Silla de ruedas con mecanismo para subir escalones.

Silla de ruedas con mecanismo para subir escalones, cuyas ruedas mayores (5) se acoplan a una estructura vertical móvil (7) regulable,

capaz de elevarlas respecto del asiento (2); que cuenta con una segunda estructura de palanca (12) igualmente vinculada a las ruedas mayores (5), con un travesaño trasero (13) posterior y dos brazos laterales (14) con empuñaduras (15) y con frenos (17), la cual se puede desplazar para que sobresalga o no del perímetro de las ruedas, sirviendo de apoyo sobre los escalones a subir o bajar. Además, incorpora sendos largueros paralelos (18) que sobresalen frontalmente un tramo más allá de las patas delanteras (4) a las que se hallan solidariamente unidos, determinando su prolongación una línea divergente respecto del asiento (2) en las que se han previsto ruedecillas (19) y dos pequeñas ruedas giratorias (20) en la parte inferior de sus extremos.

Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P201132083.

Solicitante: CIVIAC GIMÉNEZ, José Ramón.

Nacionalidad solicitante: España.

Inventor/es: CIVIAC GIMÉNEZ,José Ramón.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • A61G5/06 NECESIDADES CORRIENTES DE LA VIDA.A61 CIENCIAS MEDICAS O VETERINARIAS; HIGIENE.A61G MEDIOS DE TRANSPORTE, MEDIOS DE TRANSPORTE PERSONALES O DISPOSICIONES ESPECIALMENTE ADAPTADAS PARA ENFERMOS O PARA INVALIDOS (aparatos para ayudar a caminar a enfermos o a inválidos A61H 3/00 ); SILLAS O MESAS DE OPERACIONES; SILLONES DE DENTISTA; DISPOSITIVOS DE INHUMACION (embalsamado cadáveres A01N 1/00). › A61G 5/00 Sillas o medios de transporte personales especialmente adaptados para enfermos o para inválidos, p. e., sillas de ruedas (equipamientos que permiten a los enfermos o a los inválidos controlar un aparato o dispositivo que no forma parte del cuerpo A61F 4/00; bicicletas especialmente adaptadas para inválidos B62K 3/16). › con disposiciones para franquear los obstáculos, p. ej. para subir las escaleras.
Silla de ruedas con mecanismo para subir escalones.

Fragmento de la descripción:

SILLA DE RUEDAS CON MECANISMO PARA SUBIR ESCALONES

OBJETO DE LA INVENCIÓN

La invención, tal como expresa el enunciado de la presente memoria descriptiva, se refiere a una silla de ruedas con mecanismo para subir escalones,

aportando a la función a que se destina varias ventajas y características de novedad, que se describirán en detalle más adelante y que suponen una destacable mejora frente a lo actualmente conocido.

Más en particular, el objeto de la invención se centra en una silla de ruedas para personas discapacitadas o con movilidad disminuida que incorpora un mecanismo, de accionamiento manual o automático, desarrollado para poder subir escalones con la misma.

CAMPO DE APLICACIÓN DE LA INVENCIÓN

El campo de aplicación de la presente 25 invención se enmarca dentro del sector técnico de la industria dedicada a la fabricación de silla de ruedas.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

En la actualidad, y como referencia al estado de la técnica, debe señalarse que, al menos por parte del solicitante, se desconoce la existencia de ninguna otra silla de ruedas o invención de aplicación similar 35 que presente unas características técnicas, estructurales y constitutivas semejantes a las que presenta la silla con mecanismo para subir escalones que aquí se preconiza, y cuyos detalles caracterizadores se encuentran convenientemente recogidos en las reivindicaciones finales que acompañan a la presente memoria descriptiva del mismo.

EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓN

De forma concreta, lo que la invención propone, como ya se ha apuntado anteriormente, es una silla para personas discapacitadas o con movilidad disminuida que contando de forma convencional con dos ruedas de gran tamaño a ambos laterales de la misma, incorpora un mecanismo que permite subir y bajar los escalones o peldaños de una escalera, pudiendo hacerlo el propio usuario de la silla por si solo o ayudado por otra persona.

Para ello las citadas ruedas se disponen acopladas a una estructura vertical móvil que, mediante una varilla roscada, accionable bien manualmente con una llave de “chicharra” o trinquete o bien automáticamente con un pequeño motor eléctrico, permite elevar el eje de dichas ruedas, a ambos lados del respaldo de la silla, por encima de la altura del asiento, haciendo que la silla se incline hacia atrás.

Paralelamente, asociado al citado eje de ambas ruedas, se contempla la existencia de una segunda estructura, en este caso horizontal y de configuración en U, determinando un travesaño trasero y dos brazos laterales, mediante los cuales se realiza un movimiento de palanca que, colocando la silla de espaldas a los escalones y al levantar los extremos de dichos brazos y apoyar el citado travesaño en ellos, permite ir

elevando la silla escalón a escalón, siendo esto posible gracias a que dicha estructura en U se puede desplazar hacia delante o hacia atrás para que sobresalga o no del radio de las ruedas.

