SISTEMA DE SUPERVISION DE LA VELOCIDAD DE VEHICULOS.

Un sistema de supervisión de la velocidad de vehículos incluyendo:

una pluralidad de cámaras (10, 40) dispuesta cada una en una pluralidad de posiciones geográficas diferentes, capturando cada cámara (10, 40) imágenes de las marcas de matrícula de los vehículos que pasan por ella; por cada cámara (10, 40) unos medios electrónicos de procesado, unos medios electrónicos de memoria y medios de transmisión de datos, produciendo los medios electrónicos de procesado registros electrónicos incluyendo cada uno al menos una de las imágenes capturadas y un tiempo de captura de imagen, registros electrónicos que se almacenan en los medios electrónicos de memoria, y usando los medios electrónicos de procesado un proceso de reconocimiento de caracteres para extraer de al menos algunas de las imágenes capturadas las marcas de matrícula de vehículo que aparecen en ella, marcas de matrícula de vehículo extraídas que son transmitidas por los medios de transmisión en archivos de datos que incluyen por cada marca de matrícula de vehículo un tiempo asociado de captura de imagen; una red de comunicaciones (31) a través de la que los archivos de datos son transmitidos; y medios de procesado electrónicos centrales (20) en una posición geográfica remota de al menos la mayoría de las cámaras (10, 40), que reciben mediante la red de comunicaciones (31) de las cámaras (10, 40) los archivos de datos transmitidos y que comparan las marcas de matrícula de vehículo en los archivos de datos una con otra; donde cuando los medios de procesado electrónicos centrales (20) determinan una concordancia entre una marca de matrícula de vehículo procedente de una primera cámara (10) y una marca de matrícula de vehículo procedente de una segunda cámara (40), los medios de procesado electrónicos centrales (20) usan los tiempos de captura de imagen recuperados asociados con las marcas de identificación de vehículo concordantes para calcular un tiempo de recorrido del vehículo relevante entre las cámaras primera y segunda (10, 40); los medios de procesado electrónicos centrales (20) comparan el tiempo de recorrido determinado con un tiempo de recorrido mínimo para un viaje entre las cámaras primera y segunda (10, 40), almacenándose este tiempo de recorrido mínimo en una memoria asociada con los medios de procesado electrónicos centrales (20); y cuando los medios de procesado electrónicos centrales (20) detectan que un tiempo de recorrido determinado es menos que el tiempo de recorrido mínimo, los medios de procesado electrónicos centrales (20) producen un registro de prueba recuperando de los medios electrónicos de memoria asociados con las cámaras primera y segunda (10, 40) las imágenes relevantes capturadas por las cámaras primera y segunda (10, 40) y los tiempos de captura de imagen registrados para ellas; donde cada cámara (10, 40) está provista de medios de reloj individuales que producen los tiempos de captura de imagen y cada cámara (10, 40) también está provista de medios de verificación de tiempo que acceden a una pluralidad de fuentes de tiempo independientes, que son capaces de verificar si los medios de reloj están generando un tiempo que está dentro de una tolerancia de tiempos predeterminada obtenida de las fuentes independientes.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: PIPS TECHNOLOGY LIMITED.

Nacionalidad solicitante: Reino Unido.

Dirección: YORK HOUSE, SCHOOL LANE,CHANDLERS FORD EASTLEIGH, HAMP.

Inventor/es: SMITH,BRIAN DAVID VINCENT PIPS TECHNOLOGY LIMITED.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 10 de Septiembre de 2008.

Clasificación PCT:

  • G08G1/054 FISICA.G08 SEÑALIZACION.G08G SISTEMAS DE CONTROL DE TRÁFICO (control de tráfico ferroviario, seguridad del tráfico ferroviario B61L; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para el control del tráfico G01S 13/91, G01S 15/88, G01S 17/88; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para anticolisión G01S 13/93, G01S 15/93, G01S 17/93; control de posición, rumbo, altitud o actitud de vehículos terrestres, de agua, el aire o el espacio, no es específico para un entorno de tráfico G05D 1/00). › G08G 1/00 Sistemas de control del tráfico para vehículos en carretera (disposición de las señales de tráfico o las señales de carretera E01F 9/00). › fotografiando los vehículos en exceso de velocidad.
SISTEMA DE SUPERVISION DE LA VELOCIDAD DE VEHICULOS.

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