SISTEMA DE CONTROL PARA LA DOSIFICACION DE COMBUSTIBLE PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE CONTROL PARA APORTE DE COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA,
QUE DISPONE DE MEDIOS PARA EL REGISTRO DE LOS PARAMETROS DE OPERACION, CON UNA INSTALACION DE PROCESADO DE SEÑAL CONTROLADA MEDIANTE PROGRAMA, Y MEDIOS PARA LA TRANSMISION DE UNA SEÑAL PILOTO A AL MENOS UNA VALVULA DE INYECCION. EN UNA SITUACION DE ARRANQUE EN CALIENTE, EL PROCESADO DE LA SEÑAL PERMITE QUE LA SEÑAL PILOTO SEA CORREGIDA PARA EL ARRANQUE EN CALIENTE. EL RECONOCIMIENTO Y LA SITUACION DE ARRANQUE EN CALIENTE SE BASA EN SEÑALES DE TEMPERATURA. ADICIONALMENTE UNA SITUACION DE ARRANQUE EN CALIENTE SE SUPONE QUE EXISTE CUANDO LA TEMPERATURA DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA ES MAS ALTA QUE UN PRIMER UMBRAL (TMH) Y LA DIFERENCIA ENTRE UN VALOR PREVIO DE LA TEMPERATURA DE AIRE DE ASPIRACION Y SU VALOR EN EL COMIENZO DE UN NUEVO ARRANQUE (DELTA TANS) EXCEDE UN CIERTO VALOR. LA SITUACION DE ARRANQUE EN CALIENTE SE SUPONE QUE HA TERMINADO CUANDO LA TEMPERATURA DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CAE POR DEBAJO DE UN SEGUNDO UMBRAL TMGHS O CUANDO EL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA HA ASPIRADO UNA CANTIDAD DETERMINADA DE VOLUMEN DE AIRE.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ROBERT BOSCH GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: POSTFACH 30 02 20,70442 STUTTGART.
Inventor/es: JOOS, KLAUS, SCHOTT, BERND.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 30 de Agosto de 1995.
Fecha Concesión Europea: 17 de Noviembre de 1999.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D41/06 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › para el arranque o el recalentamiento del motor.
Países PCT: Alemania, España, Francia, Italia, Oficina Europea de Patentes.
Patentes similares o relacionadas:
Dispositivo para operar un motor, del 13 de Mayo de 2020, de CleanTech Swiss AG: Dispositivo para determinar un tiempo de inyección y/o una cantidad de un combustible de gas líquido por suministrar, como GLP, gas natural, gas natural licuado, biogás […]
Unidad de pantalla de autodiagnóstico, del 1 de Abril de 2020, de YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA: Un sistema de indicación de autodiagnóstico que comprende una unidad (ECU) de control del motor para un motor que comprende un eje de cigüeñal […]
Sistema para diagnosticar el arranque de un motor de combustión interna, del 23 de Octubre de 2019, de IVECO S.P.A.: Método para diagnosticar el arranque de un motor de combustión interna que comprende: - componentes internos del motor y componentes que gestionan las funcionalidades […]
Dispositivo de control de arranque de un motor, del 7 de Mayo de 2019, de HONDA MOTOR CO., LTD.: Dispositivo de control de arranque de un motor que incluye medios para detener un motor al detectar que una válvula reguladora se ha cerrado y para arrancar […]
Sistema de control para un vehículo, del 6 de Marzo de 2019, de TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA: Un sistema de control para un vehículo , con el vehículo incluyendo un motor de combustión interna configurado para efectuar detenciones […]
Un sistema para control continuo de la proporción aire-combustible con corriente de ionización, del 30 de Enero de 2019, de EMAK S.P.A.: Un sistema de control de carburación de un motor de combustión interna de dos tiempos que comprende las siguientes actividades: a. hacer funcionar el motor con […]
Unidad de motor y vehículo, del 15 de Noviembre de 2018, de YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA: Una unidad de motor (EU) montable en un vehículo (A), comprendiendo la unidad de motor (EU): un cuerpo del motor de cuatro tiempos (E) en el que una región de carga […]
Sistema para impedir un daño mecánico de un motor de combustión interna debido a una lubricación ineficiente del motor, del 15 de Noviembre de 2018, de FPT Industrial S.p.A: Un sistema para prevenir daños mecánicos de un motor de combustión interna, debido a una lubricación ineficaz del propio motor, que comprende medios para medir o […]