SISTEMA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sistema de inyección de combustible para suministrar combustible a un motor de combustión interna,
que comprenden; una pluralidad de bombas de inyección individuales cada una de las cuales incluye un émbolo de bombeo de movimiento alternativo o de vaivén, un órgano dispuesto en el interior de la bomba para accionar el émbolo respectivo, toberas de inyección de combustible asociadas con las bombas respectivamente y a través de las cuales discurre el combustible desplazado por los émbolos correspondientes, durante el uso, a los espacios de combustión del motor, y un elemento de tope ajustable susceptible de ser accionado para determinar la posición alcanzada por el embolo de bombeo durante su embolada de llenado, órganos de enlace y articulación que unen entre sí los elementos de tope, un mecanismo de accionamiento para fijar la posición de dichos órganos de enlace y un transductor; para facilitar una señal indicativa de la fijación de dichos elementos de tope, siendo en uso alimentada dicha señal a un sistema de control que regula el funcionamiento del citado mecanismo de accionamiento.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: LUCAS INDUSTRIES LIMITED.
Nacionalidad solicitante: Reino Unido.
Dirección: GREAT KING STREET- BIRMINGHAM, B19 2XF.
Fecha de Solicitud: 20 de Noviembre de 1979.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 16 de Septiembre de 1980.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D1/12 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 1/00 Control de las bombas de inyección de combustible, p. ej. del tipo de inyección a alta presión (F02D 3/00 tiene prioridad). › no mecánica, p. ej. hidráulica.
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