con una abertura de alojamiento (22) y un módulo calefactor de arranque en frío (12), que se dispone de forma que se pueda introducir por la abertura de alojamiento (22) a lo largo de una dirección de montaje (E) en el módulo de depósito de fusión (19) y se puede disponer en el módulo de depósito de fusión (19) de forma que se pueda soltar de forma repetida o de forma que no se pueda soltar.

45. Kit para un sistema de depósito (53) de acuerdo con la reivindicación 44, caracterizado por un medio de cierre (21), que configura la abertura de alojamiento (22) del módulo de depósito de fusión (19) de forma que se puede cerrar.

46. Kit para un sistema de depósito (53) de acuerdo con la reivindicación 44 ó 45, caracterizado por que el módulo de depósito de fusión (19) delimita una zona de depósito de fusión (52), en la que el volumen de líquido de fusión (16) del módulo calefactor de arranque en frío (12) se dispone en el estado montado y cuyo volumen se corresponde esencialmente al volumen de líquido de fusión (16).

47. Kit para un sistema de depósito (53) de acuerdo con una de las reivindicaciones 41 a 46, caracterizado por que el módulo del depósito de fusión (19) presenta en la zona de depósito de fusión (52) una abertura de extracción (9, 43), a la que se puede conectar una conducción de fluido (3) que conduce hasta el consumidor de líquido (5) o en la que se puede introducir un dispositivo de extracción (41), que se extiende a través de la abertura de extracción (43) en el volumen de líquido de fusión (16).

48. Kit para un sistema de depósito (53) de acuerdo con una de las reivindicaciones 41 y 43 a 47, caracterizado por que el módulo del depósito de fusión (19) se configura de forma que se puede soltar de forma repetida del módulo del depósito principal (2) y de manera estanca a fluidos.

49. Uso de un sistema de depósito (53) para la fusión del líquido (8) destinado a un consumidor de líquido (5) en depósitos de vehículos motorizados (2), caracterizado por que el líquido se funde con un sistema de depósito de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 40.

50. Uso de acuerdo con la reivindicación 49, caracterizado por que se funde un líquido destinado a un catalizador SCR.

51. Uso de acuerdo con la reivindicación 50, caracterizado por que se funde una solución acuosa de urea.

52. Uso de acuerdo con la reivindicación 51, caracterizado por que se funde una solución de urea del 30% al 35%.

53. Uso de acuerdo con la reivindicación 49, caracterizado por que se funde una solución de limpieza para instalaciones de lavado de cristales y/o faros.