Conviene destacar además que, para que las ruedas se mantengan quietas durante las operaciones de subida de escalones, en los ejes de cada rueda se contempla la existencia de frenos, por ejemplo de tipo tambor, accionables mediante respectivas manetas previstas en las empuñaduras de los extremos de los brazos de la antedicha estructura de palanca en U, y montados de forma que el accionamiento de tales manetas libera el freno y, cuando no se accionan, el freno está trabajando, habiéndose previsto, además, un sistema de retén que mantiene la maneta accionada, y por tanto, la rueda libre cuando se desee utilizar la silla de forma convencional.

Asimismo, y para proporcionar el apoyo necesarios de la silla al subir, se han previsto sendos largueros paralelos dotados de múltiples ruedecillas, los cuales dimanan inferiormente a ambos lados de la parte posterior del asiento, curvándose y prolongándose hacia delante, de forma que sobresalen frontalmente más allá de las patas delanteras de la silla o parte frontal del asiento. Estos largueros, además, al elevar los ejes de las ruedas grandes e inclinarse la silla, quedan más adelantados frontalmente respecto a ella.

Con ello, al hacer ascender el eje de las ruedas, el apoyo de la silla se produce en dichos travesaños, y, a la vez, al ser más largos por delante, proporcionan el apoyo de la parte delantera de la silla para evitar su vuelco hacia delante al ir subiendo o bajando escalones.

Conviene señalar que la silla de la invención permite tanto subir como bajar tramos de escalera completos, incluso con rellanos, ya que para hacer los giros en dichos rellanos se puede invertir el proceso de inclinación para poder realizar el giro en el mismo rellano.

Asimismo, hay que mencionar que, además del aro para la propulsión que normalmente llevan en las ruedas mayores este tipo de sillas, y los elementos ergonómicos como reposabrazos o reposapiés, podrá incorporar también otro tipo de elementos adicionales, como por ejemplo: algún tipo de cinturón de seguridad

o arnés para evitar la caída del ocupante de la silla, pudiendo estar fabricada en medidas y materiales que

podrán variar ligeramente respecto de las sillas

convencionales para optimizar totalmente su

funcionamiento.

Visto lo que antecede, se constata que la silla de ruedas con mecanismo para subir escalones representa una estructura innovadora de características estructurales y constitutivas desconocidas hasta ahora en su campo de aplicación, razones que unidas a su utilidad práctica, la dotan de fundamento suficiente para obtener el privilegio de exclusividad que se solicita.

DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Para complementar la descripción que se está realizando de la silla objeto de la invención, y para ayudar a una mejor comprensión de las características que la distinguen, se acompaña la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, de un

juego de planos, en los que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado lo siguiente:

La figura número 1. Muestra una vista en perspectiva lateral de un ejemplo de realización de la silla de ruedas con mecanismo para subir escalones, objeto de la invención, representada en su posición de uso convencional, apreciándose las principales partes y elementos que comprende así como la configuración y disposición de los mismos.

La figura número 2. Muestra una vista en perspectiva lateral del ejemplo de silla, según la invención, mostrado en la figura precedente, representada en este caso en posición de subida, con los ejes de las ruedas mayores elevados.

La figura número 3. Muestra una vista en perspectiva posterior de la silla de la invención, apreciándose en ella la varilla roscada que permite la elevación de los ejes de las ruedas mayores respecto del asiento.

Las figura número 4 y 5. Muestran sendas vista en perspectiva de las dos principales fases de movimiento palanca que se realiza para ascender los escalones con la silla de la invención, mostrando la figura 4 un primer paso de posicionamiento y la figura número 5 un segundo paso de apoyo y elevación.

Las figuras número 6 y 7. Muestran sendas vistas en perspectiva del detalle de la rueda y la estructura de palanca, la cual está representada en la figura 6 en posición salida y en la figura 7 en posición retraída.

REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN

A la vista de las mencionadas figuras, y de acuerdo con la numeración adoptada, se puede apreciar en ellas un ejemplo de realización preferida de la invención, la cual comprende las partes y elementos que se describen en detalle a continuación.

Así, tal como se observa en dichas figuras, la silla (1) en cuestión comprende, convencionalmente, un asiento (2) con respaldo (3) soportado, en su parte anterior, por sendas patas delanteras (4) y, en su parte posterior, por sendas ruedas mayores (5) dispuestas a ambos lados de dicho asiento (2) .

