SISTEMA DE AYUDA PARA LA REGENERACION DE UN FILTRO DE PARTICULAS, INTEGRADO EN UNA LINEA DE ESCAPE DE UN MOTOR DIESEL DE VEHICULO AUTOMOVIL.
Sistema de ayuda para la regeneración de un filtro de partículas,
integrado en una línea de escape de un motor Diesel de vehículo automóvil, que comprende diferentes órganos asociados con el motor, entre los cuales se cuentan: - medios (2) de admisión de aire en el motor, - medios (4) de reciclado de los gases de escape del motor hasta la entrada el mismo, - un turbocompresor (5), - un catalizador de oxidación (6) dispuesto aguas arriba del filtro de partículas (7) en la línea de escape; - un sistema (8) de alimentación común con carburante a los cilindros del motor, que comprende inyectores con accionamiento eléctrico (9, 10, 11, 12), asociados con estos cilindros, - medios (16) de adición al carburante de un aditivo destinado a depositarse sobre el filtro de partículas (7) para disminuir la temperatura de combustión de las partículas atrapadas en el mismo, - medios (20, 21, 22, 23, 24) de adquisición de informaciones relativas a diferentes parámetros de funcionamiento del motor y órganos asociados con el mismo, caracterizado porque comprende medios (17) de control del funcionamiento de los medios de admisión (2), de los medios de reciclado (4), del turbocompresor (5) y/o del sistema de alimentación (8) para controlar el funcionamiento del motor, estando adaptados estos medios, además, para iniciar una fase de regeneración del filtro de partículas (7) por combustión de las partículas atrapadas en el mismo, iniciando una fase de inyecciones múltiples de carburante en los cilindros del motor durante su fase de descompresión, y porque los medios de control (17) comprenden medios (25) de memorizado de un estado de carga de referencia del filtro de partículas (7) y medios (18) de reactualización de este estado de carga de referencia por medida de éste al cabo de, al menos, algunas fases de regeneración del filtro.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 62 BOULEVARD VICTOR HUGO,92200 NEUILLY SUR SEINE.
Inventor/es: LE TALLEC, PATRICE, SALVAT, OLIVIER.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 23 de Marzo de 2005.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F01N3/023 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01N SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas al escape de gases B60K 13/00; silenciadores de admisión de aire especialmente adaptados para motores de combustión interna, o con dispositivos para estos motores F02M 35/00; protección contra ruidos en general o amortiguamiento de los mismos G10K 11/16). › F01N 3/00 Silenciadores o aparatos de escape que incluyen medios para purificar, volver inofensivos o cualquier otro tratamiento de los gases de escape (control eléctrico F01N 9/00; dispositivos de control o diagnóstico para los aparatos de tratamiento de gases de escape F01N 11/00). › utilizando medios para regenerar los filtros, p. ej. quemando las partículas capturadas.
- F02D41/40 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › con medios para controlar el instante o la duración de la inyección.
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