SISTEMA DE COBERTURA DESPLEGABLE POR DESLIZAMIENTO SOBRE UNA GUÍA CON UN GATO.

Sistema (2, 3) de cobertura (2) desplegable y replegable por deslizamiento que comprende un elemento (4) montado deslizante sobre una guía (6),

caracterizado por el hecho de que comprende medios (7-9) de arrastre del elemento (4) en deslizamiento sobre la guía (6) que comprende al menos dos gatos (7, 8; 8, 9) dispuestos para ejercer sus acciones de arrastre en serie, extendiéndose el sistema de cobertura sobre una longitud superior a las longitudes de arrastre de los citados gatos

La presente invención nace de un problema de manipulación de coberturas de estructuras de almacenamiento de carga mediante toldos plegables, en este caso las coberturas o techos de vagones de ferrocarril.

El documento BE-A-563 739 describe un sistema de cobertura de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1. 5

Generalmente, los vagones de mercancías comprenden una plataforma llamada de carga destinada a soportar la carga que se va a transportar y una armadura de techo que se comprende arcos recubiertos por un toldo sujeto en su sitio sobre los arcos de manera que se proteja la carga de la intemperie durante su transporte o su almacenamiento.

En lugar de toldos y de arcos, pueden también preverse otros tipos de elementos de cobertura o de techo, particularmente rígidos, y que no necesitan armadura. 10

Es haciendo deslizar los elementos de cobertura sobre las guías solidarias de la plataforma como se recubre completamente la carga una vez cargada y como se descubre parcialmente para su descarga.

La cobertura tiene generalmente la misma longitud que la plataforma de carga, es decir dieciocho metros.

Pero la manipulación de los elementos de cobertura no concierne más que los dos tercios delanteros o traseros del vagón, sobre una longitud de doce metros, estando un tercio de vagón restante cubierto entonces por la cobertura 15 replegada sobre sí misma como máximo. Pero también es posible descubrir una cierta longitud de plataforma en cada una de sus extremidades simultáneamente.

Esta manipulación se hace realmente de manera manual y es larga y penosa, puesto que los elementos de cobertura, concebidos para deslizar sobre los lados de la plataforma, tienen una tendencia natural a situarse de través o de lado. El recurso tiene sistemas llamados «anti-de lado», es decir la vinculación entre los dos primeros arcos de la 20 armadura de la cobertura en la cabeza y en la cola del vagón no disminuye el lado penoso de la operación de deslizamiento.

Proceder con la ayuda de un carro de horquilla, por consiguiente de un solo lado de la cobertura, ya no es satisfactorio a causa del par creado sobre los arcos accionados por el carro. Se ha pensado equipar colas de carga y descarga de la carga con pórticos que flanquean los vagones, pero aunque esta solución permite automatizar las 25 manipulaciones, exige una infraestructura pesada y no es utilizable en todas partes.

Siendo conocidos sistemas que comprenden un elemento montado deslizante sobre una guía y medios de arrastre del elemento en deslizamiento, múltiples y variados, la solicitante ha tenido la idea de aplicar uno de estos sistemas para resolver su problema de entoldado y desentoldado y es así como propone su invención.

La invención se refiere por consiguiente a un sistema de cobertura de acuerdo con la reivindicación 1. 30

Ventajosamente, el gato es un gato neumático de pistón sin vástago.

El sistema de cobertura se extiende sobre una longitud superior a la longitud de arrastre del gato. Por estas razones, se han previsto al menos dos gatos dispuestos para ejercer sus acciones de arrastre en serie.

Preferentemente, de acuerdo con la invención, el sistema de cobertura es una cobertura de entoldado de un elemento del conjunto que comprende una plataforma de carga ferroviaria, de carretera o marítima, un silo, un hangar u 35 otra área de actividades.

En la aplicación preferida de la invención, la cobertura desplegable y replegable comprende un toldo fijado a una pluralidad de arcos montados deslizantes sobre dos guías laterales de una plataforma de carga por la acción de tres gatos dispuestos en serie y dispuestos para cooperar con chasis de montaje de arcos de cabeza y de cola.

En este caso y preferentemente incluso, se ha previsto un gato central, de un recorrido de arrastre igual sensiblemente a la mitad de la longitud de la plataforma, rodeado por dos gatos de recorrido la mitad del del gato central.

Otras características y ventajas de la presente invención resultarán más claramente evidentes con la lectura de la descripción del sistema de acuerdo con la invención, hecha en referencia al dibujo adjunto sobre el cual: 5

- la figura 1 muestra dos vistas generales 1-A y 1-B de un vagón de ferrocarril de plataforma de carga, una con el toldo desplegado y que cubre completamente el vagón y la otra con el toldo replegado en su medio y que descubre parcialmente el vagón de cabeza y de cola;

- la figura 2 es una vista de perfil de una plataforma de carga de un vagón de ferrocarril, equipado con medios de arrastre del sistema de cobertura de acuerdo con la invención; 10

- la figura 3 es una vista idéntica a la precedente, ampliada;

- la figura 4 es un corte transversal parcial de la parte baja de un elemento en deslizamiento sobre una guía, de la plataforma de carga y del conjunto del gato de pistón sin vástago;

- la figura 5 es una vista de perfil parcial más precisa de los medios de arrastre para ejercer la acción de arrastre del elemento mediante dos gatos en serie sobre la guía de deslizamiento, de acuerdo con el sistema según la 15 invención, y

- la figura 6 representa cinco vistas 6a-6e de las posiciones relativas a los medios de arrastre y del elemento en deslizamiento en serie con etapas sucesivas de la acción de arrastre.

