SISTEMA DE CONTROL DE INYECCION DE CARBURANTE PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Un sistema de control de inyección de carburante para un motor de combustión interna (20) para transmitir una fuerza de accionamiento a un eje de salida a través de una transmisión,
incluyendo: medios (4) para detectar la velocidad del motor (NE); medios (106) para determinar una cantidad de inyección de carburante (Ti) como una función de dicha velocidad del motor (NE); medios (102) para discriminar una posición de engranaje (Ngp) de dicha transmisión; medios (103, 107) para corregir dicha cantidad de inyección de carburante (Ti) en base al resultado de discriminación de dicha posición de engranaje (Ngp); medios (5) para detectar la abertura de la válvula reguladora (zetaTH); y un mapa, mapa PB, (11) en el que dicha cantidad de inyección de carburante (Ti) ha sido registrada con la velocidad del motor (NE) y la presión de aire (PB) como parámetros, caracterizado porque el sistema de control de inyección de carburante incluye además otro mapa, mapa TH (12), en el que dicha cantidad de inyección de carburante (Ti) ha sido registrada con la velocidad del motor (NE) y la abertura de la válvula reguladora (zetaTH) como parámetros, donde el mapa PB (11) o el mapa TH (12) se selecciona en base a una tasa de cambio (deltazetaTH) de la abertura de la válvula reguladora (zetaTH); y donde dicha cantidad de inyección de carburante (Ti) se determina en base a dicho mapa TH (12) o dicho mapa PB (11).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 1-1, MINAMIAOYAMA 2-CHOME,MINATO-KU, TOKYO.
Inventor/es: WATANABE, TSUGUO, YUHARA, TOMOMI, ABE,MASAHIKO, HAYASHI,TATUO.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 19 de Agosto de 2003.
Fecha Concesión Europea: 15 de Agosto de 2007.
Clasificación PCT:
- F02D31/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › Utilización de reguladores no eléctricos sensibles a la velocidad para controlar los motores de combustión, no previsto en otro lugar.
- F02D41/02 F02D […] › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › Disposiciones de los circuitos para producir señales de control.
- F02D41/04 F02D 41/00 […] › introduciendo correcciones para condiciones particulares de funcionamiento (F02D 41/14 tiene prioridad).
- F02D41/24 F02D 41/00 […] › caracterizado por la utilización de medios digitales.
- F02D41/34 F02D 41/00 […] › con medios para controlar el instante o la duración de la inyección (sincronización del encendido F02P 5/00).
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
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