SISTEMA DE PROTECCION CONTRA COLISIONES PARA VEHICULOS SOBRE CARRIL.
Sistema de protección contra colisiones para vehículos sobre carril que no lleven topes laterales (2) en la parte frontal situados lateralmente,
en la forma de construcción y disposición igual que en ferrocarriles de ancho normal, en particular para los extremos de trenes urbanos regionales, automotores, cabezas tractoras y vagones de mando, que presenten en la parte frontal en la zona usual de los topes laterales (2) de los ferrocarriles de ancho normal dispuestos unos elementos de absorción de energía (1) que son adecuados para ser impactados por los platillos de tope de los topes laterales (2) de un segundo vehículo sobre carril, estando apoyados los elementos de absorción de energía (1) en dirección longitudinal en una estructura del vehículo, especialmente adecuada para soportar cargas longitudinales, y que después de agotar la capacidad de absorción de energía de los elementos de absorción de energía (1), tienen previsto por lo menos otra fase adicional para absorber la energía de deformación en dirección longitudinal, estando los elementos de absorción de energía (1) firmemente unidos a una pieza de presión (5), que a su vez está unida con posibilidad de desplazamiento longitudinal con respecto a la caja del vagón (6), con éste a través de la segunda fase (7) para absorber energía de deformación adicional, y en la cual van fijados los dispositivos para el conductor del vehículo incluido el asiento para el conductor del vehículo (8), que junto con la pieza de presión (5) se pueden desplazar longitudinalmente al interior del vehículo, caracterizado porque los elementos de absorción de energía (1) están realizados deformables en la zona de los topes laterales (2) que penetran, cuando se produce la colisión con un segundo vehículo sobre carril dotado de topes laterales, y porque los elementos de absorción de energía (1) están realizados en forma de marmita (1a) con envolvente (10), abierta en la dirección del choque, y rellenos de un material (4) absorbente de energía.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ALSTOM LHB GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: LINKE-HOFMANN-BUSCH-STRASSE 1,38239 SALZGITTER.
Inventor/es: FUSER, SVEN, DR.-ING., HARTMANN, KJELD, DIPL.-ING., LOHR, MARKUS, DIPL.-ING.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 10 de Mayo de 2006.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B61D15/06 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B61 FERROCARRILES. › B61D PARTES CONSTITUTIVAS O TIPOS DE VEHICULOS FERROVIARIOS (vehículos en general B60; adaptación de vehículos a sistemas ferroviarios especiales B61B; chasis B61F). › B61D 15/00 Otros vehículos ferroviarios, p. ej. vehículos de calderas; Adaptación de vehículos para su utilización sobre las vías férreas (chasis de transportadores montados sobre ruedas para su desplazamiento sobre raíles B65G 41/02; máquinas sobre ruedas utilizadas para la construcción o entretenimiento de vías E01B). › Vagones de choque; Instalaciones o estructura de vehículos ferroviarios para protegerlos en caso de colisión (topes B61G 11/00).
- B61D17/06 B61D […] › B61D 17/00 Partes constitutivas estructurales del cuerpo de los vehículos (para vagones-cisterna B61D 5/00; para vagones tolva B61D 7/00; especialmente adaptados para vagones basculantes B61D 9/06; para vagones mineros B61D 11/00). › Paredes de extremidades.
- B61F19/04 B61 […] › B61F SUSPENSIONES DE VEHICULOS FERROVIARIOS, p. ej. CHASIS, BOGIES O DISPOSICIONES DE EJES DE RUEDAS; VEHICULOS FERROVIARIOS UTILIZABLES SOBRE VIAS DE DISTINTA ANCHURA; PREVENCION DE DESCARRILAMIENTOS DE VEHÍCULOS FERROVIARIOS; GUARDARRUEDAS, ELIMINADORES DE OBSTACULOS O DISPOSITIVOS SIMILARES PARA VEHÍCULOS FERROVIARIOS (para vehículos en general B60; ejes o ruedas B60B; neumáticos para vehículos B60C). › B61F 19/00 Guardarruedas; Parachoques; Quita obstáculos o dispositivos similares (para vehículos en general B60R 19/00). › Tacos o dispositivos similares contra las colisiones.
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