En referencia a la figura 1, un vagón de mercancías que comprende una plataforma 1 de carga está recubierto con un toldo 2, totalmente en la figura 1-A y parcialmente en la figura 1-B. El toldo 2 es mantenido en su sitio mediante 20 arcos 3.

El mecanismo de deslizamiento de los arcos tal como se describirá permite desplegar y replegar el toldo como se muestra en las figuras 1A y 1B.

Los dos primeros arcos 3 de la cobertura en cabeza y en cola del vagón, visibles parcialmente en la parte baja en las figuras 2 y 3, están unidos mediante una estructura 4 que forma un carro 4 de arrastre que rueda sobre dos guías 25 longitudinales 6 que permite en la operación de deslizamiento desenrollarse sin que se ladee el conjunto de los arcos.

El carro de arrastre 4 comprende en cada guía 6, que se ve mejor en la figura 3, rodillos de rodadura 5, aquí en número de ocho que encierran la guía 6 en dos lugares que corresponden a las bases de los arcos 3 sobre el carro 4 de manera que se asegure un rodamiento estable. Las guías 6 son solidarias de la plataforma 1 y de cada lado de ésta.

Haciendo deslizar el carro 4, se hacen rodar los rodillos 5 sobre las guías 6, y así se repliega o se despliega la 30 cobertura sobre la plataforma 1, bien sea en la cabeza o bien sea en la cola de vagón (como se muestra en la figura 1), aquí sobre una longitud de doce metros como máximo, que corresponden a una longitud mínima de seis metros de repliegue del toldo 2.

Para hacer deslizar el carro 4 sobre una longitud de doce metros, como medios de arrastre, se ha elegido equipar el sistema de deslizamiento de gatos. 35

Como la longitud de cada guía 6 es mayor que el recorrido útil de los gatos disponibles en el mercado, se ha dispuesto un juego de tres gatos, referenciados 7, 8, 9 en la figura 3, alineados a lo largo de cada guía 6 para cubrir toda la longitud del vagón y que actúan en serie, por ejemplo dos gatos 7, 9 de 4,5 metros en cabeza y en cola, y un gato central 8 de 9 metros entre los dos, solidarios del carro 4.

El sistema de cobertura se extiende por consiguiente sobre una longitud superior a las longitudes de arrastre 40 de los gatos.

Para ciertas aplicaciones civiles o industriales que necesitan coberturas amovibles más largas, se podrían poner tantos gatos en serie como sea necesario, como aparecerá más adelante en la descripción.

Para la presente aplicación, se han elegido gatos neumáticos de pistón sin vástago, bien conocidos por el experto.

Este tipo de gato 7, 8, 9, en referencia a la figura 4, como se enseña en el documento EP 1364129, comprende 5 una carcasa 10 que contiene un cilindro 11 en el cual desliza un pistón 12, y que comprende una abertura longitudinal 13, como una hendidura, en toda la longitud del recorrido del pistón 12 (sea de 4,5 metros, sea de 9 metros).

Mediante la hendidura 13, se asegura una unión mecánica 14 entre el pistón 12 y el carro de arrastre 4 que debe ser embragado en... [Seguir leyendo]

1. Sistema (2, 3) de cobertura (2) desplegable y replegable por deslizamiento que comprende un elemento (4) montado deslizante sobre una guía (6), caracterizado por el hecho de que comprende medios (7-9) de arrastre del elemento (4) en deslizamiento sobre la guía (6) que comprende al menos dos gatos (7, 8; 8, 9) dispuestos para ejercer sus acciones de arrastre en serie, extendiéndose el sistema de cobertura sobre una longitud superior a las longitudes de 5 arrastre de los citados gatos.

2. Sistema de acuerdo con la reivindicación 1, en el que el gato (7-9) es un gato neumático de pistón (12) sin vástago.

3. Utilización de un sistema de cobertura de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 y 2 como cobertura de entoldado de un elemento del conjunto que comprende una plataforma (1) de carga ferroviaria, por carretera o marítima, 10 un silo, un hangar u otra área de actividades.

4. Plataforma de carga (1) que comprende un sistema de cobertura de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 2 y dos guías laterales (6), en la cual, el sistema de cobertura que comprende tres gatos (7-9) dispuestos en serie, la cobertura desplegable y replegable comprende un toldo (2) fijado a una pluralidad de arcos (3) montados deslizantes sobre las citadas guías laterales (6) por la acción de los citados gatos (7-9). 15

5. Plataforma de carga (1) de acuerdo con la reivindicación 4, en la cual el sistema de cobertura comprende un gato central (8), de un recorrido de arrastre igual sensiblemente a la mitad de la longitud de la plataforma (1), rodeada por dos gatos (7, 9) de recorrido la mitad del del gato central (8).