Sello de autoentintado.

Sello de autoentintado con una carcasa (4) de sello en la que un bloque (3) de impresión tipográfico,

que estáacoplado con un estribo (5) de accionamiento ajustable con respecto a la carcasa (4) de sello, está soportado demodo que pueda desplazarse y a la vez girar 180°, y con un mango (21) unido por encastre con el estribo (5) deaccionamiento, que está realizado como cuerpo (21') hueco con una tapa (84), presentando el cuerpo (21') huecouna pieza (82) tubular interna que se puede desplazar a lo largo de una pieza (19) tubular unida a la carcasa (4) desello durante el accionamiento del estribo de accionamiento en contra de la fuerza de un muelle (18), caracterizadoporque en el estribo (5) de accionamiento está prevista una prolongación (70) hueca que se proyecta, que cuando elsello está montado penetra en el cuerpo (21) hueco del mango y que guía la pieza (19) tubular unida a la carcasa (4)de sello, y que presenta al menos un elemento (73) de encastre que engancha cuando el sello está montado, con unelemento (79) de encastre correspondiente en la pieza (82) tubular interna del mango (21).

Sello de autoentintado La invención se refiere a un sello de autoentintado con una carcasa de sello en la que un bloque de impresión tipográfico, que está acoplado con un estribo de accionamiento ajustable con respecto a la carcasa de sello, está soportado de modo que pueda desplazarse y a la vez girar 180°, y con un mango unido por encastre con el estribo de accionamiento, que está realizado como cuerpo hueco con una tapa, presentando el cuerpo hueco una pieza tubular interna que se puede desplazar a lo largo de una pieza tubular unida a la carcasa de sello cuando se acciona el estribo de accionamiento en contra de la fuerza de un muelle.

Por el documento WO 90/02657 A se conoce un sello de autoentintado del tipo mencionado anteriormente en el que el mango de sello está unido con un estribo de accionamiento o bien mediante tornillos o bien mediante ganchos de encastre. El mango en sí está realizado como cuerpo hueco, que por su interior tiene hecha una pieza tubular que hace de manguito de guía, por la que otra pieza tubular o de manguito que está montada en la carcasa de sello se puede retraer telescópicamente cuando el estribo de accionamiento y el mango por un lado y la carcasa de sello por otro lado se desplazan uno con respecto a otra cuando se usa el sello. Por dentro de las piezas tubulares o manguito está dispuesto un muelle que presiona, separándolos, ambos componentes, a saber, el estribo de accionamiento junto con el mango por una parte y la carcasa de sello por otra parte, para retener así el estribo de accionamiento en una posición fija con respecto a la carcasa de sello, la posición cuando no se usa el sello o posición de reposo. En el caso de una unión por encastre del mango con el estribo de accionamiento, los ganchos de encastre del mango están hechos en su lado inferior y metidos directamente a través de agujeros de la parte transversal o nervio superior del estribo de accionamiento quedando encastrados por detrás del borde de la abertura. Esta unión por encastre, sin embargo, comparativamente no es segura puesto que los ganchos de encastre cuando se usa muchas veces el sello, debido al efecto palanca se pueden desgastar y romper. Por ello, en la práctica no se ha impuesto verdaderamente este encastre y mayormente se ha previsto una fijación por tornillos o una fijación por deformación plástica de un pivote inserto. Lo inconveniente, sin embargo, es la elevada complejidad del montaje y además las piezas del mango introducidas a través de las aberturas del estribo de accionamiento que sobresalen por su cara inferior o interna se han considerado molestas y poco estéticas.

Un sello de autoentintado de otro diseño constructivo, aunque con una unión por encastre en la zona del estribo de accionamiento, se encuentra divulgado en el documento WO 96/16816 A. En particular por encima del estribo de accionamiento metálico está dispuesto un marco de plástico externo, cuyas patas junto con las patas del estribo de accionamiento delimitan huecos para alojar los resortes que se apoyan en la pared de la base de un marco hembra asociado a la carcasa del sello. El estribo de accionamiento y el marco de plástico que lo envuelve por fuera se unen con ayuda de un pivote aparte que se introduce por la abertura del nervio del estribo de accionamiento y se encastra en el interior de un mango que define una única pieza con el marco de plástico. Esta estructura del sello resulta así bastante compleja y cara en lo que se refiere a la fabricación de las piezas individuales y a su ensamblaje.

