REMOLQUE PARA MANIOBRA DE AVIONES EN SIERRA.

EN LOS REMOLQUES CONOCIDOS LAS RUEDAS DE MORRO DEL AVION SON TIRADAS O EMPUJADAS A UNA PALA ELEVADORA, POR LO QUE BIEN EL AVION O EL REMOLQUE TIENEN QUE MOVERSE POR LO QUE PUEDEN PRODUCIRSE FUERZAS INDESEADAS AL MECANISMO DEL MORRO. PARA GARANTIZAR UNA SUJECCION SEGURA Y ELEVACION DEL MECANISMO DE MORRO DESDE EL ESTADO DE REPOSO E IGUALMENTE UN REMOLCADO SEGURO Y PROTEGIDO DEL AVION SE HAN PREVISTO CUATRO BRAZOS DE AGARRE

(4) PARA CADA RUEDA DE MORRO QUE COGEN A ESTAS EN SU CONTORNO. LOS BRAZOS DE AGARRE POSTERIORES (4) ESTAN OSCILANTES EN UN PLANO VERTICAL. LA EXPOSICION DE TODOS LOS BRAZOS DE AGARRE (4) SE EFECTUA MEDIANTE UNA COMPUTADORA QUE ESTA PROGRAMADA CORRESPONDIENTEMENTE SEGUN EL TIPO DE AVION. LA DISPOSICION ES DE FORMAN QUE EL EJE DE LA PATA MUELLE (10), DE LA RUEDA DE MORRO SIEMPRE PERMANECE VERTICAL SOBRE EL EJE (7) DE LAS RUEDAS POSTERIORES (8) NO DIRIGIBLES DEL REMOLQUE Y EL EJE (17) DE UNA CORONA DE GIRO (11) DEL DISPOSITIVO DE PARADA Y ELEVACION (5) CORRE CONTINUAMENTE POR EL CENTRO DEL EJE DE LAS RUEDAS DE MORRO. COM EL REMOLQUE (1) PUEDEN REMOLCARSE POR LO MENOS CINCO TIPOS DIFERENTES DE AVIONES SIN REALIZAR CAMBIOS EN EL REMOLQUE (A EXCEPCION DEL PROGRAMA DE COMPUTADORA).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: KAMAG TRANSPORTTECHNIK GMBH & CO.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: DAIMLERSTRASSE 18, W-7900 ULM.

Inventor/es: .

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 3 de Marzo de 1993.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA > INSTALACIONES EN TIERRA O INSTALACIONES EN CUBIERTA... > Instalaciones en tierra o instalaciones en cubierta... > B64F1/22 (instaladas para la manipulación ("handling") de aeronaves)
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