Pues bien, a partir de dicha configuración, la silla de la invención presenta la particularidad de que las citadas ruedas mayores (5) se hallan acopladas, a través de sus respectivos ejes (6) , a una estructura vertical móvil (7) que, formada por sendos tubos verticales (8) y un travesaño superior (9) , discurre a través de los tubos laterales (10) que conforman la estructura de soporte del respaldo (3) de la silla, de forma que dicha estructura vertical móvil (7) , al ascender y descender, determina la elevación o descenso de los ejes (6) de las ruedas mayores (5) respecto de su posición relativa con el asiento (2) ....

 


Reivindicaciones:

1. SILLA DE RUEDAS CON MECANISMO PARA SUBIR ESCALONES, que siendo del tipo que cuenta con un asiento (2) con respaldo (3) soportado, en su parte anterior, por sendas patas delanteras (4) y, en su parte posterior, por sendas ruedas mayores (5) dotadas de frenos y dispuestas a ambos lados de dicho asiento (2) , está caracterizada porque dichas ruedas mayores

(5) se hallan acopladas, a través de sus respectivos ejes (6) , a una estructura vertical móvil (7) y regulable, manual o automáticamente, capaz de ascender y descender, determinando la elevación o descenso de los ejes (6) de las ruedas mayores (5) respecto de su posición relativa con el asiento (2) ; porque cuenta con una segunda estructura horizontal o estructura de palanca (12) , conformada por un travesaño trasero (13) que queda dispuesto en la parte posterior de la silla, y dos brazos laterales (14) con empuñaduras (15) de manejo, estando dicha estructura de palanca (12) vinculada a los ejes (6) de las ruedas mayores (5) de tal forma que permite su desplazamiento hacia adelante

o hacia atrás, de forma que el travesaño trasero (13) puede quedar sobresaliendo o sin sobresalir del perímetro de la rueda; y porque, además, incorpora sendos largueros paralelos (18) que sobresalen frontalmente un tramo más allá de las patas delanteras

(4) a las que se hallan solidariamente unidos, determinando su prolongación una línea divergente respecto del plano horizontal del asiento (2) y habiéndose previsto dos pequeñas ruedas giratorias

(20) en la parte inferior de sus extremos.

2. SILLA DE RUEDAS CON MECANISMO PARA SUBIR ESCALONES, según la reivindicación 1, caracterizado porque a las empuñaduras (15) se acoplan sendas manetas

(16) que accionan unos frenos (17) previstos en cada eje (6) de las ruedas mayores (5) , como medios para bloquearlas; y porque dichos frenos (17) están vinculados a dichas manetas (16) de manera que el accionamiento de éstas los libera y la rueda gira, habiéndose previsto, además, un sistema de retén que bloquea las manetas (16) y las mantiene accionadas.

3. SILLA DE RUEDAS CON MECANISMO PARA SUBIR ESCALONES, según la reivindicación 2, caracterizado porque los frenos (17) son frenos de tambor.

4. SILLA DE RUEDAS CON MECANISMO PARA SUBIR ESCALONES, según cualquiera de las reivindicaciones 13, caracterizado porque para fijar las dos posiciones de la estructura de palanca (12) se ha previsto la existencia de un gancho (22) situado en el eje (6) de las ruedas, que se inserta en orificios previstos a tal efecto en los brazos laterales (14) de dicha estructura de palanca (12) .

5. SILLA DE RUEDAS CON MECANISMO PARA SUBIR ESCALONES, según cualquiera de las reivindicaciones 14, caracterizado porque la estructura vertical móvil

(7) está formada por sendos tubos verticales (8) y un travesaño superior (9) y discurre a través de los tubos laterales (10) que conforman la estructura de soporte del respaldo (3) de la silla.

6. SILLA DE RUEDAS CON MECANISMO PARA SUBIR ESCALONES, según la reivindicación 4, caracterizado porque, para regular la estructura vertical móvil (7) , se ha previsto, en la parte central posterior del respaldo (3) , una varilla roscada (21) que vincula el travesaño superior (9) con el tubo superior (11) del respaldo (3) .

7. SILLA DE RUEDAS CON MECANISMO PARA SUBIR

ESCALONES, según la reivindicación 6, caracterizado

porque la varilla roscada (21) se acciona manualmente

con una llave de “chicharra” o trinquete 8. SILLA DE RUEDAS CON MECANISMO PARA SUBIR

ESCALONES, según la reivindicación 5, caracterizado

porque la varilla roscada (21) se acciona

automáticamente con un pequeño motor eléctrico.

9. SILLA DE RUEDAS CON MECANISMO PARA SUBIR

ESCALONES, según cualquiera de las reivindicaciones 1

8, caracterizado porque en los largueros paralelos (18)

se contempla la existencia de una pluralidad de ruedecillas (19) , repartidas a ambos lados de cada larguero.

10. SILLA DE RUEDAS CON MECANISMO PARA SUBIR

ESCALONES, según cualquiera de las reivindicaciones 19, caracterizado porque el travesaño (13) está recubierto de material antideslizante y protector.


 

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