Es entonces un objetivo de la invención ponerle remedio a esta situación y prever un sello de autoentintado con un encastre entre el mango y el estribo de accionamiento consiguiéndose por un lado una unión más firme entre el mango y el estribo de accionamiento y, por otro lado, en caso de que sea necesario, se hace posible soltar fácilmente el mango no viéndose afectada además la estética del sello por piezas de encastre o fijación del estribo de accionamiento prominentes.

Para conseguir este objetivo la invención prevé un sello de autoentintado como el definido en la reivindicación 1. Las formas de realización y los perfeccionamientos particularmente ventajosos quedan plasmados en las reivindicaciones dependientes.

En la tecnología de la invención se desplaza el punto de unión por encastre entre el mango y el estribo de accionamiento desde una posición que está justo en la parte transversal del estribo de accionamiento hasta el interior del mango de modo que al usar el sello, debido al corto brazo de palanca se carga poco el punto de unión. Además, los elementos de unión por encastre del interior del mango pueden ser comparativamente macizos y la unión por encastre por ello también puede tener una vida útil larga aguantando muchos usos del sello sin sufrir daños. Además resulta ventajoso que los elementos de encastre del interior del mango quedan ocultos de modo que la estética del sello no se ve perjudicada por piezas prominentes del estribo de accionamiento. A pesar de ello resulta posible acceder a los elementos de encastre sin más si se retira la tapa del mango. Esta tapa queda encajada de la forma habitual en la otra parte del cuerpo del mango. Cuando al quitar la tapa se hace posible acceder a los elementos de encastre del interior del mango se pueden desenganchar los elementos de encastre de forma sencilla unos de otros de modo que se puede retirar el mango de la pieza para presionar del sello manual sin dificultad. Esto se puede aprovechar para sustituir el mango como se quiera, por ejemplo, si se desea usar otro mango, por ejemplo, un mango con una capa envolvente de agarre externa y blanda, un mango más grande o un mango que tenga una forma totalmente distinta, por ejemplo, en lugar de un mango de forma bastante abombada un mango más cilíndrico.

La prolongación prevista en el estribo de accionamiento, hueca y que se proyecta, preferentemente tiene forma de tubo, para que, por tratarse de un sello de autoentintado, al presionar el bloque de impresión tipográfico, guíe la

pieza tubular o de manguito que se levanta desde la carcasa del sello de forma óptima cuando el estribo de accionamiento y la carcasa se muevan uno con respecto a otra, y poder, dando continuidad a la pieza tubular de la carcasa del sello, alojar el resorte a compresión que está previsto para empujar el estribo de accionamiento separándolo de la carcasa. La prolongación en su extremo superior no orientado hacia la carcasa del sello también puede terminar en una pared, en su caso partida, de modo que el muelle se pueda apoyar en la cara interna de dicha pared.

La prolongación puede tener como elemento de encastre una entalladura de encastre en la que encastra el resalte de encastre en la pieza tubular interna del mango. También puede estar previsto un simple resalte de encastre en la prolongación que haga de elemento de encastre. Para conseguir una unión por encastre estable que, sin embargo, resulte fácil de deshacer, en la prolongación se prevé, sin embargo, ventajosamente al menos una lengüeta de encastre desviable elásticamente como elemento de encastre. Esta lengüeta de encastre puede formar una pieza única junto con la prolongación estando unida firmemente por su extremo superior no orientado hacia la carcasa del sello con la prolongación y por contra en su extremo suelto inferior orientado hacia la carcasa del sello constituyendo un resalte de encastre que se proyecta radialmente hacia afuera. De esta forma se garantiza una unión particularmente estable entre el mango y el estribo de accionamiento con la que se consigue dificultar mucho que se produzca el desprendimiento no deseado del mango del estribo de accionamiento.

El resalte de encastre puede tener en su lado alejado de la superficie de enganche un chaflán para presionar elásticamente hacia dentro progresivamente la lengüeta de encastre por la superficie oblicua cuando el mango queda situado sobre la prolongación hasta que el resalte de encastre quede aprisionado tras el borde de la pieza tubular. El resalte de encastre toca entonces, cuando el sello está montado, por ejemplo, con una superficie de encastre de la pieza tubular interna del mango no orientada hacia la carcasa del sello estando previsto además preferentemente que la superficie de encastre de la pieza tubular esté constituida por un borde de un nicho o muesca de encastre de la pieza tubular. En lugar de esto sería también concebible que la pieza tubular terminara simplemente en la zona de la lengüeta de encastre de modo que el borde superior de la pieza tubular constituyera una superficie de encastre que hiciera de pieza complementaria de la lengüeta de encastre con resalte de encastre de la prolongación. Debido a que la pieza tubular continúa más allá... [Seguir leyendo]

1. Sello de autoentintado con una carcasa (4) de sello en la que un bloque (3) de impresión tipográfico, que está acoplado con un estribo (5) de accionamiento ajustable con respecto a la carcasa (4) de sello, está soportado de modo que pueda desplazarse y a la vez girar 180°, y con un mango (21) unido por encastre con el estribo (5) de accionamiento, que está realizado como cuerpo (21’) hueco con una tapa (84) , presentando el cuerpo (21’) hueco una pieza (82) tubular interna que se puede desplazar a lo largo de una pieza (19) tubular unida a la carcasa (4) de sello durante el accionamiento del estribo de accionamiento en contra de la fuerza de un muelle (18) , caracterizado porque en el estribo (5) de accionamiento está prevista una prolongación (70) hueca que se proyecta, que cuando el sello está montado penetra en el cuerpo (21) hueco del mango y que guía la pieza (19) tubular unida a la carcasa (4) de sello, y que presenta al menos un elemento (73) de encastre que engancha cuando el sello está montado, con un elemento (79) de encastre correspondiente en la pieza (82) tubular interna del mango (21) .

2. Sello de autoentintado de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque la prolongación (70) está diseñada en forma de tubo.

3. Sello de autoentintado de acuerdo con la reivindicación 1 o 2, caracterizado porque la prolongación (70) como elemento (73) de encastre tiene al menos una lengüeta (74) de encastre desviable elásticamente.

4. Sello de autoentintado de acuerdo con la reivindicación 3, caracterizado porque la lengüeta (74) de encastre en su extremo superior no orientado hacia la carcasa (4) de sello está unida firmemente con la prolongación (70) , conformando por contra su extremo suelto inferior un resalte (75) de encastre que se proyecta radialmente hacia fuera.

5. Sello de autoentintado de acuerdo con la reivindicación 4, caracterizado porque el resalte (75) de encastre, cuando el sello está montado, toca con una superficie (80) de encastre no orientada hacia la carcasa (4) de sello de la pieza (82) tubular interna del mango (21) .

6. Sello de autoentintado de acuerdo con la reivindicación 5, caracterizado porque la superficie (80) de encastre de la pieza (82) tubular está constituida por un borde de un nicho o una muesca (81) de encastre.

7. Sello de autoentintado de acuerdo con la reivindicación 6, caracterizado porque la pieza (80) tubular en el lado superior no orientado hacia la carcasa (4) de sello termina en una pared (83) frontal.

8. Sello de autoentintado de acuerdo con la reivindicación 7 caracterizado porque la pared (83) frontal de la pieza

(82) tubular, cuando el sello está montado, toca con el lado frontal de la prolongación (70) .

9. Sello de autoentintado de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque la prolongación (70) en su extremo superior no orientado hacia la carcasa (4) de sello termina en una pared (71) .

10. Sello de autoentintado de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque la prolongación (70) también es, al igual que el cuerpo (21) hueco del mango, de plástico, por ejemplo ABS.

11. Sello de autoentintado de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizado porque el estribo (5) de accionamiento es de dos piezas, constituyendo una pieza (5B) interna del estribo de plástico un alojamiento (78) para una pieza (5A) externa del estribo de metal, y presentando la pieza (5A) externa del estribo de metal en su nervadura (78) que une las patas del estribo una abertura (76) pasante para la prolongación (70) que está unida con la pieza (5B) interna del estribo preferentemente formando una única pieza.

12. Sello de autoentintado de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizado porque la prolongación

(70) hueca tiene dos elementos (73) de encastre opuestos.